百度新聞-擴(kuò)產(chǎn)不能搞重復(fù)建設(shè) 中國將出產(chǎn)能過剩
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在外圍環(huán)境還處于低迷的情況下，中國車市的熱鬧程度令人眼紅，這一現(xiàn)場(chǎng)充分顯示了眾車企對(duì)中國車市未來發(fā)展的信心。同時(shí)，據(jù)了解，產(chǎn)能是否過剩的問題也被擺上臺(tái)面。日前，發(fā)改委指出，今后幾年我國汽車市場(chǎng)可能面臨增長(zhǎng)趨緩，新增產(chǎn)能或?qū)⒎趴眨绮患皶r(shí)調(diào)控將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩局面。那么，未來是否真的會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩?如果出現(xiàn)，后果怎樣?如果沒有那么悲觀，那發(fā)改委提出調(diào)控目的是什么?這些將是我們本期討論的話題。
樂觀派
暫時(shí)不存在過剩問題
投資金額、擴(kuò)產(chǎn)數(shù)量這些龐大數(shù)字的背后是車企搶占中國車市的雄心，那中國車市的消化能力是否能達(dá)到他們的預(yù)期?日前記者采訪了多位業(yè)內(nèi)資深人士，他們有多半對(duì)產(chǎn)能是否會(huì)出現(xiàn)過剩的問題表達(dá)了相對(duì)樂觀的態(tài)度。
東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)葉磊向記者表示，工廠擴(kuò)產(chǎn)是在對(duì)中國車市后市樂觀的基礎(chǔ)上來計(jì)劃執(zhí)行，產(chǎn)能過剩的問題在東風(fēng)日產(chǎn)短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生。目前東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)能已經(jīng)很大程度上不能滿足實(shí)際訂單量，一直處于供小于求的狀態(tài)，增加產(chǎn)量是順勢(shì)而為，彌補(bǔ)供求關(guān)系的差距，同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品體系的擴(kuò)充在持續(xù)的進(jìn)行中，新工廠將承擔(dān)新產(chǎn)品的生產(chǎn)，有新產(chǎn)品的支撐，產(chǎn)能過剩不會(huì)出現(xiàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)也對(duì)媒體表示，在汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展的情況下，產(chǎn)能應(yīng)該有15%的“富余”;如果汽車市場(chǎng)規(guī)模每年增長(zhǎng)20%，產(chǎn)能應(yīng)該有30%～35%的“富余”。中國車市銷量今年可能突破1100萬達(dá)到1200萬。今年沒有透支的可能性，如果政策持續(xù)的話明年也不錯(cuò)。油價(jià)是可能的一個(gè)影響因素。正常的市場(chǎng)10%到15%的產(chǎn)能過剩是合理的，特別是20%增長(zhǎng)率的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)能應(yīng)該有30%到35%的增長(zhǎng)。
自主品牌奇瑞廣州保瑞店總經(jīng)理朱佳對(duì)記者表示，中國地大物博，是一個(gè)龐大的多元化的市場(chǎng)，這與國外有差異。中國通過這么多年的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)規(guī)模正在穩(wěn)步攀升，全球遭受金融危機(jī)打擊，而中國車市反而火爆。這一點(diǎn)廠家能充分認(rèn)識(shí)到，不會(huì)盲目擴(kuò)產(chǎn)。另外，朱佳表示國家政策也是支持發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，不論自主和合資品牌都在不斷的發(fā)展壯大中，企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)視為必然。 佛山汽車租賃公司,佛山禪威租賃公司,lumingtang.cn