佛山大巴包車(chē)-薩博被追債瀕臨破產(chǎn)邊緣
在供應(yīng)商們此起彼伏的“追債”聲浪中，搖搖欲墜的薩博似乎正瀕臨破產(chǎn)的邊緣。而此前對(duì)挽救薩博危局寄予厚望的浙江青年汽車(chē)董事局主席龐青年和中國(guó)最大的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)龐大集團(tuán)掌門(mén)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙龐”），如今除了苦等政府審批外，似乎已經(jīng)無(wú)計(jì)可施。
而業(yè)界人士判斷，如果在今年10月份之前薩博仍不能收到來(lái)自?xún)杉抑袊?guó)企業(yè)數(shù)以?xún)|計(jì)歐元的注資，這個(gè)命運(yùn)多舛的瑞典汽車(chē)品牌終將難免步入破產(chǎn)清算的命運(yùn)。
“審批的事不歸我管，這個(gè)只能去找龐青年，我要做的只能是耐心地等?！饼嫶蠹瘓F(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華上周四（8月25日）在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)坦言，如果薩博不能在10月份接到兩家中國(guó)企業(yè)的注資，情況將變得“超越預(yù)期的糟糕”。
與此同時(shí)，曾聯(lián)手龐大集團(tuán)一起“競(jìng)標(biāo)”薩博的浙江青年汽車(chē)，在兩次注資薩博之后似乎再無(wú)其他辦法。青年汽車(chē)負(fù)責(zé)操盤(pán)與薩博合資項(xiàng)目的高管黃志強(qiáng)上周在接受記者采訪時(shí)透露，他已經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有介入薩博項(xiàng)目，因此不方便對(duì)薩博目前的境遇發(fā)表評(píng)論。
即便危機(jī)四伏，但青年汽車(chē)董事局主席龐青年上周在接受?chē)?guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)，仍對(duì)薩博前景表現(xiàn)出樂(lè)觀姿態(tài)。龐青年表示，如果薩博在10月份之前能收到中國(guó)企業(yè)的注資，薩博此前遭遇的所有財(cái)務(wù)困境都將迎刃而解。但關(guān)鍵問(wèn)題是，中國(guó)政府的主管部門(mén)能否在此之前放行。
另?yè)?jù)龐青年透露，青年汽車(chē)聯(lián)手龐大集團(tuán)與薩博合資合作項(xiàng)目，將于9月份正式向國(guó)家發(fā)改委遞交報(bào)告，其中涉及在國(guó)內(nèi)設(shè)立合資工廠和建立合資銷(xiāo)售公司，并在海外投資等多個(gè)合作項(xiàng)目。但業(yè)界人士普遍預(yù)測(cè)，要在10月份拿到政府批文幾乎是“天方夜譚”。
薩博在2010年早期曾因得到Swedish Automobile的援助而免遭破產(chǎn)，但是在今年四月又因拖欠供應(yīng)商的債務(wù)而被迫停產(chǎn)。薩博發(fā)言人Eric Geers表示，公司現(xiàn)在處境艱難，但是正努力尋求解決財(cái)政危機(jī)的方案，薩博希望可以同供應(yīng)商通過(guò)談判達(dá)成共識(shí)。
按照瑞典債務(wù)強(qiáng)制執(zhí)法機(jī)構(gòu)官員Hans Ryberg的說(shuō)法，根據(jù)計(jì)劃，薩博應(yīng)在2011年8月17日之前向挪威座椅制造商Kongsberg Automotive AB和瑞典咨詢(xún)公司Infotiv AB支付總價(jià)值400萬(wàn)瑞典克朗（合63.3萬(wàn)美元）的欠款。其中拖欠Kongsberg Automotive AB的款項(xiàng)占大多數(shù)比例。
在此之前，龐大集團(tuán)和青年汽車(chē)曾先后以購(gòu)車(chē)“預(yù)付款”方式分別想薩博注資4500萬(wàn)歐元和1300萬(wàn)歐元，而有消息稱(chēng)，青年汽車(chē)在7月底之前又再次注資薩博近400萬(wàn)歐元，至此青年汽車(chē)對(duì)薩博的“注資”已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)政策規(guī)定的上限，但薩博的財(cái)務(wù)困境依然沒(méi)有得到有效緩解。