佛山租車-倔強(qiáng)的蓮花：重建蓮花汽車營(yíng)銷體系
在不到一年半的時(shí)間里，他讓營(yíng)銷體系限于癱瘓的蓮花汽車重新站立起來(lái)
“全世界最燒錢的運(yùn)動(dòng)”F1在2009年接連遭遇動(dòng)蕩，本田、寶馬、豐田三只車隊(duì)先后退出。幾家歡喜幾家愁，另一邊，已闊別賽道15年之久的蓮花汽車2010年重返F1。與此同時(shí)，與法拉利、保時(shí)捷并稱為世界三大頂級(jí)跑車制造商的英國(guó)蓮花也開始真正植根中國(guó)。
2009年9月18日，成都車展，蓮花汽車首款國(guó)產(chǎn)車型L3兩廂上市;11月23日，廣州車展，L3三廂上市。在靠進(jìn)口車苦撐局面近2年后，蓮花，這個(gè)中國(guó)人既熟悉又陌生的歐洲品牌終于迎來(lái)國(guó)產(chǎn)時(shí)代并度過(guò)進(jìn)口蓮花汽車在中國(guó)不堪回首的艱難時(shí)期。
2008年1月9日，青年汽車集團(tuán)引進(jìn)的蓮花兩廂轎車競(jìng)速(國(guó)產(chǎn)后更名為L(zhǎng)3兩廂，2008年9月在成都上市的蓮花三廂轎車競(jìng)悅國(guó)產(chǎn)后更名為L(zhǎng)3三廂)在國(guó)內(nèi)上市。誰(shuí)都沒(méi)有料到，這款由蓮花技術(shù)工程公司設(shè)計(jì)開發(fā)、其母公司馬來(lái)西亞寶騰生產(chǎn)的新車竟然遭遇開門黑。
在蓮花競(jìng)速上市當(dāng)月，國(guó)家質(zhì)檢總局出臺(tái)文件，要求從2008年3月1日起，進(jìn)口車需提供VIN碼(車輛識(shí)別代號(hào)編碼)備案，否則不予掛牌。百年不遇的天災(zāi)也被這個(gè)剛到中國(guó)的新品牌趕上。上市后不久，南方蒙受罕見(jiàn)雪災(zāi)，交通中斷，各行各業(yè)受到影響，蓮花更是雪上加霜。
接踵而至的是人禍，青年汽車乘用車銷售公司前任總經(jīng)理與所有大區(qū)經(jīng)理涉嫌違法犯罪集體被捕，蓮花汽車的營(yíng)銷體系一夜之間群龍無(wú)首，網(wǎng)絡(luò)渠道陷入癱瘓。
病來(lái)如山倒，所有問(wèn)題在2008年夏天，舉國(guó)歡慶北京奧運(yùn)成功舉辦之際暴露出來(lái)。生產(chǎn)銷售蓮花汽車的青年乘用車集團(tuán)幾乎陷入崩潰的邊緣。
2004年，在商用車領(lǐng)域獲得極大成功的青年汽車集團(tuán)收購(gòu)貴州貴航云雀汽車公司，開始涉足乘用車。2006年，它與蓮花技術(shù)工程公司建立全面合作關(guān)系，計(jì)劃以銷售進(jìn)口車作為開端，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)蓮花汽車的國(guó)產(chǎn)。但是，如上所言，巨大的困難也隨之盯上了這家企業(yè)。
雪上加霜的是，2008年底，全球金融危機(jī)爆發(fā)，中國(guó)車市上升勢(shì)頭突然被遏制，《汽車商業(yè)評(píng)論》注意到，除了青年汽車集團(tuán)掌門人龐青年對(duì)自己的乘用車未來(lái)還始終抱有信心以外，幾乎所有的行業(yè)人士都并不認(rèn)為襁褓中的蓮花汽車在中國(guó)能夠逃脫覆滅的厄運(yùn)。
在蓮花汽車營(yíng)銷系統(tǒng)陷入危機(jī)后，龐青年請(qǐng)來(lái)同是浙江臺(tái)州人的王順勝出任青年乘用車銷售公司總經(jīng)理。至少截至目前的事實(shí)證明，這個(gè)在中國(guó)汽車營(yíng)銷界并不招搖的職業(yè)經(jīng)理人顯然沒(méi)有辜負(fù)龐青年的期望。
