樂從租車-長城汽車上市首日破發(fā) 跌8.85%報11.85元
騰訊財經(jīng)訊 長城汽車今日登陸A股市場，開盤破發(fā)后快速跳水，早盤低位震蕩，截至午間收盤報12.30元，跌5.38%。午后繼續(xù)震蕩走低，截止收盤跌8.85%報11.85元，換手27.95%。
長城汽車網(wǎng)上發(fā)行中簽率為7．5218％，網(wǎng)下發(fā)行的配售比例則高達25．728％。市場人士表示，其股本較大以及公司成長性不被看好或是重要原因。
長城汽車上市股票走勢
公司基本面
長城汽車股份有限公司是中國規(guī)模最大的民營汽車制造企業(yè)，國內(nèi)首家在香港上市并融資17億港元的民營汽車企業(yè)，最優(yōu)秀的民族汽車品牌之一。公司是2001年6月5日由保定長城汽車集團有限公司整體變更設(shè)立，變更時注冊資本為人民幣17,050萬元。2003年成功在香港發(fā)行10.33億H股。公司的實際控制人為魏建軍，擔(dān)任公司董事長、執(zhí)行董事。
主營業(yè)務(wù)：汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
機構(gòu)觀點
國金證券：公司專注于A級轎車市場并致力于打造高品質(zhì)"A級豪華車"，騰翼(微博)C30上市以來銷量勁增，已大獲成功。公司已儲備多款后續(xù)車型并將延續(xù)C30的成功策略，轎車銷量有望繼續(xù)快速增長。
長城證券：我們對"長城模式"的理解是：1）定位于三四五級城市；2）立足細分市場并努力成為領(lǐng)導(dǎo)者；3）以產(chǎn)品的高品質(zhì)換取品牌價值增值；4）精準(zhǔn)的定價策略確保盈利能力。我們看好這種以利潤為導(dǎo)向、高度聚焦細分市場的策略在公司SUV及皮卡領(lǐng)域持續(xù)深化以及在轎車領(lǐng)域的探索及新發(fā)展。
招商證券：募投項目主要用于柴油機、發(fā)動機、車橋等核心配件產(chǎn)能擴充，應(yīng)對銷量快速增長同時也為整車擴產(chǎn)做儲備。垂直一體化是公司盈利能力保證，目前皮卡的垂直整合度較高，考慮到質(zhì)量要求差異，預(yù)計SUV和轎車的垂直整合度將低于皮卡。我們認為垂直一體化有利有弊，公司能夠考慮到垂直整合適度性，確保配件企業(yè)自主盈利能力，垂直整合將成為公司發(fā)展有效動力。