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佛山租車-悍馬間接公關(guān) 雖處待售階段尚有生存能

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
悍馬欲再次啟動(dòng)生產(chǎn)。其官方的說法是,美國汽車市場(chǎng)現(xiàn)在對(duì)該車有相當(dāng)?shù)男枨?,因此現(xiàn)在投入生產(chǎn)是非常好的機(jī)會(huì)。從市場(chǎng)層面看,這樣的舉動(dòng)屬正常之選。當(dāng)然,這一舉動(dòng)除去市場(chǎng)需求外,還必須依賴悍馬的潛在收購方四川騰中在中國運(yùn)作的情況。

  按照悍馬方面的節(jié)奏,新投入生產(chǎn)的主要是H3 SUV和H3T皮卡的系列車型。市場(chǎng)對(duì)該品牌系列車型的渴求度較高,致使經(jīng)銷商的庫存周期低于30天。依次觀之,再次投產(chǎn)屬于商業(yè)行為。與此同時(shí),最近美國汽車市場(chǎng)的“復(fù)蘇”也讓諸多汽車制造商興奮不已,至少現(xiàn)在是2009年結(jié)束之前不錯(cuò)的一波行情,悍馬豈能錯(cuò)過。

  不過,就事情的本質(zhì)而言,悍馬官方的說辭并不能解釋復(fù)產(chǎn)的真實(shí)原因。依美國方面的資料,現(xiàn)在悍馬處于虧損階段,在美國解決該品牌在綜合成本方面的根本性問題之前,繼續(xù)失血是不爭的事實(shí)。這樣的情況悍馬方面不會(huì)不知情。所以,在對(duì)外解釋時(shí),悍馬方面也提及說,這些舉動(dòng)是基于四川騰中在中國的運(yùn)作能執(zhí)行既定計(jì)劃的前提下。換言之,這樣的舉動(dòng)的目的是在中國傳遞某種信息——雖然悍馬處于待售階段,但尚有生存能力。

  自四川騰中成為悍馬的潛在收購方跌破中國汽車業(yè)界的眼鏡后,這樁交易一直處于神秘的階段。而有關(guān)中國政府會(huì)否批準(zhǔn)這一收購案始終成為貫穿始終的紅線。在各種力量的博弈中,這起收購案至今尚未獲批。原因難見。而對(duì)通用汽車而言,如果能通過投產(chǎn)部分車型證明其存在價(jià)值,或許對(duì)這樁交易有一定的作用。

  不過,現(xiàn)在在中國汽車市場(chǎng),對(duì)四川騰中“原罪”的關(guān)注度要遠(yuǎn)高于收購案本身。尤其是在李炎的神秘面紗在被徹底揭開之前,業(yè)界對(duì)四川騰中收購悍馬的資格有相當(dāng)?shù)囊蓡?。作為私營資本,四川騰中通過什么樣的方式積累了現(xiàn)在的財(cái)富,才是這樁收購案的核心問題。以胡潤財(cái)富排行的規(guī)律,巨富與高風(fēng)險(xiǎn)之間存在直接的關(guān)系。

  作為疑問的潛在背景,在國際汽車市場(chǎng)出現(xiàn)巨大變化時(shí),中國汽車頗為倚重的國有汽車制造商集團(tuán)在國際收購重組方面并沒有如四川騰中等那般活躍。四川騰中的選擇不符合國有汽車制造商的運(yùn)作規(guī)律,這在意識(shí)方面增加了收購的摩擦力。

  當(dāng)然,悍馬品牌的系列產(chǎn)品的確具有相當(dāng)高的耗油量,這與中國汽車市場(chǎng)倡導(dǎo)的新能源汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)生了正面沖突。于是,媒體便由此開始全面批評(píng)四川騰中的收購舉動(dòng)。其實(shí),這只是表象。部分悍馬車型的耗油量并不比現(xiàn)在中國市場(chǎng)兜售的部分高檔汽車的耗油量更高。但在淺層次上,悍馬的油耗成為對(duì)它的第一認(rèn)知。這樣一來,針對(duì)悍馬品牌的批評(píng)就成了最直接的理由。

  總之,在各種公開程度并不充分的信息中,四川騰中與悍馬的交易案被迫保持在曖昧狀態(tài)。至少,在中國汽車市場(chǎng),四川騰中的高管在媒體層面宣講這一收購案時(shí)就表現(xiàn)得異常的謹(jǐn)慎。面對(duì)各種質(zhì)疑,四川騰中的高管并沒有直接的回應(yīng)。這再次增加了這起收購的神秘性。

  現(xiàn)在,對(duì)中國汽車行業(yè)而言,四川騰中收購悍馬一事成功與否并不重要。交易成功,中國市場(chǎng)將出現(xiàn)中國版的悍馬。若失敗,則中國汽車再添些許經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)中國汽車的發(fā)展起不到真正有含金量的影響。

  但不可否認(rèn)的是,通過類似四川騰中收購悍馬的交易,擺在中國汽車市場(chǎng)面前的問題是,如何能夠真正的走向國際市場(chǎng),參與到運(yùn)作品牌的游戲規(guī)則中。中國汽車市場(chǎng)具有極大的發(fā)展?jié)摿?,消費(fèi)層次千差萬別,現(xiàn)在尚且處于單件消費(fèi)的階段,對(duì)于真正的品牌消費(fèi),尤其是類似歐美汽車市場(chǎng)的消費(fèi),還有非常大的差距。但無論怎樣,它必然會(huì)走向品牌消費(fèi)的階段。所以,對(duì)中國本土的汽車制造商而言,成熟的運(yùn)作市場(chǎng)認(rèn)可的品牌將是下一個(gè)重點(diǎn)。

  參與類似收購悍馬這樣的品牌,中國汽車首先需要獲得的是技術(shù),但在技術(shù)之外,品牌具有更大的吸引力。與中國汽車靠單件產(chǎn)品的出口相比,類似悍馬的交易更具商業(yè)價(jià)值。 佛山租車 佛山豪華婚車出租 lumingtang.cn

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