佛山租車-后視鏡里的未來 沃爾沃中國分賬-佛山
按照新近加盟吉利汽車的高管童志遠的說法，這家總部坐落在杭州的整車制造商收購瑞典沃爾沃一事已是“板上釘釘?shù)氖虑椤保以凇笆フQ節(jié)前會有結(jié)果”。童的說法為這起收購做了這樣的注解，一是這件事情肯定會發(fā)生，一是時間在2009年12月25日。
無論吉利汽車以怎樣的方式從福特手中接過沃爾沃品牌，為歐洲市場制定復(fù)興計劃，但童志遠與吉利都無法繞開重慶的長安汽車。畢竟，沃爾沃的S40和S80系列車型已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)。童志遠在接受《鳳凰汽車》采訪時說，沃爾沃暫時不會在中國建立生產(chǎn)工廠。那么，沃爾沃已經(jīng)在中國實現(xiàn)國產(chǎn)的產(chǎn)品如何處置?
2007年7月17日，沃爾沃S40在中國上市。按照各方說法，這款車是長安福特馬自達在獲得沃爾沃的授權(quán)后在中國以“技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式”生產(chǎn)。這是以產(chǎn)品安全著稱的沃爾沃第一次在中國本土進行生產(chǎn)。在S40對中國市場做出試探后，沃爾沃再次加快了在中國本土生產(chǎn)的節(jié)奏。2009年3月12日，沃爾沃S80L在中國推出。這是該品牌在中國生產(chǎn)的第二個系列的產(chǎn)品。
在銷售渠道上，這兩個系列的產(chǎn)品通過長安福特馬自達的專營店進行銷售。在吉利收購沃爾沃以后，吉利汽車將如何處置這兩個系列的產(chǎn)品?
既然沃爾沃在中國采用的是技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式進行生產(chǎn)，那么在它易主后，吉利可以通過合同層面的方式接盤。若此，長安福特馬自達會否從生產(chǎn)和銷售層面推出值得推敲。
在技術(shù)層面，沃爾沃S40基于其P1平臺，亦即福特汽車的C1平臺。在這個平臺上，福特汽車生產(chǎn)福特品牌和馬自達品牌相應(yīng)產(chǎn)品。就中國汽車在中國的產(chǎn)品而言，福特?？怂购婉R自達M3均出自這一平臺。即便在福特汽車整合生產(chǎn)平臺之后，馬自達的新款產(chǎn)品將繼續(xù)在這一平臺生產(chǎn)。吉利接手S40后，它將與長安福特馬自達成為直接的競爭對手。
長安福特馬自達頗為看重的沃爾沃S80高檔轎車，源自沃爾沃的P2平臺。在福特汽車的體系中，這個平臺被稱作D3平臺(升級后為D4平臺)。在這個平臺上，福特汽車主要用來生產(chǎn)Taurus、水星、林肯的部分車型。更為重要的是，福特汽車重要的SUV系列產(chǎn)品都是建立在這一平臺上，產(chǎn)品主要有林肯MKT、Flex成交叉車型。
基于S40和S80的P1和P2平臺對福特汽車的意義要遠小于長安福特馬自達，而中國汽車市場的重要性則對福特汽車至關(guān)重要。如何平衡吉利成功收購沃爾沃之后的結(jié)果，將是長安福特馬自達迫在眉睫的議題。
在銷售渠道層面，失去銷售這兩款車的經(jīng)銷商將如何進行利益平衡亦頗為重要。同是在長安福特馬自達身上，圍繞馬自達品牌生產(chǎn)和銷售的沖突仍在涌動之中。一汽馬自達和長安福特馬自達、馬自達中國公司曾為M3的生產(chǎn)和銷售進行過激烈的爭斗。一度導(dǎo)致馬自達M3A停產(chǎn)。在爭斗過程中，各方想不想讓，最終影響了M3的市場表現(xiàn)。
接手沃爾沃品牌的吉利汽車，也將面臨同樣的問題。對S40和S80L的銷售進行變更將是一場持久戰(zhàn)。其中的可控因素，要遠比進行平臺層面的交割復(fù)雜。
尤其是，按照童志遠的說法，沃爾沃品牌暫時不會在中國建立生產(chǎn)工廠，那么在與長安福特馬自達的授權(quán)終止之前，這兩個系列的產(chǎn)品將繼續(xù)出現(xiàn)在既定的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之中。時間拖得越久，處理起來的復(fù)雜程度越高。
或者，這種假設(shè)不成立。那么，此事只有一種結(jié)果。沃爾沃將在中國建立生產(chǎn)工廠。此意即童志遠有關(guān)沃爾沃不在中國建廠一說僅是權(quán)宜之計。為保證收購的順利進行，消除瑞典方面和福特汽車的擔(dān)憂，吉利短時間之內(nèi)不會在中國建立生產(chǎn)工廠。待收購?fù)瓿珊螅嚂駲C在中國進行生產(chǎn)。不容否認的是，在中國建立生產(chǎn)工廠是必然的。
沃爾沃在中國如何進行分賬，需要吉利汽車拿出方案。 佛山租車 佛山豪華婚車 lumingtang.cn