南海汽車租賃-汽車銷量上升緩慢 6月同比恐再度
乘聯(lián)會副秘書長崔東樹介紹，因?yàn)槭芏宋绻?jié)假期影響，所以6月份車市開局表現(xiàn)較低。6月第一周僅有4個(gè)工作日，中間沒有周末，因此與3月的可比性較強(qiáng)。6月第1周狹義乘用車的廠家批發(fā)量相對于3月下降了7%，同比去年則增長8%。
6月第二周的廠家批發(fā)量依舊維持低位平緩上升的態(tài)勢。第二周的廠家銷量相對于3月仍是下降狀態(tài)，而同比去年的增長僅有2%。第三周的廠家批發(fā)量環(huán)比第二周增長13%，但相對于3月仍是稍低，而同比去年6月的增長回升到15%?？傮w看6月的廠家銷量低位緩慢回升。
崔介紹，“6月份廠家的批發(fā)量減少，并且經(jīng)銷商進(jìn)貨緩慢，所以6月份的市場表現(xiàn)依然不會太樂觀?！?/P>
記者本月不同時(shí)段走訪北京地區(qū)部分品牌的經(jīng)銷店了解到，進(jìn)入6月，尤其是世界杯正式開賽后，客戶訂單及到店量都有明顯的下降，部分經(jīng)銷店甚至可以用“門可羅雀”來形容。為了吸引顧客，廠家及經(jīng)銷商紛紛準(zhǔn)備了各種促銷活動(dòng)，而車市整體價(jià)格也進(jìn)一步走低。
今年4月，中國汽車銷量環(huán)比上月下降10.4%，5月環(huán)比下降7.5%，已經(jīng)接連兩個(gè)月下滑，6月即將結(jié)束，但從目前國內(nèi)汽車市場情況來看，整體走勢依然低迷，連續(xù)環(huán)比下滑的局面或難避免。
由于廠家控制了產(chǎn)量，此前業(yè)界討論較多的經(jīng)銷商庫存問題在本月則并沒有進(jìn)一步惡化的趨勢，根據(jù)此前的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月車市庫存已經(jīng)突破了100萬輛。在高庫存的壓力下，已經(jīng)有一些廠家在主動(dòng)較大幅度地減產(chǎn)。而從乘聯(lián)會的生產(chǎn)、銷售和國內(nèi)零售的走勢看，本月生產(chǎn)的環(huán)比下降幅度最大、銷售次之、零售最小，這體現(xiàn)了源頭的減速力度大，而終端的月度下滑趨勢慢于廠家的產(chǎn)銷調(diào)整速度。
崔還指出，6月份，經(jīng)銷商的庫存量并未明顯增長，6月廠家批發(fā)量相對較低，經(jīng)銷商層面的壓力較小。而且目前的利率等相對穩(wěn)定，資金鏈也不會有明顯的新增壓力。
他分析，國家對于節(jié)能汽車的補(bǔ)貼政策出臺對于6月份的車市產(chǎn)生了一定的影響。在6月1日國家公布的《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”(1.6升及以下乘用車)推廣實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，對于符合一定標(biāo)準(zhǔn)的小排量車，按每輛3000元的標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼。但具體哪些車型屬于節(jié)能車，能享受到相關(guān)補(bǔ)貼政策，目前尚未明晰，所以不少消費(fèi)者所表現(xiàn)的更多是持幣觀望的態(tài)度。而他預(yù)測，這種持幣觀望的態(tài)勢至少將持續(xù)到7月份。
崔東樹同時(shí)表示，目前國內(nèi)車市的波動(dòng)尚屬正常范圍，隨著一系列影響因素的逐步穩(wěn)定，今年下半年國內(nèi)車市有望進(jìn)入正常的增長軌道。