大眾和鈴木雙方矛盾越鬧越僵 或?qū)Σ竟?/h2>
發(fā)布時(shí)間：2013.12.28 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：
這世上最怕的事情，就是“郎”有情，“妾”無(wú)意。可是，這樣的事情天天都在上演——也包括風(fēng)云莫測(cè)的汽車行業(yè)，現(xiàn)在，這出戲就上演在德國(guó)小伙大眾和日本姑娘鈴木身上。
據(jù)路透社消息，2011年9月12日，鈴木汽車宣布計(jì)劃終止與大眾之間的聯(lián)盟，并要求大眾出售所持鈴木股份。不過，大眾方面則無(wú)跡象表明將同意解除合作關(guān)系。近日，大眾汽車發(fā)表聲明稱，盡管上周鈴木發(fā)出最后通牒，但仍然不會(huì)放棄目前所持有的鈴木股份。
結(jié)緣始末：欲技術(shù)合作以搶占市場(chǎng)
大眾近兩年來勢(shì)頭正猛，打算在2018年之時(shí)成為車壇霸主，而鈴木在新興市場(chǎng)——尤其是印度、印尼等新興發(fā)展市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)，雙方本著結(jié)合彼此優(yōu)勢(shì)的初衷，于2009年12月結(jié)成聯(lián)盟，將從資金和技術(shù)交流層面開展合作。大眾以25億美元購(gòu)得鈴木19.89%的股份，而鈴木也持有大眾1.5%的股權(quán)。
從鈴木認(rèn)為大眾侵犯其獨(dú)立性，乃至大眾指控鈴木背離協(xié)議購(gòu)買菲亞特技術(shù)之后，雙方口角不斷，接近兩年的聯(lián)盟關(guān)系瀕臨瓦解。上周鈴木向大眾發(fā)出違反協(xié)議通知，并且在周五要求大眾在數(shù)周內(nèi)向鈴木提供最新技術(shù)，否則必須出售所持鈴木股份并放棄聯(lián)盟關(guān)系。2009年大眾以17億歐元（25億美元）的價(jià)格購(gòu)買了鈴木19.89%的股權(quán)。