仿佛是王順勝的名字有種好彩頭，蓮花汽車終于挺過(guò)來(lái)了。同2008年屈指可數(shù)的銷量相比，國(guó)產(chǎn)蓮花L3兩廂和三廂如今一個(gè)月的銷售量已經(jīng)達(dá)到2000多臺(tái)，它意味著青年乘用車已經(jīng)開始進(jìn)入復(fù)蘇階段。
戲劇性的轉(zhuǎn)折令人心驚肉跳?！镀嚿虡I(yè)評(píng)論》新近見(jiàn)到青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年時(shí)，發(fā)現(xiàn)他一如既往地?fù)]斥方遒，似乎從沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)跌宕起伏，所有的困難在他面前永遠(yuǎn)也不是困難，即使前面是懸崖，他也會(huì)深信自己縱然跳下也能夠逃生。
在2008年11月的廣州車展、2009年4月的上海車展上，與老板始終激情洋溢的神態(tài)不同，王順勝總是默默地出現(xiàn)，一直不是媒體熱情追逐的對(duì)象?，F(xiàn)在，逐漸熱銷的蓮花汽車讓媒體開始轉(zhuǎn)變態(tài)度，也讓這個(gè)平日里不事張揚(yáng)的年輕人反而顯出一份氣定神閑的姿態(tài)。
王順勝對(duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》說(shuō)，2009年良好的市場(chǎng)環(huán)境催化了蓮花汽車的在華復(fù)蘇，更深層次的原因在于自2007年與蓮花合作至今，青年汽車已逐一理順了戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品構(gòu)架、品牌定位、基地布局、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)性工作，青年汽車的乘用車板塊將從此步入成長(zhǎng)階段。
這一切是怎么發(fā)生的呢?
危機(jī)中嘗試挑戰(zhàn)
2008年8月11日，王順勝上任青年乘用車銷售公司總經(jīng)理之際，擺在他面前的是一個(gè)不折不扣的爛攤子。
整個(gè)銷售公司不過(guò)50多人，人浮于事者不在少數(shù);銷售網(wǎng)絡(luò)8個(gè)大區(qū)經(jīng)理全部空缺;58家經(jīng)銷商虧損多時(shí)，半死不活，與公司關(guān)系惡化，都在等著退車、退款、解除合作關(guān)系;近4000臺(tái)車停在上海碼頭租來(lái)的倉(cāng)庫(kù)里，黑壓壓一大片，觸目驚心。
時(shí)隔一年多以后回憶起這些場(chǎng)面，王順勝語(yǔ)調(diào)平淡，但并不掩飾受命前的顧慮。
他說(shuō)：“在汽車行業(yè)做了這么多年，很容易判斷出那個(gè)時(shí)候進(jìn)入轎車其實(shí)已經(jīng)晚了，大量民族工業(yè)已經(jīng)進(jìn)來(lái)了，井噴期也已經(jīng)過(guò)了好幾波。所幸龐總的思路不太一樣，起點(diǎn)比較高。但我也有我的矛盾，當(dāng)時(shí)困難很大，如果做不起來(lái)，對(duì)自己的職業(yè)生涯也有影響?！?/P>
龐青年進(jìn)入乘用車時(shí)，中國(guó)汽車業(yè)內(nèi)的輿論幾乎一律用“豪賭”來(lái)形容他的這個(gè)舉動(dòng)。認(rèn)為龐將賠掉他從商用車上賺到的錢。王順勝加入進(jìn)來(lái)無(wú)疑也是一種跳火坑式的舉動(dòng)，或?qū)⒃谒m不顯赫但卻也是從未失敗過(guò)的職業(yè)生涯記錄上留下敗績(jī)。
