油耗新標(biāo)
騰訊汽車（微博
《日經(jīng)新聞》的報道指出日本政府出臺的這項新標(biāo)準(zhǔn)屬于試驗性指導(dǎo)政策，其最早將于明年春季開始推行。新的油料消耗標(biāo)準(zhǔn)對于整條汽車生產(chǎn)線的上各個環(huán)節(jié)都做出明確規(guī)定以促成節(jié)油率的提高。在新標(biāo)準(zhǔn)中，政府要求汽油發(fā)動機(jī)的節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)將從2009財年的平均每升汽油可驅(qū)動車輛行駛16.3公里提升到2020財年的20.3公里。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省與日本運輸省最早將于當(dāng)?shù)貢r間19日將上述油耗新標(biāo)準(zhǔn)向社會公示以征求意見。
《日經(jīng)新聞》還指出，此次電動汽車以及插電式混動車由于使用“外部能源”因此并不被政府的新政策包括在內(nèi)，但部分混合動力車型（如豐田公司推出的普銳斯）卻屬于油耗新標(biāo)的約束范圍之內(nèi)。有觀點認(rèn)為此次東京方面出臺汽車行業(yè)新政意在有效減少溫室氣體排放并刺激汽車制造企業(yè)研發(fā)出更多綠色環(huán)保車型。隨著全球市場越來越鐘情于低油耗車型，日本車企在政府一系列政策與標(biāo)準(zhǔn)的鼓勵和刺激下將在未來迅速積累起強(qiáng)大的競爭力。