收費公路
自五部委聯(lián)合發(fā)文從6月20號開始清理收費公路以來，至今已經(jīng)過去了一個多月。這項公眾關(guān)注的工作目前進展怎樣了？什么時候向公眾公布結(jié)果？記者采訪了交通運輸部新聞發(fā)言人何建中。
何建中28日在此間舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上說，按照五部委的文件，第一階段的調(diào)查摸底階段到8月31日結(jié)束。目前，專項清理工作調(diào)查摸底階段已經(jīng)進行了一個多月，取得了四方面的進展：
一是各地普遍按照五部委清理整頓收費公路辦公室的要求成立了專項清理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，其中有18個省份是由省政府領(lǐng)導(dǎo)親自擔任清理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組長，18個省份也正式印發(fā)并且向五部委報送了具體實施方案，因為西藏沒有收費公路，剩下的12個省份已經(jīng)提出了具體的實施方案，正在省級政府核評。廣東、河北、四川、浙江等五個省召開了電視電話會議，對全省的專項清理工作進行了專項部署。
二是五部委辦加強了對清理工作的督查和指導(dǎo)。6月23日交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合到北京市調(diào)研指導(dǎo)收費工作的專項清理工作；7月5日，交通運輸部與云南省省政府領(lǐng)導(dǎo)座談，了解指導(dǎo)專項清理工作情況；7月中下旬，交通運輸部分別到內(nèi)蒙古、山東、廣東進行了清理工作的專題調(diào)研指導(dǎo)，其中18日在內(nèi)蒙古進行了專題座談，22日在青島召開了華東片區(qū)的6省區(qū)市的座談會，包括上海、江蘇、浙江、安徽、江西、山東，對六省區(qū)市收費專項清理工作進行了督促；7月26日又在廣州召開了河南、湖北、湖南、廣東、廣西、福建等六省區(qū)參加的專題座談會，提出了指導(dǎo)意見。同時，按照五部委辦要求，通過電話聯(lián)系等方式，及時跟蹤了各地清理工作的動態(tài)，以專題簡報的形式定期通報交流各地專項情理工作的進展情況。
北京市從7月1日起，對首都機場高速公路的車輛通行費收費方式和收費標準進行了調(diào)整，出京方向的小客車收費一律由原來每車次10元降低為每車次5元，進京方向一律免費。
針對“已收回貸款的首都機場，用降低收費標準來代替取消收費，是否屬于變相應(yīng)付整頓工作”的質(zhì)疑，何建中表示，首都機場高速公路的收費是經(jīng)當?shù)卣鷾实模壳八呀?jīng)是上市公司資產(chǎn)的一部分，因此仍然按照批準的經(jīng)營性收費公路的期限來實行收費，“北京市政府也正在想辦法最終解決首都機場高速公路收費的問題?！?/P>
何建中介紹，從全國來講，在《收費公路管理條例》頒布之前建成的收費公路，收費標準和收費期限是按當時的法律法規(guī)來確定的。當初預(yù)測交通流量時，在一定程度上不是那么準確，法律規(guī)定的合理回報又沒有細化的指標，因此導(dǎo)致一些收費標準現(xiàn)在看來有一些偏高。這也是這次專項清理的內(nèi)容。目前幾個省市開始降低收費標準的做法，可以說在這方面采取了行動。