江淮雄鷹
近期最熱門的SUV車型無非是剛剛上市不久的比亞迪S6與即將上市的哈弗H6，隨后跟進(jìn)的還有吉利的首款SUV——全球鷹GX7（或者是帝豪EX7），幾者之間的唇槍舌劍足以說明SUV市場的火爆程度，而作為先行者之一的江淮在新車跟進(jìn)的速度上明顯滯后，其實早在08年的北京車展(微博)上，江淮就曾透露過一款“雄鷹”概念車，之后在09年曾經(jīng)曝光過一款編號為BSUV的官方效果圖，隨后就杳無音信，直到專利申報圖現(xiàn)身一款在研車型才大致確定了其外觀造型。
不過最近幾天有內(nèi)部實車圖樣曝光，根據(jù)實車照片對比先期申報的專利圖造型，變化還是相當(dāng)明顯的，當(dāng)然需要特別說明的是，專利中的申報圖樣確實是2009~2010年的定型造型，新曝光的諜照外觀不排除是幾個造型方案之一，起碼從修改的層面來評判的話，專利圖與實車模型之間雖然有著細(xì)節(jié)上的差異，但是整體結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)該是完全互通的，起碼從那相似的側(cè)窗造型就能看出兩者之間的主要差異在于前端造型上的取舍。
上圖為江淮BSUV的內(nèi)部模型照
最顯眼的區(qū)別就是前大燈風(fēng)格完全迥異，去年曝光的專利圖中的前大燈造型相當(dāng)犀利，鷹眼般的造型更接近于雄鷹的理念，而新曝光的造型擯棄了這一咄咄逼人的造型風(fēng)格，更趨向于內(nèi)斂的壓迫感，可能是受到了近來流行趨勢的影響，前大燈造型輪廓以及內(nèi)燈具的設(shè)計都接近于奧迪式；此外前保險杠的造型變化也相當(dāng)明顯，注意前霧燈輪廓與專利申報圖并不一致，同時黑色裙邊尺寸也有變化，由車頭開始逐漸向車身小幅度上傾，外后視鏡也由原先倒插于車門更改為平常的A柱三角框連接式設(shè)計。
至于諜照中的JAC字母想必大家都明白是什么意思，特指江淮，而后綴的S11應(yīng)該是SII，而不是“11”這個阿拉伯?dāng)?shù)字，與前期曝光的BII轎車的思路一致，應(yīng)該是SUV二代車型，當(dāng)然與瑞鷹關(guān)聯(lián)不大，根據(jù)坊間透露的信息，瑞鷹有自己的換代車型計劃，這個SII應(yīng)該是全新設(shè)計的雄鷹概念車正式量產(chǎn)版本（BSUV不排除是雄鷹的量產(chǎn)版的可能性），此外這個編號出現(xiàn)在測試車上的可能性基本等于零，其真實身份應(yīng)該是國外運來的造型模型（江淮設(shè)立在意大利的造型室的可能性最大，當(dāng)然也不排除老合作伙伴——賓法的可能性）。
江淮BSUV的內(nèi)部模型照
除了這些顯見的部分變化外，車身前翼子板輪廓也做了調(diào)整，因為申報圖的清晰度欠佳，只能大致看出原始設(shè)計接近與和悅RS的寬幅式輪眉設(shè)計，而在新造型方案中已經(jīng)被取消，同時翼子板做出了一個明顯的筋骨線條來調(diào)節(jié)單調(diào)的側(cè)面線條風(fēng)格，造成一種錯落有致的層次感。
有個細(xì)節(jié)必須特別提醒，注意專利申報圖中的BSUV輪轂式樣與最新曝光的實車模型的輪轂造型完全一致，這更說明了兩者之間的關(guān)聯(lián)性，起碼兩者存在著順延關(guān)系，后者很有可能是最新選定的方案，而根據(jù)坊間透露的點滴信息來判斷，后者很有可能是最終定型版。
尾部造型在諜照中因為角度取的比較刁鉆，無法一窺全貌，不過最新的效果圖彌補了這一遺憾，根據(jù)與09年申報的專利圖樣來最對比，更是證實了原先的順延關(guān)系的推測，最新的造型確實是定型版本。