佛山租車-蔡向陽(yáng)：打造國(guó)內(nèi)外一流的山區(qū)高速公
近年來，湖南省高速公路建設(shè)進(jìn)展堪稱“史無前例”。至2008年上半年，中部六省面積居首、人口居二的湖南，高速公路通車?yán)锍虄H1700多公里，為中部之尾。
而今年，全省高速公路通車?yán)锍逃?jì)劃將由3500公里增加到5800公里。
近年同樣也是湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭非常好的幾年，特別是2009年，湖南在全球金融危機(jī)的“彎道”中成功“超車”，其中，高速公路建設(shè)對(duì)帶動(dòng)湖南的投資、就業(yè)可謂貢獻(xiàn)巨大。
目前湖南省在修高速公路38條，其中，汝郴高速公路是國(guó)家高速公路規(guī)劃網(wǎng)G76廈門至成都高速公路在湖南境內(nèi)的東段，主線全長(zhǎng)112.3公里，預(yù)計(jì)2012年底建成通車。這條高速公路是連接閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)圈的東西向出省通道，對(duì)湖南連接?xùn)|西、通衢世界具有重要的戰(zhàn)略意義。
后危機(jī)時(shí)代，“低碳”、“環(huán)?！痹谌蚵暲怂钠穑显诒３纸?jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的同時(shí)，將把工作重點(diǎn)放在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)上。在這一宏觀背景下，湖南高速公路建設(shè)如何創(chuàng)新方式，走一條生態(tài)、和諧的建設(shè)道路。在全國(guó)“兩會(huì)”召開前夕，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者專訪了汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司經(jīng)理蔡向陽(yáng)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：汝郴高速據(jù)稱是湖南省內(nèi)已建和在建高速公路中施工難度最大、工程最復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)和管控難度最大的山區(qū)高速公路。這條路主要有哪些特點(diǎn)?
蔡向陽(yáng)：汝郴高速主要有五大特點(diǎn)：一是地形地質(zhì)復(fù)雜。全線穿越南嶺和羅霄山脈，山高坡陡，地質(zhì)多變，近一半橋墩下有溶洞，高填深切頻繁交錯(cuò)，給工程設(shè)計(jì)和施工精細(xì)化管理造成很大困難。
二是橋隧比例高。設(shè)計(jì)有橋梁86座，包括特大橋7座，高墩柱橋17座。隧道29座，其中長(zhǎng)隧道9座，連拱隧道4座，單隧長(zhǎng)達(dá)53公里。
三是工程規(guī)模大。總土石方量3000萬方，橋梁樁基4300多根、40米、30米T梁4000多片，20米空心板3900多片，規(guī)模在省內(nèi)高速公路中首屈一指。
四是施工難度大。有超過100米的橋墩44個(gè)，占省內(nèi)高速公路百米以上橋墩90%多。23標(biāo)亭子壩隧道為省內(nèi)首座全線穿越大型堆積體的隧道。
五是橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜。19標(biāo)赤石特大橋?yàn)樗乃罂鐝筋A(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，最大塔高近290米、下塔柱高達(dá)186米，目前為國(guó)內(nèi)第一高墩多塔砼斜拉橋，世界上僅次于法國(guó)米約大橋。文明特大橋?yàn)榱邕B續(xù)剛構(gòu)橋。
總之，汝郴高速公路是一條全程山區(qū)高速公路，線路長(zhǎng)，投資大，造價(jià)高，橋隧比例達(dá)里程長(zhǎng)的52%，環(huán)境復(fù)雜，任務(wù)艱巨，施工難度大。這就要求我們必須打破傳統(tǒng)思路，放開手腳，敢于去創(chuàng)造，敢于去開拓，要做各方面的排頭兵，為以后高速公路建設(shè)管理闖出一條新路子。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：汝郴高速在建設(shè)中面臨這么多挑戰(zhàn)，汝郴公司在保障工程質(zhì)量、安全以及進(jìn)度上，有哪些做法?
