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百度新聞-行人安全為何得不到重視?-佛山禪威租賃公司

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來(lái)源: 瀏覽次數(shù):
8月,廣汽本田進(jìn)行了一次行人碰撞測(cè)試,這是國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行的行人碰撞測(cè)試。為了此次測(cè)試,Honda提供了最新一代的假人POLAR-III。這是POLAR-III全球首次進(jìn)行的公開測(cè)試,可見廣汽本田對(duì)此次行人碰撞測(cè)試的重視。

  要知道,這個(gè)行人假人是一個(gè)極其高科技的產(chǎn)品,其結(jié)構(gòu)與真人幾乎無(wú)異,當(dāng)然,其造價(jià)也極其不菲。

  這個(gè)行人假人的作用就是為了還原車輛碰撞行人的時(shí)候,行人會(huì)受到哪些傷害,從而在汽車研發(fā)的過程中解決這些問題。目前,用高度仿真的行人假人做測(cè)試的,只有Honda一家。也因此,Honda的車型在行人安全保護(hù)方面性能方面幾乎獨(dú)步全球。

  這個(gè)測(cè)試的大背景是,每年有2萬(wàn)多行人被汽車奪去性命??梢韵胂?,這2萬(wàn)多行人都是無(wú)辜的受害者,禍從天降,突然失去生命。在歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都有相關(guān)的嚴(yán)格法規(guī),要求車輛必須裝配行人安全保護(hù)裝備,以減少行人生命危險(xiǎn)。

  而在中國(guó),這場(chǎng)原本意義重大的測(cè)試卻似乎不如那些鬧哄哄的新車上市看起來(lái)更加引人關(guān)注。不過,這并不出乎意料。個(gè)中原因令人唏噓,但卻為殘酷現(xiàn)實(shí)。

  首先,國(guó)家不保護(hù)。中國(guó)的路況非常復(fù)雜,近年來(lái)車輛猛增,新手猛增,這些都加劇了交通事故發(fā)生的可能。數(shù)據(jù)已經(jīng)表明,在歐洲,有12%的交通事故死亡者為行人,在美國(guó)為11%,中國(guó)則超過50%。面對(duì)如此殘酷的現(xiàn)實(shí),政府不出臺(tái)法規(guī),實(shí)在令人費(fèi)解。

  其次,廠商沒動(dòng)力。目前各廠商激烈正酣,都在想著如何攻城略地,幾乎所有的先進(jìn)裝備都是為了吸引買車開車的人。在車上裝配行人安全的裝置,或者投入重金研發(fā)行人保護(hù)裝置,對(duì)他們來(lái)說(shuō),完全不劃算,也完全沒有必要,更沒有動(dòng)力。因?yàn)椋_車撞了人,汽車制造商并不需要承擔(dān)責(zé)任。既然不承擔(dān)責(zé)任,為何要花費(fèi)重金去進(jìn)行研發(fā)?

  最后,國(guó)人漠視生命。無(wú)論開車還是行人,國(guó)人普遍漠視生命。開車的人在鬧市飆車,撞出“欺實(shí)馬事件”。而行人經(jīng)常冒死穿越高速公路,完全忽視飛奔而過的車輛。既然彼此都漠視生命,那么作為交通參與中的弱勢(shì)群體,行人的安全自然也沒有誰(shuí)去真正關(guān)注了。

  解決這個(gè)問題,只有一個(gè)辦法,那就是國(guó)家出臺(tái)法規(guī),強(qiáng)行要求,別無(wú)他法。指望各制造商主動(dòng)去做,恐怕再多行人的鮮血也無(wú)法推動(dòng)他們。

  從這個(gè)意義來(lái)看,廣汽本田的確是厚道的廠商。在一片鬧哄哄的新車上市中,廣本做了一件看起來(lái)沒有反響的良心事——關(guān)注行人。

  希望以后不是廣本一家在推動(dòng)這事情,況且廣本一家廠商也推不動(dòng)。佛山汽車租賃公司,佛山禪威租賃公司,lumingtang.cn

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