南海旅游包車-2013款日產(chǎn)GT-R再升級 最大功率達
超跑的性能提升是一個永遠吸引人的話題，隨著新一代保時捷911的登場，性能大戰(zhàn)的序幕又將開啟。把911作為假想敵的日產(chǎn)東洋戰(zhàn)神GT-R也不得不通過提升性能來面對911的攻勢。根據(jù)最新的消息，日產(chǎn)將于11月份在紐伯格林賽道上發(fā)布2013款GT-R。車型將繼續(xù)堅持3.8升的雙渦輪增壓V6發(fā)動機，但是最大功率將提升至570馬力，超越現(xiàn)款（2012款）40馬力，比2007年剛問世的時候更是提升了92馬力。
現(xiàn)款日產(chǎn)GT-R
為了達到這樣的動力提升，日產(chǎn)進行了多方面的努力，首先就是在空氣動力學(xué)方面，更多的降低風(fēng)阻的設(shè)計被引入，但是外形部分并不會有太大的變動。同時其冷卻系統(tǒng)得到了升級，目的也是為了滿足動力提升所帶來的散熱問題。
現(xiàn)款日產(chǎn)GT-R
在發(fā)動機本身，日產(chǎn)對ECU進行了大幅度的改良，以適應(yīng)發(fā)動機功率提升后的匹配性問題。同時發(fā)動機還升級了排氣系統(tǒng)，在配合新的傳輸系統(tǒng)以及修正的懸架設(shè)定之后，預(yù)計2013款GT-R將會擁有更好的操控性以及動力表現(xiàn)。
全新一代911各方面性能完成提升，因此作為對手的GT-R對性能的升級顯得很有必要
雖然受到前置發(fā)動機的影響，在直線加速的時候GT-R或許還無法達到911 Turbo的實力（非官方的測試數(shù)據(jù)來看，配合PDK雙離合變速箱，911 Turbo 3秒內(nèi)完成0-100公里/小時加速），但是預(yù)計在動力升級之后，整體的性能將有一定提升。而2013年才會登場的保時捷911 Turbo的預(yù)計最大功率會至少達到520馬力，Turbo S版的達到550馬力，但還是低于GT-R的570馬力輸出功率，因此日產(chǎn)至少在賬面上不會低于對手。同時憑借著超強的電子控制四驅(qū)系統(tǒng)（ATTESA E-TS），GT-R在彎道方面的實力將得到最大限度的展示。