豐田無視巴西聽證會(huì) 卡羅拉慘遭停售十五天
去年以來一直使得豐田飽受困擾的油門踏板故障導(dǎo)致的汽車意外加速，在巴西并沒有掀起太大的波瀾，唯有卡羅拉轎車在一個(gè)州被停售。確實(shí)有一些小事故發(fā)生，特別是米納斯吉拉斯州，但并沒有出現(xiàn)重大的傷亡事故。
對此豐田汽車公司只簡單地稱，用于巴西汽車生產(chǎn)的踏板來自日本電裝公司，和在美國和歐洲被召回的汽車零部件來源不同。
米納斯吉拉斯州要求豐田公司做出具體的解釋，提出切實(shí)的解決方案。然而豐田公司在此問題上表現(xiàn)出了一貫的“遲疑”。
繼而米納斯吉拉斯州的消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)介入，后來豐田汽車的踏板門就正式移交給巴西眾議院調(diào)查委員會(huì)進(jìn)行調(diào)查。
然而，疏忽大意的豐田公司犯了一個(gè)更大的錯(cuò)誤：沒有派出官員參加第一次聽證會(huì)。接下來的第二次聽證會(huì)，高層管理員也并沒有出席，只有一些中級技術(shù)人員被派往聽證會(huì)解釋作證。
最后的結(jié)果是檢察官，要求在米納斯吉拉斯州停止銷售卡羅拉(Corolla)，直到豐田汽車公司出臺(tái)一項(xiàng)正式的維修辦法和程序。法官同意了檢察官的請求，于是豐田最熱門的車型之一，卡羅拉就很悲劇地在巴西的第二大市場米納斯吉拉斯州被“封殺”十五天。
雖然事態(tài)并沒有擴(kuò)大到巴西的其他27個(gè)州(包括巴西利亞聯(lián)邦區(qū))，然而巴西聯(lián)邦機(jī)構(gòu)向豐田汽車公司施加了壓力，使得豐田方面同意首先，對地板墊進(jìn)行全面的檢查;第二，置換一批新地板墊，上面必須貼有標(biāo)簽，說明正確的使用方法。
豐田汽車公司只有在實(shí)施了這兩個(gè)程序之后，才能成功地解除停售的司法禁令。
對于地板墊故障，豐田汽車公司方面從未使用過“召回”這個(gè)詞，其實(shí)，不少評論都認(rèn)為，如果公司方面能夠更加靈活，更加自信和坦誠，這些麻煩都是完全可以避免的。
有預(yù)測稱，在“禁售令”生效的這半個(gè)月里，豐田估計(jì)會(huì)把原本可以售出的150多輛卡羅拉汽車轉(zhuǎn)移到巴西別的州。