保時捷911
保時捷傳承著48年品牌精髓的車型--新一代911正式發(fā)布了，量產(chǎn)車將于9月份的法蘭克福車展首次亮相，隨后開始接受預定。新一代911的看點非常多，被眾多媒體譽為保時捷有史以來最有看點的一款911車型。
合理的傳承性外觀
可以說接近半個世紀以來，保時捷911的外觀一直在細微的調(diào)整，但是不變的是符合每一個時代的那份優(yōu)雅感；車身的輪廓還是那么的令人熟悉，每一個細節(jié)的敲定都經(jīng)過了深思熟慮，并且所有設(shè)計都考慮到了風阻以及車輛穩(wěn)定性（首次把后視鏡設(shè)計在了車門上，目的就是為了降低風阻）。
保時捷換代911
新一代911的車身長度明顯加長，軸距也增加到了歷史上最長的2450毫米，車身內(nèi)部空間得到提升；但是保時捷已經(jīng)承諾新一代911的操控性不會因為車身的加長而有所降低，合理的車身布局形式抵消了來自軸距提升帶來的操控能力降低；同時在舒適性方面也進一步提升，無論是沖擊賽道還是普通公路行駛，新一代911都會令人滿意。
輕量化的車身設(shè)計
為了降低油耗，新一代911引入了更多的金屬復合材料，鋁合金的懸架系統(tǒng)保證了車重的降低，雖然車長增加，但是車重卻降低了45公斤，為了抵消降低車重帶來的穩(wěn)定性問題，保時捷讓911的車身高度降低11mm，配合底盤部分的設(shè)計，達到一個新的平衡表現(xiàn)。
更進一步的底盤實力
直線加速性能從來都是911這樣的后置后驅(qū)車型的優(yōu)勢項目，不過新一代911延續(xù)這種特點的同時還在動態(tài)穩(wěn)定性方面有進一步提升，在引入新的電控轉(zhuǎn)向機構(gòu)之后，其轉(zhuǎn)向的精度、穩(wěn)定性進一步攀升；加上更寬的前后輪距，穩(wěn)定性的提升明顯。
保時捷換代911
可選的保時捷的PDCC底盤控制系統(tǒng)可以進一步提升底盤操控性，這是一套主動防側(cè)傾系統(tǒng)。PDCC可以預測并減小車型轉(zhuǎn)彎時的橫向運動，因此可以保持車型在各種車速下都擁有更大的靈活性和靈敏的轉(zhuǎn)向度，同時也可以增加乘員舒適性。
動力系統(tǒng)的看點
動力方面的變化比較大，燃油直噴技術(shù)終于得到了全面的普及；為了進一步提升燃油經(jīng)濟性，保時捷并沒有一味的增加發(fā)動機功率，相反入門級的911 Carrera只是對應(yīng)了3.4升的六缸水平對置燃油直噴發(fā)動機（現(xiàn)款為3.6升，345馬力），但是最大功率卻提升到了350馬力，可以保證車型在4.6秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，比現(xiàn)款車型提升了0.1秒；如果選擇極限運動版（Sport Plus版）的話，其4.4秒就可以完成0-100公里/小時的加速。
而911 Carrera S則依舊堅持3.8升六缸水平對置發(fā)動機，功率提升到400馬力（現(xiàn)款為385馬力），0-100公里/小時的加速為4.3秒左右；最高車速突破300公里/小時。比現(xiàn)款車型提升了0.2秒，如果選配極限運動版的話，其加速僅需4.1秒。
保時捷換代911
值得關(guān)注的是新一代911配置了世界上第一款7速手動變速箱，擁有更好的高速油耗表現(xiàn)，同時也可以滿足用戶的操控欲望。而7速的PDK雙合理變速箱則可以帶來更流暢的換擋體驗。
更高的燃油經(jīng)濟性
千萬不要認為新一代911的動力提升了，其燃油經(jīng)濟性就不會得到兼顧。相反在經(jīng)過了輕量化設(shè)計以及融入多種新節(jié)能技術(shù)之后，新一代911的燃油經(jīng)濟性得到了全面的提升，綜合油耗降低16%左右，而排放標準也達到了新的高度。
保時捷在引入發(fā)動機啟/停、發(fā)動機熱管理、電力恢復系統(tǒng)、電控助力轉(zhuǎn)向等功能之后，350馬力的911 Carrera配合PDK雙離合變速箱的時候，百公里油耗只有6.84升，每公里的二氧化碳排放更是降至194克，這也是有史以來排放最少的保時捷純?nèi)加蛣恿ε苘?；?00馬力的911 Carrera S的百公里油耗只有7.26升，每公里二氧化碳排放只有205克，
上市時間和展望
保時捷新一代911將于下月正式公開展出，大約在年底之前會登陸全球的保時捷展示中心，隨后開始接受用戶的定制化生產(chǎn)，最早交付時間將在明年的年初。
在價格方面，保時捷911 Carrera的起價定在了71449英鎊（折合人民幣75.3萬元），而911 Carrera S定價則為81242英鎊（折合人民幣85.63萬元），在這個基礎(chǔ)上車型標配運動座椅、真皮內(nèi)飾、雙氙氣大燈、分區(qū)空調(diào)、觸控導航系統(tǒng)、外部音頻接口以及保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)，同時這一價格還包括了車型的三年保修。
新一代保時捷911將很快同步引入國內(nèi)市場，并且在11月份的廣州車展(微博)或許就會成為亞洲首發(fā)的舞臺。