長安PSA
在經過約13個月的等待之后，長安PSA 正在期待營業(yè)執(zhí)照的審批，從而通過一場“盛大的合資公司成立儀式”，來一掃好事多磨帶來的疲憊。
記者獲悉，目前，新公司的企業(yè)名稱、LOGO以及公司郵箱已經正式發(fā)布并使用。據相關人士透露，長安PSA的架構已基本確立，將與PSA在華另外一家合資公司神龍的架構設計完全不同。神龍在一個崗位上為雙重設計，一個總監(jiān)來自于股東一方，一個副總監(jiān)來自于另一方。而在長安PSA，一個崗位只設一人，總經理人選則會照搬神龍公司的中法雙方輪換模式。
目前，長安PSA的前期準備工作已全面展開。合資公司約350人已經到位。包括采購、財務、商務、商業(yè)、研發(fā)等部門的負責人都已到位。今年年底，合資公司人員將達1000人左右。
此前有傳聞稱，長安PSA合資項目籌備組法方組長阿博德將擔任新公司總經理。對此，阿博德在接受記者采訪時，仍三緘其口，“可能是我，可能是別人。”據長安PSA公關人士透露，一切人事任命都要在公司成立后再進行發(fā)布。
除人事任命延時發(fā)布之外，新車上市時間也將順延。按照目前的計劃，在2013年年中，首款合資乘用車產品DS5上市，這比原計劃推遲了大約半年。值得玩味的是，在提到銷售目標時，阿博德的表述是，“PSA希望在2020年達到8%的市場份額。其中，長安PSA達到3%?！倍诖饲?，PSA總裁、執(zhí)委會主席菲利普·瓦蘭為這一目標標注的時間點為2015年。
押寶DS5
從2010年7月9日簽署合資協(xié)議至今年7月12日獲得批準，一直擔任長安PSA籌備項目籌備組法方組長的阿博德感受到了一個詞匯——“好事多磨”。據阿博德透露，目前將開始辦理其他一些手續(xù)，預計在今年9月份，新合資公司可以拿到營業(yè)執(zhí)照。
目前，合資公司設在深圳保安區(qū)原哈飛工廠不遠處的公司總部，已經有工作人員進行辦公。接受記者采訪時，阿博德所在的辦公室是長安PSA下屬的DS系列產品商務部，位于上海。由于長安PSA首款乘用車型定為DS5，并將DS系列作為首發(fā)的重要系列車型，所以，DS產品商務部便有些第二個“司令部”的意味。
“由于DS系列的定位是高端車型，為了更好地貼近高端市場，我們將DS商務部放在上海。” 阿博德說。
他隨即亮出了重新規(guī)劃的DS系列上市時間表，“我們從進口車開始做起，將于明年4月的北京車展(微博)時，啟動DS3、DS4、DS5的進口車系列，之后，隨著工廠的建設成熟，將生產DS5，屆時，進口DS5車型將不再導入。再之后，將推出DS系列的其他車型，包括更為高端的車型、SUV車型和B級車型”。
阿博德表示，未來每年都會推出一款新的DS系列產品，以便在高端車型當中每一個細分市場上都有DS的身影，而第一款DS5在國產化之后，也還會有DS其他車型的發(fā)展產品規(guī)劃。
毫無疑問，DS系列將是長安PSA出海能否成功的重中之重?！拔覀兿Ｍ?，2014年底或2015年初的時候，長安PSA的銷量可以達到20萬輛，其中，有一半來自DS系列?！卑⒉┑卤硎?。
此外，DS系列的經銷商也已到位。“我們先選擇了銷售最好的十佳高端車城市開展銷售，第一批有15家經銷商銷售DS系列進口車。隨著DS5車型的國產，DS銷售網絡也會銷售國產的車型”，阿博德表示，預計2013年底的時候，會在50個城市建立100家左右的DS品牌經銷商。