一汽豐田國產(chǎn)普銳斯諜照曝光 廣州車展發(fā)布
第三代普銳斯已經(jīng)在國內(nèi)各大車展中頻頻亮相，同時吸引來的關(guān)注程度也越發(fā)高漲，起初豐田汽車計劃在2011年5月推出國產(chǎn)版本，但由于種種原因，它的上市日期一直被推遲。根據(jù)最新的消息，國產(chǎn)版車型將在廣州車展(微博)正式發(fā)布，在其正式亮相前我們也獲得了其相關(guān)國內(nèi)路試諜照。
普銳斯
我們看到的第三代普銳斯車身為藍色涂裝，可以說這對于一臺混合動力車型而言是個最能代表其時效性的顏色選擇。在整體造型上，第三代普銳斯延續(xù)了上一代車型的廂式造型，在不改變其大體設(shè)計的前提下，進行了一系列的整改，而國產(chǎn)版也同海外版保持了一致。
普銳斯
從發(fā)動機艙兩側(cè)滑下的線條一直延伸到進氣格柵旁，并在經(jīng)過前臉后向外偏離，形成了一個更為寬大的下進氣格柵區(qū)域。在窄小的上格柵位置中央，普銳斯將豐田的牛頭標志以更為立體的方式展現(xiàn)給人們。另外，前燈組的設(shè)計也更顯年輕時尚。
普銳斯
來到車側(cè)，我們可以看到寫有PLUG-IN HYBRID的標識，很顯然，這是該車插電式混合動力的形態(tài)表現(xiàn)。第三代普銳斯采用了豐田新一代油電混合動力系統(tǒng)，相比老款車型而言最大的改變就在于搭載了全新的1.8升發(fā)動機，最大功率從原先1.5升發(fā)動機的57千瓦提升至73千瓦。發(fā)電機輸出功率也從上一代的50千瓦提升至現(xiàn)在的60千瓦。另外，冷卻廢氣再循環(huán)和余熱再循環(huán)系統(tǒng)也在提高發(fā)電機功率上也做了努力。
普銳斯
側(cè)面線條和上一代普銳斯相比更加清晰自如，溜背式的設(shè)計倒是和之前有著異曲同工之妙，但就簡單的視覺感受而言，似乎更符合國人的觀念。輪轂設(shè)計上，新普銳斯采用了最容易令人接受的5輻設(shè)計，雖然看上去并不突出，但其卻充斥著設(shè)計師的雕琢。從其輪胎上的“Energy Saver”標示來看，此車使用了節(jié)能胎，輪胎尺寸為195/65R15。