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三水包車-擬按排量劃分 車船稅體系調整漸露眉目

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
本報日前從汽車企業(yè)證實,車船稅草案已有眉目,并且向部分車企征求意見。這份草案打破以往大車、小車征稅一刀切的做法,按照不同排量階梯式征稅,總體體現(xiàn)出鼓勵節(jié)能減排導向。

  大排量車最高調到萬元

  昨日,一名汽車企業(yè)權威人士對本報證實,日前已收到由有關部門轉發(fā)來的征求意見稿,明確了按照不同排量征收不同檔次車船稅。

  在調整之前,車船稅采用“一刀切”的征收辦法,例如涉及乘用車部分的車船稅只分為兩檔,1.1升的夏利和大排量的奔馳、寶馬都是交稅約480元/年。

  據(jù)上述車企人士對本報引述的草案,醞釀調整的車船稅將把乘用車分成7個梯度征收,以1.0升和以下排量車型為第1檔次,1.0~1.6升為第2檔次,1.6~2.0升為第三檔次,最后一個檔次為4.0升和以上大排量車型。

  按照調整辦法,1.0升和以下的小車的車船稅不作調整,但是從第2檔次開始,每個檔次的征稅上限都有了不少的改變。以1.0~1.6升為例,醞釀年稅額最低為360元,最高可開征1080元。

  這名車企人士告訴本報,2.0升排量汽車的車船稅考慮從900元起步,而大排量豪華車所屬的4.0升和以上區(qū)間,起征點將超過3500元,最高或上調到萬元。

  影響一:回應車企發(fā)展小排量訴求

  由于在車船稅的征收上搞“一刀切”,汽車業(yè)內長期呼吁要在車船稅上體現(xiàn)出鼓勵節(jié)能減排的方向,否則小排量車和大排量車無法體現(xiàn)競爭優(yōu)勢。全國人大代表、廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪表示,今后要通過加大車船稅、消費稅、燃油稅等多種稅收手段,加大對小排量汽車的鼓勵力度。

  影響二:部分車主負擔將增加

  記者算了一筆賬,在1.6~2.0升這一區(qū)間,按照草案的征收上限,轎車車主的繳稅可能最多會比現(xiàn)在增加超過一倍,而對于那些開寶馬、奔馳、保時捷的大排量轎車的車主來說,他們的車船稅費可能將從目前幾百元一年,增加到數(shù)千元或上萬元不等。

  影響三:對汽車產(chǎn)銷有導向意義

  上述車企人士表示,汽車企業(yè)整體贊成調整的方案,認為按排量增加稅額能引導汽車企業(yè)生產(chǎn)更多環(huán)境友好型車型。但是他同時指出,由于1.6~2.0升排量屬于城市主流車型,同時為了避免車主負擔增加過快,建議有關部門考慮采取對相關稅額更加平穩(wěn)增加的辦法,對節(jié)能車、新能源車等汽車采取一些減免的增收辦法。佛山汽車租賃,佛山租車,佛山包車,13679817412,佛山豪華婚車出租,佛山旅游包車,佛山花車出租,廣交會租車服務,佛山商務租車,南海租車,禪城租車,禪城汽車出租,禪城花車出租,13679817412

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