佛山大巴包車-豐田“召回”考驗其供應商管理戰(zhàn)
豐田與供應商的緊密配套關系一直是各個企業(yè)學習的范本。豐田汽車建立了與供應商密切合作的關系，甚至持有核心零部件商部分股份，而且，豐田的多數(shù)車型基本系同一供應商提供，一旦某一供應商出現(xiàn)問題，勢必造成連鎖反應，如今，擔心變成了現(xiàn)實。
如果把豐田車型比作它所下的“蛋”，它一度引以為豪的配套體系就是那個“籃子”，相比之下，歐美系主機廠則把不同的“蛋”放在了不同的“籃子”里，雖然在供應鏈成本控制上比豐田模式高出8%。歐美系根據(jù)不同車型建立一套相對獨立的配套體系，一方面有助于合理控制每款車型成本，另一方面減少供應鏈風險。
不管日系還是歐美系，如今在供應鏈體系的管理上都在發(fā)生改變，2009年10月，豐田汽車常務董事毛利悟在接受CBN記者采訪時表示，為了強化在中國市場的成本控制能力，豐田汽車將放開零部件配套體系，在原來以日系零部件企業(yè)為主的配套體系中，逐漸引入中國當?shù)氐牧悴考獭?/P>
而通用、福特、PSA、大眾等，在不根本改變現(xiàn)有配套體系的情況下，開始逐步實行新供應商的開發(fā)計劃，這一計劃一方面將幫助既有供應商做技術升級或管理提升，提高其產(chǎn)品設計和開發(fā)能力，以滿足新產(chǎn)品的開發(fā)需求；另一方面，則直接從外部引進新的供應商。
對新供應商的遴選標準，一位不愿透露姓名的某著名主機廠采購經(jīng)理表示，更多地以企業(yè)成長速度為審核標準，如財務增長，包括主營業(yè)務銷售增長率、主營業(yè)務利潤增長率等；另外，管理能力的提升，包括新客戶增長、研發(fā)投入增長、設備投入增長、質(zhì)量水平提升（PPM），交付能力等，來自其他主機廠采購人員的評價也是重要的考核要素。
他還表示，經(jīng)過十年的高速發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，具備競爭力的零部件企業(yè)實力已今非昔比，不可小覷，論技術、論規(guī)模、論產(chǎn)能，很多已經(jīng)遠遠勝過一些傳統(tǒng)的配套廠。受行業(yè)需求影響，蓋世汽車網(wǎng)主辦的 “2010最具競爭力汽車零部件百強評選”一經(jīng)推出，就受到了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)界的極大關注。
據(jù)悉，從2009年12月正式啟動的這場評選活動將歷時近一年時間，來自國內(nèi)外整車廠采購部門的負責人及研發(fā)高層、頂尖一級供應商的采購負責人，協(xié)會及權威機構的資深專家，將對參與報名的5000多家零部件企業(yè)給予評分篩選，依據(jù)相關的審核標準評定出100家值得關注的行業(yè)“黑馬”。
這場聲勢浩大的評選活動在業(yè)界影響巨大，據(jù)悉，包括零部件各領域的領先企業(yè)現(xiàn)均已報名，如湘火炬、金麒麟、信義玻璃、南京塔塔、歐梯克等，更有一批新近嶄露頭角的零部件企業(yè)，在配套領域開始聲名鵲起，發(fā)掘和培養(yǎng)后者，是本場評選活動的初衷。
有業(yè)界人士表示，“未來的趨勢是，在中國，日系、歐系、美系的供應商體系之間的界限將越來越模糊，那些具備競爭力的零部件企業(yè)將越來越強大，成為獨立的供應商集團。”在他看來，“最具競爭力”零部件供應商評選活動不僅可視為是對零部件新秀企業(yè)的扶持之舉，更將是促進中國汽車零部件行業(yè)嬗變的“引線”，該活動有可能成為國內(nèi)零部件企業(yè)分化為幾大陣營的重要誘因。佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山