佛山租車-今日觀察：令人費解的鐵礦石談判-佛山
何帆：
中國被動緣于產(chǎn)業(yè)集中度低
當初FMG能降價，是因為有一個交換條件，F(xiàn)MG需要從中國融資55億至60億美元。
當時，F(xiàn)MG表示自己的產(chǎn)能不夠，必須和中國融資之后擴大產(chǎn)能，才能向中國出口鐵礦石。FMG現(xiàn)在的理由是，中國融資的款項沒有如期到賬，因此FMG才單方面宣布協(xié)議價格失效。
融資款項沒到是9月份的事情，那么FMG為什么選擇等到鐵礦石價格又開始上漲的時候提出來?這里面大有玄機。
國際談判有兩張談判桌，前面那一張是中國談判代表和國外談判代表之間的唇槍舌劍，但很多問題都出在后面那一張談判桌上，就是中國談判代表還要和國內(nèi)一些相關(guān)主體之間做好協(xié)商。
中國產(chǎn)業(yè)集中度非常低，大的鋼鐵企業(yè)就有上百家，所有的鋼鐵企業(yè)加起來有上千家，很難形成一致的意見。
現(xiàn)在，中鋼協(xié)和鋼鐵企業(yè)之間的關(guān)系沒有理順。在中國鋼鐵企業(yè)里，大小鋼鐵企業(yè)之間利益不一樣。要解決問題，就得在后一張談判桌上下功夫。
劉戈：
中鋼協(xié)目前處于被動地位
中鋼協(xié)又一次陷入了困境。實際上，中鋼協(xié)在剛開始的時候，手里是有牌的，其中最大的一張牌就是中國的鋼鐵產(chǎn)量目前已經(jīng)達到5億噸，而且中國對于鐵礦石的需求量占世界貿(mào)易總額的一半以上，這就是中鋼協(xié)手里最大的一張牌。那么，對方手里有什么牌呢?第一張牌就是他們有壟斷權(quán)，還有中國鋼鐵業(yè)在繼續(xù)增長的期望;第二張牌就是他們有豐富的談判經(jīng)驗;第三張牌就是中國的企業(yè)各自為戰(zhàn)，他們?nèi)菀赘鱾€擊破。現(xiàn)在，我們好不容易發(fā)現(xiàn)的一張新牌FMG也已經(jīng)打出去了，因此從目前來看，在新一輪牌局里，我們又處于下風和困境了。
今后，一方面需要從產(chǎn)能上進行集約化，規(guī)劃上進行鋼鐵集中度的提高;另外一方面希望出現(xiàn)一個角色代替中鋼協(xié)，或者中鋼協(xié)能豐滿、完整自己的職能，最后產(chǎn)生責權(quán)利匹配的談判主體。
國內(nèi)鋼價有望再度上漲(延伸閱讀)
進入12月以來，國內(nèi)鋼價似乎又進入了一個震蕩期。12月2日，在上海鋼材市場上，鋼價總體表現(xiàn)趨穩(wěn)，其中，部分熱軋卷一改前一交易日下跌的頹勢，小漲了10元/噸。
中外鋼市存反差
“在短期內(nèi)，鋼價或許還將進行調(diào)整，呈現(xiàn)上行遇阻、下跌不甘的尷尬境地，總體則會呈現(xiàn)窄幅波動調(diào)整。”對于國內(nèi)鋼價后市的走向，聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平告訴記者，“但從中期來看，由于原料上漲預期明顯，國內(nèi)各鋼廠也有望繼續(xù)上調(diào)明年1月時的出廠價，這將對市場形成支撐。鋼市在中期仍有望再度上漲。”
另一方面，國內(nèi)鋼市的現(xiàn)狀似乎并未真正降影響到我國粗鋼日產(chǎn)量的數(shù)據(jù)。根據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)提供的最新數(shù)據(jù)，11月中旬我國粗鋼日產(chǎn)量為160萬噸，雖然較前階段的最高點有所回落，但仍保持著相對較高的水平。
與此同時，世界其他不少地區(qū)的鋼材市場卻繼續(xù)飽受著“寒意”。 佛山租車 佛山豪華婚車 lumingtang.cn