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百度新聞-君子毋欺以其方 談車企對消費者的謊言

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數:
一臺發(fā)動機最大扭矩到底是140牛米,還是135牛米,對于廠家來說應該是一個很容易搞清楚的問題,但似乎也不確然,最近某廠家發(fā)布的新車上市新聞通稿就讓記者有些搞不懂:上午發(fā)來的郵件是140牛米,下午就“更正”為135牛米了。

  我們當然也可以視為這只是工作人員的小小疏忽,但是我卻無法打消自己“也許并不如此簡單”的懷疑。這并不能怪我總是習慣以惡意度人,因為該廠家在對待技術數據上的“不嚴謹”是有先例的。

  早前,該廠家對外發(fā)布了一款雙模電動車,一開始關于續(xù)航里程是這樣說的:“電動模式100公里,混合動力模式330公里,總續(xù)航里程為430公里?!钡窃谟杏浾咛岢觥?30公里是否少了一點”的疑問后,我們拿到的新的資料上,關于同一款車的續(xù)航里程就變成了:電動模式150公里,混合動力模式550公里,總續(xù)航里程達到了——700公里!雖然之前的數據在我看來已經很好,但是很顯然,“修訂版”的數據更精彩,更值得歡呼。

  可是,這令我對這個企業(yè)的尊敬大打折扣。因為我覺得,這不僅是對待技術數據不夠嚴謹的態(tài)度問題——盡管這已經很嚴重了,更重要的是,這是對待公眾是否誠信,對待市場是否心存敬畏的問題。這,如果是對小區(qū)門口賣菜的小販而言,也許并不重要,但對于一家有志于成為不僅國內第一,甚至是世界第一的汽車公司而言,問題就太嚴重了!

  即使要做到國內第一,也必須首先是一個偉大的公司。在我看來,要成為偉大的企業(yè),沒有科學嚴謹的態(tài)度,沒有實事求是的精神,沒有對市場的敬畏之心,喜歡玩弄小聰明,對“懵然”的公眾總是“君子欺以其方”,是決無可能的。

  也許還有一件事同樣可以說明這家企業(yè)離偉大還有多遠——就是對待模仿的態(tài)度。如果我們退一萬步,承認模仿是必須的第一步,但是決不能永遠停留在模仿的階段;再退一萬步,確實模仿了,也不應該引以為榮,生怕別人不知道吧?可是這個未來的世界第一的汽車廠家,對已經是自己的第N款新車,在給媒體的新聞通稿中,先是說尾部“與雷克薩斯高度相似”,接著又說整車“疑似卡羅拉”,沾沾自喜、洋洋得意,溢于言表,這就不好了吧? 佛山汽車租賃公司,佛山禪威租賃公司,lumingtang.cn

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