一周召回一款 2010年國內汽車召回大盤點
制造商：克萊斯勒
召回車型：克萊斯勒進口2007/2008年款吉普牧馬人
召回時間：2010.02.10-2011.02.15
召回數量：1809輛
變速箱提醒系統(tǒng)沒有配置變速箱油溫過熱的警示功能。如果車輛在越野模式下長時間劇烈行駛，變速箱油溫會升高而導致潛在的危險，這種警示功能可以通過儀表信息中心向駕駛員提供視覺和聲音警示信息。
召回范圍內的車輛存在安全隱患，變速箱油溫會升高，變速箱提醒系統(tǒng)沒有配置變速箱油溫過熱的警示功能，可能導致變速箱故障和起火?？巳R斯勒(中國)汽車銷售有限公司報告目前在中國市場共收到兩起與此缺陷相關的車輛起火投訴。
克萊斯勒將通過刷新軟件的方式在車輛信息中心增加顯示“Oo135c”信息，并增加聲音提示來指示變速箱油溫升高。同時，克萊斯勒將向車主提供一份車主手冊補充頁來指明“Oo135c”信息和聲音提示是用來預告與警示變速箱油溫升高的情況。
本次召回不涉及正在生產車輛。
制造商：雪鐵龍
召回車型：雪鐵龍C4轎跑
召回時間：2010.01.08-2010.07.18
召回數量：25輛
召回涉及的車輛發(fā)動機的下護板不符合車輛的技術定義可能會影響到發(fā)動機的散熱，并有可能和排氣管接觸，產生噪音。
車輛在行駛時可能會造成發(fā)動機過熱，故障燈點亮，并有可能在車輛前部產生噪音。
對于已生產并涉及此次召回的車輛，雪鐵龍將更換符合車輛技術定義的發(fā)動機下護板。
對于2009年7月20日后生產的車輛，雪鐵龍已安裝了符合車輛技術定義的發(fā)動機下護板
制造商：標致
召回車型：進口標致308SW
召回時間：2010.01.12-2010.07.12
召回數量：14輛
在涉及的車輛上,右傳動軸中間軸承擋板螺栓的擰緊力矩可能不正確。
行駛時，車身下部有噪音以及振動
對于已生產并涉及此次召回的車輛，標致將按照正確的力矩重新擰緊右傳動軸中間支撐擋板的螺栓。
對于2009年8月28日后生產的車輛，所有召回涉及的車型在生產線上，采用了正確的螺栓擰緊工具擰緊右傳動軸中間支撐擋板的螺栓。