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佛山租車-本土主機廠采購體系面臨重重挑戰(zhàn)-佛山

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數:
近日,奧迪有關方面透露其未來在華主要工作方針將是本土化生產及全球零部件采購向中國傾斜。豐田汽車為強化其在中國市場的成本控制能力,將放開零部件配套體系,在原來以日系零部件企業(yè)為主的配套體系中,逐漸引入中國當地的零部件供應商。

  國際主機廠紛紛向本土零部件企業(yè)開放采購市場,這對于渴望進入國際市場的本土汽車零部件企業(yè)來說無疑是利好消息。但對于采購體系本就不夠完善的國內主機廠而言,可謂挑戰(zhàn)重重。

  首先,金融危機影響后的汽車零部件供應鏈本身非常緊張,很大程度上制約了主機廠采購、生產甚至銷售流程。從去年下半年至今年1、2月中國汽車銷量受金融危機影響而出現低迷后,3月以來爆發(fā)式增長,許多整車廠產能不足、零部件供應不足的問題凸顯。由于整車廠在早些時候減少了配套訂單,導致各級供應商大幅削減產能,而突如其來的銷量大幅度增長,使得供應商來不及在短時間內恢復才削去的產能,從而造成供應鏈緊張。

  其次,相對于本土主機廠,合資品牌及外資車企在尋找供應商方面優(yōu)勢相當明顯。出口,走向國際市場,是國內企業(yè),無論是主機廠還是供應商心心向往的發(fā)展策略。對于供應商而言,如果有機會與國際主機廠合作,這對于提高他們在國際的企業(yè)形象及品牌知名度無疑是好事。因此,一家具備出口能力的供應商,當面對本土主機廠和國際知名車企雙重選擇時,與國際采購商合作的可能性會更大,本土主機廠在這一輪競爭中則失去優(yōu)勢。

  再次,本土主機廠由于長期形成的采購習慣,受制于集團內零部件企業(yè)的約束,導致其采購管理不足,沒有統一的規(guī)劃,采購政策和采購標準不統一,采購行為不規(guī)范。與采購體系相對成熟的歐美、日本主機廠相比,本土主機廠的采購成本高、采購流程復雜,為轉嫁成本壓力,很可能會采取壓制供應商成本,這將可能導致供應商失去與本土主機廠合作的信心。

  日前,蓋世汽車網通過對其配套采購之家社區(qū)(SNS)中的430多位本土主機廠的采購商會員調查顯示,有53.6%的采購人員表示在采購過程中更多依賴原始積累的方法與經驗,在采購的成本、質量、價格與交付等方面的平衡把握不夠,并且基本上是通過電話、郵件、傳真等傳統方式進行采購,參與國際采購商交流的機會很少。

  “人20%的技能來自于交流”。汽車產業(yè)界熟知的采購標準QS 9000之所以產生,就是由美國通用、福特和克萊斯勒等三大汽車巨頭共同參與交流制定的。QS9000的制定,減少了在供應環(huán)節(jié)出現的差異和浪費,降低了美國三大汽車公司的采購成本,消費者及供應商也從中收益。

  因此,本土主機廠應汲取國際主機廠采購商的成功經驗,多參與行業(yè)交流,了解國際先進的、成熟的采購模式、技巧及方法,以期達到降低采購成本的目的。有鑒于此,蓋世汽車網在線上和線下組織了多種形式的針對采購商與采購商之間的交流平臺,線上的如配套采購之家社區(qū)(SNS),目前已經有1000多家采購人員注冊成為會員;線下的如采購商聚會、技術研討會、采購高峰論壇等。通過這些采購平臺及交流機會,真正服務于國內采購商,最終達到提高他們在采購與供應鏈方面的理念、流程、方法與管理知識的目的,并不斷應用于實踐。 佛山租車 佛山豪華婚車出租 lumingtang.cn

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