幾經(jīng)考慮，王順勝最終接受了挑戰(zhàn)。他已經(jīng)不是第一次面對(duì)這種局面，這一次他獨(dú)當(dāng)一面。
1996年浙江大學(xué)畢業(yè)后從食品工程師轉(zhuǎn)行為飲料營(yíng)銷工作的王順勝喜歡營(yíng)銷的挑戰(zhàn)。如果不是當(dāng)初的老板沒(méi)有戰(zhàn)略眼光，他可能已經(jīng)成為飲料營(yíng)銷大王。王順勝屬于實(shí)戰(zhàn)派出身的營(yíng)銷人，2000年，他進(jìn)入吉利、華普營(yíng)銷體系，從業(yè)務(wù)員做到片區(qū)經(jīng)理、大區(qū)經(jīng)理、市場(chǎng)部部長(zhǎng)、渠道部部長(zhǎng)、南方總經(jīng)理、副總經(jīng)理，2004年赴吉利旗下的上海華普充當(dāng)救火隊(duì)員更是練就了他應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力。
當(dāng)時(shí)的華普與后來(lái)的青年乘用車境況極為相似，要產(chǎn)品沒(méi)產(chǎn)品、要品牌沒(méi)品牌，公司內(nèi)部人心惶惶、組織混亂，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)一塌糊涂。王順勝擔(dān)任副總經(jīng)理，主管市場(chǎng)與銷售。根據(jù)在吉利打拼出的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，王順勝著力理順了華普的銷售網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過(guò)調(diào)研迅速推出適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，一炮而紅，一款車就將華普拉出泥潭。
當(dāng)時(shí)的華普董事長(zhǎng)徐剛告訴王順勝，只要新車月銷量到800臺(tái)以上華普就能扭虧為盈，結(jié)果銷量從1000臺(tái)逐漸躥升到3000臺(tái)，整個(gè)生命周期賣掉4萬(wàn)多臺(tái)，大大超越了預(yù)期。王順勝?gòu)娜A普一戰(zhàn)積累了汽車營(yíng)銷人面對(duì)困難局面的所有經(jīng)驗(yàn)。
經(jīng)驗(yàn)的力量有時(shí)大得超出人們想象，這一點(diǎn)從汽車行業(yè)外就能明顯看到。2002年，中國(guó)男足歷史上首次、也是迄今為止惟一一次打進(jìn)世界杯決賽圈，當(dāng)時(shí)的主教練米盧在那之前已經(jīng)4次率領(lǐng)4支不同的國(guó)家隊(duì)打進(jìn)世界杯決賽圈，堪稱神奇教練。而中國(guó)歷屆未打進(jìn)世界杯的所有教練(無(wú)論洋教頭還是本土教練)，沒(méi)有一次帶隊(duì)打進(jìn)世界杯的經(jīng)歷。
企業(yè)換帥如同球隊(duì)換教練，優(yōu)秀教練的價(jià)值體現(xiàn)在他們帶隊(duì)經(jīng)驗(yàn)和取得的榮譽(yù)上。龐青年看重王順勝的，也許就是他面對(duì)相同局面的經(jīng)驗(yàn)。王順勝敢于接手青年乘用車營(yíng)銷工作的底氣，當(dāng)然也來(lái)自于這種經(jīng)驗(yàn)練就的能力。當(dāng)然，他也深知，自己更多的底氣來(lái)源于龐青年領(lǐng)導(dǎo)的青年汽車集團(tuán)不同于中國(guó)男足，他的老板正在從整體上對(duì)乘用車板塊進(jìn)行系統(tǒng)改造。 佛山租車 佛山豪華包車 lumingtang.cn