汽車旺季
由于7月份是汽車的銷售淡季，同時又受宏觀經(jīng)濟預期和大盤拖累，汽車股7月表現(xiàn)相對低迷。不過，多家券商認為，進入8月下旬，隨著“金九銀十”銷售旺季的到來，汽車股有望迎來新一波行情。
估值有望逐漸修復
7月份，汽車銷售127.5萬輛，同比增長2.2%，環(huán)比由于部分企業(yè)放高溫假呈現(xiàn)季節(jié)性下滑，回落了11.2%。不過，隨著進入8月下旬消費旺季，多家券商都看好汽車行業(yè)的表現(xiàn)。
中信證券最新研報指出，7月汽車銷量相對平淡，8月下旬開始進入汽車消費旺季，8、9月銷量有望環(huán)比持續(xù)提升，主流汽車公司估值有望修復。
7月是汽車消費淡季，受宏觀經(jīng)濟預期和大盤拖累，汽車股7月表現(xiàn)相對低迷，主流公司估值水平處于9-11倍之間，再次接近歷史估值底部。由于8月下旬開始進入汽車消費旺季，8、9月份汽車銷量有望環(huán)比持續(xù)提升，“預期轉好”與“旺季來臨”有望驅動板塊主流公司估值修復。
中金公司認為，8月由于工作日較多，且總體高溫假天數(shù)也將少于7月，預計8月汽車銷售將環(huán)比有所反彈。11月起，由于去年基數(shù)較高，同比增速將會有所放緩，但銷量環(huán)比走勢意義更大。4季度行業(yè)結構性機會依舊存在，歐美系品牌在新車型不斷推出的背景下仍將維持強勢。
東北證券稱，下半年，汽車行業(yè)將迎來政策、成本、銷售、業(yè)績的向好拐點；隨著“金九銀十”銷售旺季的到來，汽車股有望迎來新一波行情。
零部件股更優(yōu)
目前，汽車股的整體PE已達9倍左右的歷史低點，汽車股的后市表現(xiàn)可期。因此，東北證券維持汽車行業(yè)“優(yōu)于大勢”的投資評級，維持汽車零部件子行業(yè)、乘用車子行業(yè)“優(yōu)于大勢”的投資評級，維持商用車子行業(yè)“同步大勢”的投資評級。
中金公司也推薦配置低估值、增長穩(wěn)定的零部件供應商。對于成長型的零部件公司，看好能夠通過下游多元化帶來估值和業(yè)績雙重、且現(xiàn)有估值相對合理的品種，主要推薦中鼎股份和銀輪股份。
6月份，汽車零部件出口同比增長13.4%。我國零部件出口自2009年11月份以來已連續(xù)21個月同比正增長，且增速持續(xù)高位，出口金額已恢復到金融危機前的水平。中長期來看，我國零部件具備較高的成本優(yōu)勢，長期發(fā)展空間較大。
另外，中金公司還看好中高端車銷量增長及歐美系份額提升，主要推薦業(yè)績下調(diào)風險小且增長快于行業(yè)水平的一汽富維、上海汽車和華域汽車。在商用車板塊中，相對看好盈利穩(wěn)定性強，市場份額提升，以及切入新領域有望帶來超越行業(yè)增長的江鈴汽車和宇通客車。
中信證券稱，從行業(yè)競爭結構、需求趨勢和企業(yè)競爭力綜合考慮，依然看好行業(yè)中期趨勢，維持行業(yè)“強于大市”的評級。推薦重點關注三條投資主線：一是市場地位穩(wěn)固、盈利能力強的優(yōu)勢整車企業(yè)，如：上海汽車、悅達投資、宇通客車等；二是份額持續(xù)提升的優(yōu)質零部件企業(yè)，如：一汽富維、華域汽車、福耀玻璃、威孚高科等；三是管理優(yōu)秀、穩(wěn)健擴張的經(jīng)銷商企業(yè)。