汽車“三包”草案引爭(zhēng)議 部分規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)低
9月21日，國(guó)家質(zhì)檢總局在其官方網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于召開(kāi)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》）立法聽(tīng)證會(huì)的通知，就汽車“三包”規(guī)定再次面向社會(huì)征集意見(jiàn)。
《征求意見(jiàn)稿》明確規(guī)定，產(chǎn)品售出30天有問(wèn)題可免費(fèi)退車，而在整車“三包”有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理仍未排除或又出現(xiàn)新的故障的，消費(fèi)者可選擇退貨、更換或修理。
隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的逐步提升，汽車投訴正成為社會(huì)廣泛關(guān)注的話題。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)組織共受理汽車投訴20405件，創(chuàng)下歷史新高，其中因汽車質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的投訴占比達(dá)55.5%。
盡管汽車投訴比例屢創(chuàng)新高，但現(xiàn)行的相關(guān)政策法規(guī)中，卻并沒(méi)有出臺(tái)專門針對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量保障的法律條款。
對(duì)于《征求意見(jiàn)稿》中的部分內(nèi)容，行業(yè)人士表示仍然有待修訂。比如有業(yè)內(nèi)人士指出，新方案要求整車“三包”有效期應(yīng)不低于兩年或者4萬(wàn)公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。而在行業(yè)人士看來(lái)，這一標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行大多數(shù)企業(yè)執(zhí)行的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都要低。“比如東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 、長(zhǎng)城這些企業(yè)，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)比這個(gè)《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定的都要高?！?/P>
在《征求意見(jiàn)稿》中還提到，“丟失‘三包’憑證的，可向銷售商、制造商申請(qǐng)補(bǔ)辦‘三包’憑證后，銷售商、制造商應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助辦理，并在接到消費(fèi)者申請(qǐng)后10個(gè)工作日內(nèi)予以補(bǔ)辦?！毙袠I(yè)人士則建議，應(yīng)該讓銷售商、制造商免費(fèi)補(bǔ)辦相關(guān)憑證，“否則有可能會(huì)被企業(yè)設(shè)置門檻?！?/P>
《征求意見(jiàn)稿》中還指出，涉及“嚴(yán)重安全性能故障”時(shí)可要求退換車，涉及“主要零部件質(zhì)量問(wèn)題”時(shí)可要求更換總成。在行業(yè)人士看來(lái)，這一條款必須要細(xì)化，否則有可能引發(fā)更多的糾紛。