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佛山租車-千萬(wàn)汽車“大”國(guó)別忘了看“小”處

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來(lái)源: 瀏覽次數(shù):
10月20日10時(shí)45分,2009年第1000萬(wàn)輛汽車在長(zhǎng)春一汽誕生。這意味著,中國(guó)繼美日之后,成為第三個(gè)汽車年產(chǎn)破千萬(wàn)輛的國(guó)家,從而進(jìn)入“千萬(wàn)輛汽車大國(guó)”行列。

  汽車產(chǎn)量逾千萬(wàn)的積極見(jiàn)證價(jià)值當(dāng)然很豐富。

  就汽車產(chǎn)業(yè)而言,這是我們邁入“汽車大國(guó)行列”的重要標(biāo)志,充分見(jiàn)證了我國(guó)汽車工業(yè)規(guī)模的“大”;而就國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言,這顯然也是消費(fèi)能力增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷回暖向好的又一有力證據(jù),同時(shí)也是與我們作為“世界第三大經(jīng)濟(jì)體”的地位身份相符合的。

  “千萬(wàn)汽車大國(guó)”的頭銜固然很榮耀,但是,其中的種種“小”處同樣也難以掩飾,值得我們給予充分關(guān)注并保持警醒。

  比如,汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng),自主能力依然孱弱的“小”處。數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)自主品牌汽車的市場(chǎng)占有率僅為整個(gè)汽車市場(chǎng)份額的25%左右,其余75%,即3/4的市場(chǎng)份額仍由國(guó)外品牌統(tǒng)治。換言之,中國(guó)的汽車工業(yè)目前主要還是在給國(guó)外品牌打工,并沒(méi)有多少真正拿得出手、足以形成抗衡的自主原創(chuàng)能力。

  再如,汽車安全形勢(shì)以及相應(yīng)的交通管理能力、水平滯后的“小”處。汽車產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)帶來(lái)汽車保有量的激增,我們正在快步進(jìn)入一個(gè)汽車社會(huì)。但與這個(gè)汽車社會(huì)相配套的社會(huì)管理、秩序維護(hù)水平,我們卻并沒(méi)有同步增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)汽車保有量雖然約占世界汽車總量的3%,但交通事故死亡人數(shù)卻占世界交通事故死亡總數(shù)的16%,連續(xù)多年居世界第一位;另一方面,絕對(duì)數(shù)量其實(shí)并不多的汽車,在中國(guó)卻催生出越來(lái)越多的“堵城”——許多大城市甚至中小城市,日益陷于交通“擁堵”、“梗阻”的困境之中。

  最后,不可忽視的還有,汽車污染控制和治理能力水平不高的“小”處。“千萬(wàn)汽車大國(guó)”制造了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一派繁榮,但同時(shí)汽車尾氣污染形勢(shì)也變得愈來(lái)愈嚴(yán)峻。有調(diào)查表明,我國(guó)南方許多城市,如廣州、深圳等,尾氣污染已成為大氣污染的首要污染源。造成這種局面的原因當(dāng)然是多方面的,除了汽車數(shù)量激增之外,至少還有尾氣凈化技術(shù)和能力落后、油品質(zhì)量不高等因素。但無(wú)論是哪方面原因,見(jiàn)證的都是與“汽車大國(guó)”身份不相匹配的“小”。

  所有這一切或許表明,以“千萬(wàn)汽車大國(guó)”身份,如何在充分認(rèn)識(shí)這些“小”處的基礎(chǔ)上,盡快由大轉(zhuǎn)強(qiáng),進(jìn)而從外在的強(qiáng)大走向內(nèi)在的和諧,才是我們的當(dāng)務(wù)之急。佛山租車 佛山豪華婚車出租 lumingtang.cn

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