邁騰群發(fā)性投訴句號(hào)難畫(huà) 消費(fèi)者維權(quán)道路維艱
這要追溯到09年底，從那時(shí)起就有很多消費(fèi)者對(duì)邁騰DSG雙離合變速箱進(jìn)行投訴。有的車(chē)主描述，他的愛(ài)車(chē)僅行駛了一兩千公里就出現(xiàn)了低速聳車(chē)等涉及行車(chē)安全的故障。據(jù)北京交通臺(tái)統(tǒng)計(jì)，累計(jì)到2010年4月末，他們已收到關(guān)于邁騰DSG變速箱故障有效投訴達(dá)40余例，二次投訴的車(chē)主達(dá)到20余例，成為該臺(tái)《汽車(chē)江湖》欄目最廣泛、數(shù)量最大的群發(fā)性事件之一。
對(duì)于這起事件，起初，廠家和4S店一直沒(méi)有公布故障產(chǎn)生的具體原因，只是為每位車(chē)主進(jìn)行了全面檢測(cè)，確認(rèn)為滑閥箱故障，并免費(fèi)為車(chē)主更換了滑閥箱，可是不到一個(gè)月的時(shí)間，一批車(chē)主又二次投訴，稱(chēng)滑閥箱沒(méi)有徹底解決車(chē)輛的故障，聳車(chē)現(xiàn)象又不同程度的出現(xiàn)。為了維權(quán)，消費(fèi)者經(jīng)過(guò)萬(wàn)般努力與爭(zhēng)取，終于在2010年4月22日，拿到了一汽大眾最終的回復(fù)：延長(zhǎng)質(zhì)量擔(dān)保期至4年15萬(wàn)公里?！ ?/P>
這個(gè)承諾可以打消一部分消費(fèi)者的擔(dān)心和顧慮，但是應(yīng)當(dāng)看到，截至目前，相關(guān)廠家并未明示故障產(chǎn)生的技術(shù)原因和可能出現(xiàn)的范圍。由于低速聳車(chē)時(shí)，極易造成車(chē)輛追尾事故，因此，本著嚴(yán)守中國(guó)召回法規(guī)和對(duì)公共安全負(fù)責(zé)任的態(tài)度，邁騰雙離合變速箱的群發(fā)性投訴尚不能圓滿(mǎn)地畫(huà)上句號(hào)。
透視近期的豐田召回補(bǔ)償事件以及邁騰雙離合變速箱群發(fā)性投訴，我們可以看到很多時(shí)候中國(guó)的消費(fèi)者求得消費(fèi)尊嚴(yán)的過(guò)程就可謂經(jīng)歷了幾多艱難與坎坷。而在美國(guó)等汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家，嚴(yán)格的法規(guī)可使每個(gè)普通消費(fèi)者的尊嚴(yán)受到保護(hù)。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，還要加大立法力度，讓汽車(chē)廠家對(duì)中國(guó)市場(chǎng)整體的敬畏，盡快轉(zhuǎn)化為對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)法規(guī)和行政監(jiān)管的敬畏，以及對(duì)個(gè)體消費(fèi)者尊嚴(yán)的高度重視。