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佛山包車-王健:治理堵車的源頭在調整城市功能

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數:
發(fā)展公共交通、提高停車費真的能緩解汽車社會中的交通擁堵問題么?長期研究公共交通問題的重慶交通大學教授、中國城市公共交通學會理事王健卻不以為然,在他的眼中,交通擁堵問題涉及到的因素,遠遠沒有人們想象中那么簡單。

  “交通擁堵僅僅是因為車多路少么?這是一個太表面化的說辭。”王健對記者分析道,城市交通擁堵問題的出現,首先是因為城市中人們的生產、生活時間安排同一化,這就導致了所謂“高峰時間”的道路需求超過了道路實際的通行能力;其次是因為人們的居住地和工作地點相距較遠,政府在城市規(guī)劃設計上過于模塊化;第三個原因才是購車門檻的降低,使越來越多的人將車作為代步工具。

  “試想一下,我們平時在非高峰時段,或者是居住在工作單位附近,我們會感到交通擁堵么?”王健反問道。其實在學術界看來,治理交通擁堵大致有三種方法。

  第一,修路。這種措施會有一種立竿見影的效果,但是路修好之后,過去不開車的人會選擇開車走這條路,過去開車不走這條路的人也會走這條路,慢慢地擁堵現象又出現了,所以修路永遠滿足不了人們的需求,不是長久之計。

  第二,發(fā)展公共交通。通過擴大公共交通的線路和服務水平,來吸引越來越多的人選擇這種出行方式。但是,由于在中國開車和坐公共交通的人群基本可以劃為兩個不同的群體,所以長期形成的“開車身份地位高”的價值理念會使多數人不愿意放棄開車這種出行方式,因而這又涉及到一個轉變價值觀念的問題。

  第三,道路收費。這種方法主要源自美國“使用路權要體現社會公平”的思想,但是由于中國的公務車和私家車使用性質不一樣,再加上國內的收費標準和城市管理水平參差不齊,所以基本上在短期內無法有效實行。

  “治理交通擁堵是一項系統的工程,它要根據每個國家的國情,考慮到多方面因素,用一種綜合性的辦法,多項措施齊頭并進,循序漸進進行,才能達到一種和諧的交通環(huán)境。而中國在這一問題上要走的路還很長?!蓖踅τ浾哒f。    佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山

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