佛山包車-“中華牌”利薄 祁玉民難改虧損局-佛
實(shí)際上，華晨中國再度虧損幾乎已成定局。3月19日，該公司曾發(fā)布警告稱：“本集團(tuán)預(yù)期，相對于截至2008年12月31日止年度所錄得盈利，截至2009年12月31日止年度將錄得重大虧損。本公司股東及潛在投資者于買賣本公司股份時(shí)務(wù)請謹(jǐn)慎行事。”
在2009年車市如此紅火的狀況下，華晨可能是極少數(shù)報(bào)虧的汽車企業(yè)之一。
虧損源自“中華牌”
目前虧損的主要原因指向了華晨旗下的自主品牌中華牌轎車?！坝捎谥腥A牌轎車的銷量因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整而尚未達(dá)至收支平衡水平，本公司因而自中華牌轎車業(yè)務(wù)產(chǎn)生經(jīng)營虧損?！庇嬷蟹Q。這也是華晨汽車總裁祁玉民將中華牌轎車業(yè)務(wù)從華晨中國剝離的最大考慮。
“駿捷和尊馳這兩款主力車型的銷量這兩年都在下跌。”業(yè)內(nèi)人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，“其中，駿捷的滑坡特別明顯。這兩年推出了很多駿捷平臺的衍生產(chǎn)品，如FRV、CROSS、FSV等，讓人眼花繚亂，但只有FRV比較成功?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，繁多的衍生產(chǎn)品反而使消費(fèi)者無法聚焦，從而降低了駿捷的吸引力。
Jato Dynamics的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，駿捷的銷量先是從2007年的82311輛下跌至73099輛，到2009年只有24691輛，降幅超過66%。而另一主力車型尊馳的銷量近兩年也是維持減速，但2009年的情況相對有所好轉(zhuǎn)。
華晨中華品牌公關(guān)主管姜紅艷告訴時(shí)代周報(bào)記者，今年中華品牌不僅將要推出中華駿捷FRV、中華駿捷FSV、中華駿捷Cross“A計(jì)劃三劍客”的10款車型，享有“小寶馬”美譽(yù)的中華駿捷，也將在下半年推出全新升級車型?！?010年，中華品牌轎車預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售20.36萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長71.9%?！?/P>
一人身兼六職
在祁玉民執(zhí)掌之初，華晨曾以一系列“快攻”占盡先機(jī)，尊馳降價(jià)4萬元，首款家轎駿捷提前半年上市，讓外界看到了祁玉民的決心和行動力?；叵肫钌先沃爸腥A轎車年銷不超萬輛，公司虧損數(shù)億的狀況，誰能不對祁玉民時(shí)代的華晨刮目相看。但“快攻”的結(jié)果也為華晨往后的發(fā)展留下了隱患?！捌钜婚_始采用降價(jià)銷售策略，初期銷量是上升了一些，但利潤很薄，此后又因?yàn)檐囎有栴}挺多造成銷量逐漸下降，往后的日子當(dāng)然越來越不好過了。”業(yè)內(nèi)人士惋惜地說道。
但這位在重型機(jī)械企業(yè)大連重工滾打了20年的正廳級干部并沒有被企業(yè)暫時(shí)的困局嚇退。2009年，祁又在幕后操盤，導(dǎo)演了華晨又一次讓人震驚的變革。這一年，祁取代王世平、何國華成為申華控股、金杯汽車兩個(gè)上市公司董事長，同時(shí)將在華晨工作了半輩子的華晨金杯總裁劉志剛掃出門外。華晨金杯分立出華晨汽車銷售公司、華晨汽車國際銷售公司、華晨汽車研究院，與從華晨中國剝離出來的中華汽車事業(yè)部并列為五大平行公司，統(tǒng)一由華晨汽車集團(tuán)管理，形成了祁玉民一人擔(dān)綱華晨所有六大重要職務(wù)的管理局面。
祁玉民曾多次提及華晨汽車“不求最大、但求最強(qiáng)”的發(fā)展目標(biāo)，如今管理層大換血、能否為華晨實(shí)現(xiàn)“但求最強(qiáng)”的夢想? 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山