佛山租車-鐵礦石價邊談邊漲 資源類鋼企或有恃無
雖然中鋼協(xié)不在這“97%客戶”之列，但也不得不接受長達40年的長協(xié)礦機制或?qū)⒚媾R瓦解的現(xiàn)實。國元證券行業(yè)分析師蘇立峰告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前到岸現(xiàn)貨鐵礦石價格是每天一個價，國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨均價達1135元/噸，盡管漲幅較上兩周有所放緩，但是仍未見回落的跡象。鐵礦石價格的超預期上漲，給國內(nèi)鋼企帶來不小的成本壓力，在成本轉(zhuǎn)移過程中，資源類鋼企無疑最為受益。
礦價上漲推動鋼價上漲
蘇立峰稱，3月以來，鐵礦石年度談判不利信號頻出，大幅上漲預期不斷增強，最終日本鋼廠與淡水河谷達成年度定價改為季度定價的協(xié)議，2010年第二季度的鐵礦石合同價格為110美元/噸，幾乎是2009年巴西南部粉礦出口價的兩倍。按照65%的品位計算，若100%采用進口鐵礦石，則每噸鐵水的鐵礦石成本從630元/噸上漲到1150元/噸。
目前我國尚未與淡水河谷達成任何協(xié)議，但預計我國能夠獲得獨立價格的難度較大，最終可能被迫接受該談判結(jié)果。在該預期下，國內(nèi)鋼鐵價格持續(xù)上漲，截至4月4日，國內(nèi)螺紋鋼均價4325元/噸，月環(huán)比漲幅14%;線材均價4395元/噸，月環(huán)比漲幅14%;熱軋均價4449元/噸，月環(huán)比漲幅12.29%。螺紋、線材、熱軋、中厚板價格漲幅全面覆蓋了原材料成本的上漲。
大型鋼企價格優(yōu)勢減弱
國信證券行業(yè)分析師鄭東指出，目前鐵礦石現(xiàn)貨價格在1100～1200元/噸之間(合不含稅940~1025元/噸)，該價格區(qū)間仍然高于長協(xié)礦的離岸價格。在不考慮海運價格、并假設鐵礦石現(xiàn)貨不含稅均價990元/噸的情況下，100%采用進口鐵礦石的鋼鐵企業(yè)其噸鋼鐵礦石成本仍然較完全采用現(xiàn)貨鐵礦石企業(yè)的鐵礦石成本低370元/噸左右，但是如果考慮進海運價格，則其成本優(yōu)勢將再進一步減弱。
根據(jù)測算，若海運價格高于34美元/噸，100%采用進口鐵礦石的鋼企與100%采用990元/噸現(xiàn)貨鐵礦石的企業(yè)相比，其優(yōu)勢將完全消失。
從定價模式來看，年度定價改為季度定價也是事實。雖然細節(jié)尚未公布，但一個可能的模式是下一季度的鐵礦石價格以上一季度前2個月鐵礦石價格均價為基準。因此，對高長協(xié)比例的企業(yè)而言，以往在鐵礦石價格上升周期中長期獲得價格低廉的進口鐵礦石的優(yōu)勢消失。而對行業(yè)來看，由于目前鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)議價能力較弱，而上游原材料價格又總是跟隨鋼價上漲，鋼鐵行業(yè)面臨的生存環(huán)境更為惡劣，利潤波動風險加大。
資源類企業(yè)具有成本優(yōu)勢
蘇立峰認為，鐵礦石長協(xié)價格的上漲也推高了鐵礦石現(xiàn)貨價格，截至4月8日青島港63.5%印度粉礦含稅價格超過1200元/噸，不含稅價1050元/噸，約150美元/噸。相對于鐵礦石價格的持續(xù)上漲，焦炭價格相對平穩(wěn)，4月2日全國焦炭平均價格1865元/噸，相比3月初略有下跌。海運價格相對平穩(wěn)，未有大的波動。
從企業(yè)盈利來看，3月以后，螺紋鋼、線材價格在1個月以內(nèi)上漲了500元/噸左右，漲幅達13%，已經(jīng)基本覆蓋了鐵礦石價格的上漲。
由于3月份基本還是去年的長協(xié)價格，企業(yè)盈利相對較好，預計4月份以前，大部分鋼鐵企業(yè)還可享受低價存貨鐵礦石以及未來鐵礦上漲預期推動鋼價上漲的差價所帶來的毛利增長，但5月份以后，鋼鐵行業(yè)一旦執(zhí)行新的定價協(xié)議，則成本壓力將即刻顯現(xiàn)。
目前的鋼價上漲僅是覆蓋了原料成本上升的幅度，但盈利空間并未增加。若下游需求不能夠繼續(xù)進一步接受鋼材價格的上漲，則企業(yè)盈利難以樂觀。礦價上漲凸顯成本差異，使企業(yè)的盈利差異化明顯。
鄭東認為，從行業(yè)來看，礦石價格的大幅上漲吞噬了行業(yè)的大部分利潤，雖然短期鋼材價格將持續(xù)上漲，但在下游需求沒有有效放大之前，鋼鐵行業(yè)仍然面臨著較大的成本轉(zhuǎn)嫁壓力。在此背景下，鋼價的快速上漲會促高獲利庫存釋放，從而帶來鋼價下跌的風險。中長期看，礦石類企業(yè)、自有礦資源比例較高及產(chǎn)品高端的鋼企將具有明顯的盈利優(yōu)勢。
蘇立峰也指出，從估值來看，按照2009年四季度業(yè)績年化計算PE在26倍左右，從PB來看，鋼鐵行業(yè)目前P/B在1.93倍左右，A股整體P/B為3.61倍，鋼鐵行業(yè)P/B與A股P/B的比值為0.53，比2002年上一輪經(jīng)濟周期以來的平均值0.62要低13%，估值偏低。
目前鋼鐵板塊都在等待最后的靴子——鐵礦石談判的落地，走勢相對疲軟，但資源性鋼鐵個股投資者可重點關(guān)注，長期布局，如八一鋼鐵、酒鋼宏興、太鋼不銹、鞍鋼股份、大冶特鋼、西寧特鋼、凌鋼股份等。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山