車險(xiǎn)費(fèi)率自主擬定權(quán)開閘
千呼萬喚始出來，施行多年的全國商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率統(tǒng)一制定模式終于迎來變革。
3月8日，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知》（下稱《通知》），將逐步建立市場化導(dǎo)向的條款費(fèi)率形成機(jī)制，只要滿足一定條件，保險(xiǎn)公司可自主擬定商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。
此外，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中保協(xié)”）將擬訂商業(yè)車險(xiǎn)協(xié)會(huì)示范條款、機(jī)動(dòng)車輛參考折舊系數(shù)和車型數(shù)據(jù)庫，以及測算商業(yè)車險(xiǎn)行業(yè)參考純損失率，供保險(xiǎn)公司參考和使用，同時(shí)制定保險(xiǎn)公司理賠實(shí)務(wù)指引。據(jù)一位中保協(xié)的人士透露，中保協(xié)負(fù)責(zé)擬定的行業(yè)示范條款將于近日內(nèi)正式發(fā)布。
一位保監(jiān)會(huì)內(nèi)部人士告訴記者，此次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率制度改革主要是確立兩個(gè)機(jī)制，即條款的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制和費(fèi)率形成機(jī)制。“目前保監(jiān)會(huì)正在制定具體的實(shí)施細(xì)則，過段時(shí)間將會(huì)正式出臺(tái)?！彼f。
人保暫無緣自主擬定費(fèi)率
《通知》規(guī)定，保險(xiǎn)公司自主擬訂商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率，須滿足以下條件：經(jīng)營商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)3個(gè)完整會(huì)計(jì)年度以上、經(jīng)審計(jì)的最近連續(xù)2個(gè)會(huì)計(jì)年度綜合成本率低于100%、經(jīng)審計(jì)的最近連續(xù)2個(gè)會(huì)計(jì)年度償付能力充足率高于150%，以及擁有30萬輛以上機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)承保數(shù)據(jù)等。
去年7月末，保監(jiān)會(huì)就向各地保監(jiān)局及財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司下發(fā)了車險(xiǎn)費(fèi)率改革的征求意見稿，核心內(nèi)容之一就是開放保險(xiǎn)公司差別化的車險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)機(jī)制。
相比于此前的征求意見稿，此次保監(jiān)會(huì)將自主擬定條款和費(fèi)率的符合條件由“連續(xù)3個(gè)會(huì)計(jì)年度償付能力充足率高于150%”變?yōu)椤?個(gè)會(huì)計(jì)年度”。同時(shí)，刪除了“上一年度擁有30萬輛以上機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)承保數(shù)據(jù)”中“上一年度”的時(shí)間限定。
“這主要是為了兼顧中小財(cái)險(xiǎn)公司的利益?！鼻笆霰ｋU(xiǎn)監(jiān)管人士指出，30萬輛為保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)承保的歷史累計(jì)數(shù)據(jù)，并不限定于某一時(shí)點(diǎn)。
值得一提的是，由于償付能力的限制，人保財(cái)險(xiǎn)或?qū)o緣出現(xiàn)在首批自主擬定條款費(fèi)率財(cái)險(xiǎn)公司的名單之列。年報(bào)顯示，截止到2010年底，人保財(cái)險(xiǎn)的償付能力充足率為115%。
《通知》還規(guī)定，保險(xiǎn)公司擬訂商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率，預(yù)定附加費(fèi)用率不得超過35%。保險(xiǎn)公司可以根據(jù)電話、網(wǎng)絡(luò)、門店等不同的銷售渠道，擬訂不同的附加費(fèi)用率。
根據(jù)公司自有數(shù)據(jù)擬訂商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率的保險(xiǎn)公司，一旦“出現(xiàn)經(jīng)審計(jì)的上年度償付能力充足率低于150%”或“連續(xù)兩個(gè)會(huì)計(jì)年度綜合成本率高于100%”的情況，保監(jiān)會(huì)將責(zé)令停止使用這些條款和費(fèi)率，并限期修改。