汽車維修行業(yè)突出問題 市場(chǎng)難覓原廠配件
在本月26日舉行的汽車三包聽證會(huì)上，因路上堵車而缺席的天津代表董圣坤近日向記者表示，報(bào)名參加聽證會(huì)，主要是想談?wù)劇瓣P(guān)于汽車修理的那點(diǎn)兒事”。近年來，由于汽車修理廠很難直接從廠家購買到原廠配件，導(dǎo)致汽配件魚龍混雜，汽車維修行業(yè)無法前行。
董圣坤是天津金永達(dá)汽修公司總經(jīng)理。他是參加三包聽證會(huì)的17名代表中，唯一一名來自汽修行業(yè)的代表。董圣坤告訴記者，自己因堵車沒能趕到聽證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)感到十分遺憾?！捌嚾⒎ㄉ婕胺椒矫婷妫鞠虢柚犠C會(huì)的機(jī)會(huì)，談一下現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的突出問題”，從事汽修行業(yè)10余年，董圣坤與來自全國各地的同行交流時(shí)，一個(gè)最集中的話題就是，購買原廠配件難，汽車用戶權(quán)益無法保證，汽車維修業(yè)也面臨信譽(yù)問題。
隨著國內(nèi)私家車保有量逐年增長，汽車維修業(yè)也成為龐大的下游產(chǎn)業(yè)。不過，私家車主到4S店進(jìn)行車輛維修，最大的問題就是：配件貴，工時(shí)費(fèi)高。除非是在質(zhì)保期內(nèi)或者公款修車，很多私家車主都選擇綜合性汽車修理廠進(jìn)行維修。
不過，對(duì)于汽修廠來說，想花錢買好配件都買不到?！昂芏嗥囌麢C(jī)廠不允許他們的配套廠商對(duì)外銷售配件，這已經(jīng)成為行業(yè)的潛規(guī)則”，面對(duì)如此龐大的消費(fèi)群體，作為修理廠，卻買不到整車原廠配件，也由此導(dǎo)致假冒偽劣配件泛濫。董圣坤說，好一點(diǎn)的汽修廠，就買品牌貨，很多配件質(zhì)量也不錯(cuò)，但畢竟不如原廠配件質(zhì)量高。
“我有個(gè)老顧客，夏天的時(shí)候，他的奧迪汽車空調(diào)蒸發(fā)箱漏水，市場(chǎng)上根本買不到一模一樣的蒸發(fā)箱，去奧迪4S店購買，卻需要車主開車到店里直接購買，還需要提供車輛牌照號(hào)。最后我們只好購買其他品牌的替代，結(jié)果用了不到兩個(gè)月，蒸發(fā)箱又漏水了，只能為客戶重新更換，這樣一來，不僅工時(shí)反復(fù)，也是極大的人力消耗?！倍ダけ硎?，希望汽車維修行業(yè)得到上游整車廠商的有力支持。
業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前國內(nèi)汽車配件行業(yè)還缺乏規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量參差不齊。一旦車輛發(fā)生問題，廠家不會(huì)協(xié)助解決那些使用非原廠配件的客戶，這樣一來，消費(fèi)者在質(zhì)保期內(nèi)就存在理賠困難的問題。即使是質(zhì)保期過后，消費(fèi)者也擔(dān)心萬一出故障，需要廠家協(xié)助時(shí)出現(xiàn)困難。
另外，針對(duì)此次聽證會(huì)上多位代表提出的要設(shè)立獨(dú)立的第三方鑒定機(jī)構(gòu)這一建議，董圣坤表示“嚴(yán)重贊同”。聽證會(huì)上，多位代表提出：消費(fèi)者和汽車制造商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問題意見不一致時(shí)，到底聽誰的？這是一個(gè)大問題?！爱?dāng)汽車用戶和汽車修理方就維修質(zhì)量問題意見不一致時(shí)，到底聽誰的”？董圣坤認(rèn)為，汽車“三包”立法過程中，第三方鑒定機(jī)構(gòu)的設(shè)置不可或缺。
而針對(duì)汽車售出后30天之內(nèi)，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理這一條款，董圣坤直呼，“質(zhì)保期時(shí)間太短”?！昂芏嗨郊臆囍饕荒暌残旭偛涣藥浊Ч?，汽車質(zhì)量好壞根本無法體現(xiàn)。我認(rèn)為，應(yīng)該以公里數(shù)為質(zhì)保期限，比如1萬公里或者2萬公里之內(nèi)都提供質(zhì)保?！倍ダふf，如果用戶今后可以退換車，那么購車時(shí)的附加費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等各種費(fèi)用由誰來承擔(dān)等問題，也都需要細(xì)化。