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發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來(lái)源: 瀏覽次數(shù):
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  3月29日,比亞迪F3DM低碳版正式面向深圳市個(gè)人消費(fèi)者出售,后續(xù)將逐步推廣到其他試點(diǎn)城市。在本屆北京車展展臺(tái)上,比亞迪帶來(lái)了F3DM、F6DM、e6出租版、F3DM解剖車、DM動(dòng)力總成模型,展現(xiàn)其雄厚的新能源技術(shù)。這么大規(guī)模的展示新能源技術(shù)在歷屆北京車展上也是十分罕見(jiàn)的。

  F3DM低碳版

 

  F3DM低碳版雙模電動(dòng)車是全球首款量產(chǎn)的雙模電動(dòng)車,對(duì)全球汽車的發(fā)展具有顛覆性意義。F3DM低碳版雙模電動(dòng)車選用高容量的鐵電池組,充分利用了電驅(qū)動(dòng)形式的優(yōu)勢(shì),在純電動(dòng)(EV)模式下,F(xiàn)3DM低碳版雙模電動(dòng)車在城市綜合工況續(xù)駛里程60KM,完全能夠滿足上班族日常上下班之用。

 

  在充電技術(shù)上,比亞迪F3DM低碳版雙模電動(dòng)車突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān),使電動(dòng)汽車在使用上更為方便,擺脫了對(duì)充電站的依賴。F3DM在專業(yè)的充電站上快充10分鐘可充滿50%,即使是在家用電源上慢充,也只需要7個(gè)小時(shí)就可以充滿。

  除了全球獨(dú)創(chuàng)的DM雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外,F(xiàn)3DM低碳版最大亮點(diǎn)在于加裝的車頂太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng),不僅外觀時(shí)尚,同時(shí)太陽(yáng)能也為驅(qū)動(dòng)車輛提供了動(dòng)力來(lái)源。這是一塊類似于全景天窗的太陽(yáng)能電池板,通過(guò)吸收的太陽(yáng)能輸出電流,并儲(chǔ)存在鐵電池中供整車行使用電。整個(gè)過(guò)程,能量的獲取和轉(zhuǎn)化的過(guò)程十分高效。太陽(yáng)能充電就成為繼專業(yè)充電站和家用插座充電外,F(xiàn)3DM低碳版的第三種充電方式,用戶可以體驗(yàn)比亞迪無(wú)與倫比的電池儲(chǔ)能和快充技術(shù)。

  此外,F(xiàn)3DM低碳版新增的透明晶鉆式設(shè)計(jì)尾燈、帶DM標(biāo)識(shí)黑色炫酷前格柵、TFT液晶雙屏組合儀表、自動(dòng)恒溫空調(diào),融入了更多高科技配置和環(huán)保氣息。

 

  DM動(dòng)力總成

  DM為DUAL MODE的縮寫(xiě)。DM雙模電動(dòng)車采用電動(dòng)車系統(tǒng)(EV)和混合動(dòng)力系統(tǒng)(HEV)。該系統(tǒng)是一種將控制電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù),不僅降低了油耗及排放,更極大的提高了動(dòng)力和操控性能,實(shí)現(xiàn)了既可充電,又可加油的多種能源補(bǔ)充方式,實(shí)現(xiàn)了真正意義的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。

  在EV模式下,雙模電動(dòng)車排放為零,而在HEV模式下,排放也遠(yuǎn)優(yōu)于歐Ⅳ。另外,DM系統(tǒng)依托比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池,其所用的原材料在整個(gè)制作過(guò)程不含任何污染成分,并可以回收再利用,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害,是綠色環(huán)保的電池。同時(shí),鐵電池經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試,安全性能非常好。

  所以說(shuō),搭載上鐵動(dòng)力電池的DM系列雙模電動(dòng)車是真正意義上的環(huán)保車,比亞迪用自己的行動(dòng)實(shí)踐著“科技 綠色明天”的諾言。

 

  純電動(dòng)車e6

  e6作為一款新能源、新動(dòng)力的純電動(dòng)車,是比亞迪著力打造的環(huán)保產(chǎn)品。車身為承載式車身,縱梁為前后貫通式,動(dòng)力電池包與車身有機(jī)的融為一體,充分保證電池和整車的安全。它不僅是全球首款純電動(dòng)crossover,兼具SUV的超強(qiáng)通過(guò)性和MPV的超大空間,而且續(xù)駛里程超過(guò)300Km,是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)轎車。

 

  作為一款純電動(dòng)轎車,e6不僅節(jié)能、環(huán)保而且經(jīng)濟(jì)。百公里能耗為21.5度電左右,只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格。今年,比亞迪與深圳公交公司合作,將陸續(xù)交付100臺(tái)e6作為出租車運(yùn)營(yíng)使用。

  具有汽車工業(yè)史上顛覆意義的e6動(dòng)力強(qiáng)勁,100KM加速時(shí)間在10秒以內(nèi),最高車速可達(dá)140Km/h以上。e6使用方便,慢充只需采用220V民用電源,快速充電,15分鐘左右可充滿電池80%。

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