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五菱轎車新品牌年底推出 每年推一款新車

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
國內(nèi)微型汽車的競爭形勢正在進(jìn)入“雙寡頭”的狀態(tài),上汽通用五菱(下稱“五菱”)和長安汽車各領(lǐng)風(fēng)騷。隨著長安在黑龍江和江西,分別投產(chǎn)200萬輛微車基地,五菱也開始有所動作。昨日,其青島基地宣布了擴(kuò)產(chǎn)計劃,到2012年,將把產(chǎn)能從現(xiàn)在的30萬輛擴(kuò)展到51萬輛。

  這一計劃與前不久五菱在柳州西部工廠的擴(kuò)產(chǎn)計劃相呼應(yīng)。五菱目前位于柳州的東部、西部兩大工廠,產(chǎn)能規(guī)劃為80萬輛。其中,西部工廠50萬輛、東部工廠30萬輛。全部達(dá)產(chǎn)時間也定為2012年,屆時,五菱的產(chǎn)能有望達(dá)到130萬輛以上。

  五菱青島分公司成立于2005年6月,在去年的車市井噴中,產(chǎn)能經(jīng)受了極大考驗,30萬產(chǎn)能,生產(chǎn)出了35萬輛微車,而今年,五菱在青島的生產(chǎn)計劃定在40萬輛,超過產(chǎn)能33%。

  “股東三方近5年來,每年在青島分公司的投入達(dá)到10億元以上。”五菱青島分公司總經(jīng)理梅勝軍對《第一財經(jīng)日報》記者表示,巨大的投入,不僅保證在青島一片灘涂上,迅速崛起了現(xiàn)代化工廠,更在五菱最重要的銷售區(qū)域——山東,形成了強(qiáng)大的輻射能力,把零部件供應(yīng)體系也帶動了起來。

  經(jīng)過擴(kuò)產(chǎn)改造,五菱青島基地將具備轎車生產(chǎn)能力,也就意味著五菱未來的轎車項目具備了在柳州和青島同時生產(chǎn)的能力。

  此前,市場一直傳言的五菱新品牌的消息,五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰向本報予以確認(rèn),他表示,這款全新設(shè)計的轎車將在年底前推出,同時,與之相伴的是,全新的經(jīng)銷商體系也將建立起來,包括不同的品牌、建店標(biāo)準(zhǔn)、形象設(shè)計等。

  “目前,我們有五菱和樂馳兩個網(wǎng)絡(luò),后者掛雪佛蘭品牌,目前,樂馳的4S經(jīng)銷商數(shù)量在100多家,算上其他各級經(jīng)銷商,超過300個,即將誕生的新品牌,經(jīng)銷商數(shù)量應(yīng)該超過樂馳?!睏罱鼙硎?。

  為支持新品牌發(fā)展,五菱從今年年底開始將以每年推出一款新車的速度,來提供網(wǎng)絡(luò)支持。

  國內(nèi)合資企業(yè)中,除了廣汽本田的理念,還未有第二家企業(yè)推出過屬于“合資企業(yè)”的新品牌,由于理念并未公布上市計劃,五菱即將推出的新品牌有望成為第一家。

  對于上汽、通用在印度的新合資公司,希望引入五菱產(chǎn)品的問題,昨日,五菱副總經(jīng)理袁智軍對本報表示,項目正在推進(jìn)中?!半m然,上汽在雙龍項目上遭受了挫折,但是,終究要在海外有所建樹?!?/P>

  袁智軍透露,上汽目前正在就五菱向印度輸出的產(chǎn)品、技術(shù)和人員等問題,進(jìn)行論證。而從整個印度和東南亞市場來看,在微型面包車市場上,“目前還是鈴木來壟斷,未來還需要和它們進(jìn)行競爭?!?/P>

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