佛山租車-豐田中國困于召回泥沼 東本公開“暗戰(zhàn)
2010年3月23日，J.D.Power有關2009年中國新車質量調研(IQS)和汽車性能、運行和設計(APEAL)SUV車型的評估結果出爐。由東風本田推出的CR-V系列車型再次成為贏家。按照這家整車制造商副總經理劉洪的說法，選擇在此時公布這一結果是其既定的計劃，并無他意。
但在這一結果公布之前，CR-V最直接的競爭對手一汽豐田生產的RAV4受召回影響，已開始了降價。在豐田汽車召回事件爆發(fā)之初，RAV4尚一車難求，動輒需要數(shù)萬元的加價。按照公開信息，在3月26日，由上海大眾生產的途觀SUV將正式上市。此三者被看作是中國SUV細分市場的重要力量。而長期以來，在中高端SUV市場，CR-V一直是最有競爭力的產品。
其實，在中國的這一情勢，已在美國有了更為直接的版本。在豐田汽車美國公司因為召回事件銷量下挫之際，美國的各主要整車制造商都針對此采取了方式各異的營銷攻勢。通用、福特、現(xiàn)代、本田的整車制造商已成為市場上的最活躍的角色。
豐田汽車在北美與歐洲損失慘重，誰是其中最重要的贏家曾引發(fā)廣泛討論。據底特律當?shù)匮芯繖C構的分析，本田汽車是最大的獲益者。2010年1月的前20天，豐田汽車美國的市場占有率為17.5%。召回危機進一步擴大后，在2010年1月21日至2010年2月15日，豐田的市場占有率下跌至12.1%。豐田的市場占有率損失了5.4個百分點。同期，本田美國公司的市場占有率由11.2%擴大至13%，本田的市場占有率提升了1.8個百分點。此外，福特、現(xiàn)代等的市場占有率提升了1.1和0.8個百分點。這些整車制造商所獲得的正是豐田所損失的。
面對如此狀況，豐田汽車在全球范圍開始了大規(guī)模的促銷以提振銷量。繼美國之后，豐田汽車在中國也實行了相應的優(yōu)惠措施，并引發(fā)了市場層面或明或暗的反應。
打折與否
在美國汽車市場，豐田汽車在2010年2月份的銷量歷史性的下跌了9%，2010年前兩個月其銷量下跌了12%，這樣的降幅使其幾近1990年代中期的營運水平。與此同時，針對豐田汽車突然加速的調查仍沒有結束的跡象。如此之下，豐田汽車開始在美國采取了少見的促銷。
與通用汽車申請破產保護時，諸多整車制造商爭搶通用汽車的消費市場一樣，在豐田汽車的召回陷入焦灼狀態(tài)后，通用首先推出了購車優(yōu)惠計劃。美國當?shù)貢r間2010年1月27日，通用汽車宣布將為豐田的車主提供1000美元買斷租約，或者在5年內為他們提供無息貸款購買通用汽車的汽車。這引發(fā)了豐田汽車極大的不滿，各方爆發(fā)了大規(guī)模的口水戰(zhàn)。
不過，這并沒有妨礙后來者。繼通用之后，福特汽車也有針對性的開始促銷。凡是購買福特品牌汽車的消費者可以享受60個月或者72個月的零利息優(yōu)惠。作為應對，豐田汽車也推出了最高3000美元的現(xiàn)金返利、60個月的零利息、低租金等一系列的手段。價格再次發(fā)揮了重要的作用，不僅豐田汽車的銷量有大幅度的回升，其競爭對手也獲益匪淺。
據豐田汽車美國公司發(fā)布的信息，自2010年3月1日開始實行大范圍的促銷后，豐田汽車的銷量有大幅度反彈，增幅維持在50%左右。與豐田美國公司遭遇不同的是，在促銷的同時，豐田的競爭對手還提升了戰(zhàn)略車型的價格。其中，通用、福特、本田都有過類似的動作。這使得他們在關鍵產品上保持了對豐田汽車的優(yōu)勢。以本田汽車為例，其2007款雅閣的價格增長了3%。通用汽車雪佛蘭Malibu的平均價格增長了12%。
促銷帶來了銷量的直接增加，但這也為豐田汽車帶來了負面影響。其中最重要的反應是，豐田汽車二手車價格出現(xiàn)了不同程度的下降，部分主要車型還出現(xiàn)了滯銷的局面。而豐田競爭對手的二手車價格則有3%至12%的增幅。于豐田汽車而言，這樣的情況鮮有發(fā)生。
來自美國汽車市場分析結構的分析認為，接下來豐田或可能會進一步延長促銷的時間，并有可能擴大促銷覆蓋的車型。這會極大的影響豐田汽車品牌的影響力。
暗戰(zhàn)中國
在豐田汽車的召回風波中，其在中國僅僅召回了一汽豐田生產的RAV4系列車型，但中國市場還是對召回做出了直接的反應。來自4S專營店層面的信息顯示，自從召回危機發(fā)生后，大多專營店的人流明顯減少，部分預訂了RAV4車型的消費者選擇了退訂。
于是，豐田汽車在中國的合資伙伴也紛紛開展促銷。從高端的皇冠汽車開始，豐田旗下的各款車型均有不同程度的優(yōu)惠。以RAV4為例，自2009年4月10日上市，它便被看作是CR-V最重要的競爭對手，而且處于供不應求的局面。到2010年1月份，在北京、上海、廣州等地，這款SUV提車還需要加價。現(xiàn)在，這款車加價的局面基本消失，而且在部分地區(qū)的專營店還有程度不一的現(xiàn)金優(yōu)惠。其與CR-V之間劍拔弩張的局面霎時消失。
不僅如此，在消費市場RAV4也被爆出因突然加速而發(fā)生自燃的狀況。隨著豐田汽車中國公司與一汽豐田方面并未就此給出明確的說明，但在消費市場還是引起了極大的反響。團隊性向豐田施壓的消費群已經出現(xiàn)。
現(xiàn)在，豐田召回后遺癥正在中國市場逐步出現(xiàn)。雖然圍剿豐田的局面并沒有如美國市場一般明顯，但在具體的操作層面，各個整車制造商都采取了一些措施。
作為中國SUV市場的領導者，CR-V一直居于高端，它精準的把握著細分市場的變化。2010年3月5日，CR-V新款上市。兩驅版與適時四驅版6款車型的售價覆蓋18.98萬元至26.28萬元的區(qū)間。通過宣導增加配置而價格不變的調整，CR-V主導這個細分市場的價格。而RAV4則喪失了與之以較高下的機會。
J.D.Power公布的結果僅是SUV細分市場的變化之一。接下來，上海大眾將再推出途觀系列產品，這款基于大眾PQ35平臺的產品是其在中國生產的首款SUV，它同樣被寄予厚望。在歐洲市場，自2007年上市后，它始終處于細分領域的高端。
在途觀被確定國產后，它與RAV4和CR-V成為中高檔SUV細分市場最重要的三股力量。它們代表了現(xiàn)在中國SUV細分市場發(fā)展的三種不同的方向，各有既定的消費群體。不過，RAV4遭遇召回門增加了未來競爭的變數(shù)，它能否盡快的走出召回還有待于觀察。因之，該細分市場將基本維持現(xiàn)狀。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山