蔡向陽(yáng)：我始終認(rèn)為，高速公路建設(shè)，質(zhì)量和安全總是第一位的。我們總的原則是，不惜付出最高的成本，也要保證最高的質(zhì)量;不惜投入更多的精力，也要保證每個(gè)環(huán)節(jié)都在受控之內(nèi);不惜以犧牲進(jìn)度為代價(jià)，也要保障工程的質(zhì)量和安全。
管理上，我們公司從“精”字上做文章，從“細(xì)”字上下功夫，從“新”字上求突破，大力實(shí)施精細(xì)化管理，質(zhì)量控制取得顯著成效。
首先我們建立“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級(jí)質(zhì)量保障體系，下發(fā)了若干質(zhì)量管理性文件和技術(shù)性文件，從制度和技術(shù)上健全了質(zhì)量管理體系，公司、總監(jiān)辦還層層簽訂責(zé)任狀，建立質(zhì)量責(zé)任制檔案，對(duì)每一片梁、每一墩柱等關(guān)鍵部位標(biāo)注施工、監(jiān)理質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)監(jiān)管責(zé)任。
其次是推行精細(xì)化管理。公司、總監(jiān)辦按照“精管理，細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”的思路，把精細(xì)化管理推到了一個(gè)新的水平。精管理，就是牢牢把住勘察設(shè)計(jì)關(guān)、技術(shù)人員準(zhǔn)入關(guān)、材料質(zhì)量關(guān)、工藝流程關(guān)、質(zhì)量監(jiān)測(cè)關(guān)，對(duì)質(zhì)量達(dá)不到要求的一律推倒重來，嚴(yán)格控制質(zhì)量通病，確保實(shí)體工程內(nèi)在質(zhì)量。細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，就是對(duì)工程每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序制定標(biāo)準(zhǔn)，控制指標(biāo)，精細(xì)到對(duì)模板的厚度與平整度、脫模劑使用、模板安裝拼縫等嚴(yán)格要求。嚴(yán)要求，就是做到材料堆放分區(qū)，施工場(chǎng)地整潔，質(zhì)量措施到位，標(biāo)志標(biāo)牌齊全，一切按計(jì)劃辦事，按流程施工。
此外，我們還聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)橋隧專家、學(xué)者擔(dān)任技術(shù)顧問，與中南大學(xué)、湖南大學(xué)等高校長(zhǎng)期合作，先后開展超大跨徑橋梁施工質(zhì)量控制、堆積體隧道信息化施工技術(shù)、混凝土溫度特性研究等20多個(gè)課題，成立10多個(gè)科研攻關(guān)小組，出版技術(shù)交流?？?，在橋隧建設(shè)、生態(tài)恢復(fù)、節(jié)本增效等領(lǐng)域探索新方法和新技術(shù)10余項(xiàng)，在隧道施工中使用超聲波錨桿長(zhǎng)度聲測(cè)，采取TSP和地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，消除可能存在的質(zhì)量隱患，從技術(shù)上保障工程質(zhì)量。
汝郴高速受地形地貌限制，全線高空、水上、道路交叉作業(yè)頻繁，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。我們始終把安全生產(chǎn)擺在突出位置。首先是做到基礎(chǔ)工作“五到位”，即領(lǐng)導(dǎo)到位，制度到位，經(jīng)費(fèi)到位，操作規(guī)程到位，技術(shù)防范到位。各標(biāo)段還先后開展安全滅火、隧道塌方、高邊坡坍塌、高空墜落等應(yīng)急大練兵活動(dòng)，全線建設(shè)者安全防范意識(shí)顯著增強(qiáng)，真正做到了“烙在心中、裝在眼里、放在手上”。此外，我們對(duì)炸藥庫(kù)、重要路段、橋隧構(gòu)造物、關(guān)鍵工點(diǎn)、拌和場(chǎng)等在全省率先安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，做到工地隨時(shí)出現(xiàn)問題，公司第一時(shí)間掌握，并迅速處置到位。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請(qǐng)選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會(huì)議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山