龍江租車-保時捷換代Boxster曝光 或東京車展首發(fā)
在保時捷新一代911登場之后，采用中置后驅低成本平臺開發(fā)的Boxster很快也將迎來換代。根據(jù)可靠消息，換代Boxster會在今年11月的東京車展或是明年1月份的美國底特律車展首發(fā)，隨后2012年5月份正式上市。而就在近日，新一代Boxster無偽裝實車意外曝光，這很可能是在新車拍攝官方宣傳片時被泄密。而正因為這次意外泄露，新車的發(fā)布很有可能被迫提前，或許我們能夠寄望于11月的東京車展。
新一代Boxster
新一代保時捷Boxster內部代號為981，屬于第三代Boxster。車型繼續(xù)延續(xù)雙門兩座輕量化敞篷跑車的設計思路，新車風格同新一代911更加接近，較短的前懸以及突出的前擾流板是很有看點的地方。當然了橢圓形的車燈還是作為標志性設計傳承下來，前臉部分的造型變化不大，但是引入了新一代911那種新格柵設計，同時LED行車燈也改成了連續(xù)光帶，整體感更強。
新一代Boxster
擋風玻璃的弧度以及傾斜度更高，可以更好的降低風阻系數(shù)，更為突出的翼子板意味著可以安裝更大尺寸的車輪。車尾部分的設計同現(xiàn)款車型有較大變化，尾燈組尺寸縮小，新增的固定式擾流板也是Boxster首次引入的配置。
在外觀尺寸上，新一代Boxster的車身會有所加長（這同新一代911也是類似的），車身長度會增加60毫米達到4429毫米；而軸距則也對應增加37毫米達到2452.5毫米；為了增加穩(wěn)定性，車身高度降低10毫米，加上減少25毫米的前懸長度，新一代Boxster的車內空間更大，特別是腿部空間有一定的提升。此外，車型的敞篷部分機構也得到了升級，在開合時間以及隔音方面會有進一步的提升，從而確保Boxster在同類車型中的領先優(yōu)勢。
新一代Boxster
底盤部分來看，新一代Boxster會借鑒911的設計而引入輕量化的部件，從目前曝光的數(shù)據(jù)來看，在車身長度增加的情況下，車身重量反而下降了15公斤，其中標準版車重1320公斤，Boxster S版則重1340公斤。
在動力方面，Boxster依舊采用中置后驅布局，但是發(fā)動機部分會有一定變化，Boxster S依舊會繼續(xù)使用3.4升的水平對置六缸發(fā)動機，但引入燃油直噴和發(fā)動機啟/停技術，因此可以完全滿足未來的排放法規(guī)，同時發(fā)動機的最大功率從現(xiàn)款的291馬力提升到315馬力，最大扭矩則達到350牛米；而Boxster標準版所對應的255馬力2.9升六缸發(fā)動機會被淘汰，轉而引入新款的水平對置四缸增壓發(fā)動機，最大功率達到270馬力，成本可以得到更好的控制，而且本身新一代Boxster車體重量更輕，最大功率的降低并不會影響其性能發(fā)揮。而在變速箱部分，7速的PDK變速箱會成為標配，而7速的手動變速箱或許也會成為選配以提供更好的操控感。
這組諜照并沒有曝光內飾設計，但預計新一代Boxster也會引入保時捷家族式風格，經(jīng)典的5指針式儀表盤會繼續(xù)保留，中控臺、控制按鈕等設計更加人性化并富有科技感，而音響、導航等舒適性配置也會得到升級。
隨著新一代Boxster的登場，未來新一代Cayman也將于2013年登場，不過由于該款車型年出貨量遠遠低于Boxster，是否會按照既有模式推廣還是一個未知數(shù)。