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飆車204公里/小時翻車
據(jù)清遠(yuǎn)市公安局交警支隊高速公路一大隊昨天通報，京港澳高速公路清遠(yuǎn)段長95公里，其中即將實施嚴(yán)管的北行路段8公里路段占清遠(yuǎn)路段里程的8%，道路開闊，并且呈現(xiàn)扇形的彎道下坡路況，區(qū)間大型車占道、超速行駛和違章停車等問題較為嚴(yán)重，埋下了事故隱患。據(jù)統(tǒng)計，2002年2月至2010年7月，該段(2045KM-2037KM)的交通事故總數(shù)占了全路段的8%，死亡人數(shù)占10%，特別是2005年開通雙向四車道以來，8公里長高速因車禍殞命26人，而今年以來因雨水較多，側(cè)滑、翻車和撞護欄的交通意外也急劇上升。
2010年3月15日12時許，一輛掛鄂B牌照的法拉利跑車行駛至(京港澳)高速公路廣韶段北行177KM+500M處時，失控碰撞右側(cè)鋼質(zhì)護欄，因速度過快，跑車連續(xù)翻滾，車頭和車頂塌陷，造成駕車者劉某當(dāng)場身亡，公路設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞。后經(jīng)交警調(diào)取監(jiān)控資料調(diào)查，證實該跑車在事發(fā)前途經(jīng)的兩個測速點，測得的車速值分別為204公里/小時和196公里/小時。
首次引入?yún)^(qū)間測速
昨天，在京港澳高速公路清遠(yuǎn)段8公里嚴(yán)管段，記者看到公路邊還首次劃定了區(qū)間測速點，即將引入先進的區(qū)間測速，對那些違章超速車輛進行拍照處罰。
記者了解到，以往的單點測速儀，在司機熟知測速點的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區(qū)間測速采取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學(xué)公正。清遠(yuǎn)市公安局交警支隊高速公路一大隊民警解釋，區(qū)間測速是一項先進的監(jiān)控手段，利用了計算平均車速的簡單原理，只需測算距離與通行時間就可以換算出有沒有超速行為。
據(jù)悉，系統(tǒng)在道路上設(shè)置兩個固定的斷面，當(dāng)車牌通過A點時，車輛識別系統(tǒng)就會立即采集該車的通行信息，包括車輛牌號、通過時間、車輛特寫及全景圖片等;當(dāng)該車通過B點時，走完這段定長的區(qū)間，車牌識別系統(tǒng)再次收集該車的通行信息。然后，系統(tǒng)可以輕松計算出這輛車走完這段距離花了多長時間，據(jù)介紹，區(qū)間測速比定點測速更科學(xué)更精確地對超速進行實時監(jiān)控和抓拍。