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佛山豪華婚車租賃-華南走私柴油驟增 或?qū)_擊國內(nèi)市場

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
中石油、中石化近期上推成品油價(jià)格攀至高點(diǎn)、部分地區(qū)柴油限供、進(jìn)口柴油出現(xiàn)虧損,在這種背景下,隨著8月份南海休漁期的結(jié)束,柴油走私在粵東及福建沿海地區(qū)再度抬頭。

  據(jù)卓創(chuàng)資訊最新市場監(jiān)測,目前廣東的走私柴油與兩大石油公司存在近300元/噸的價(jià)差,多數(shù)終端用戶更傾向于選擇走私油品。

  分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,隨著走私油品大肆涌入,國內(nèi)高企的成品油批發(fā)價(jià)格后期支撐乏力。

  油品走私“死灰復(fù)燃”

  中石化廣東銷售公司內(nèi)部人士表示,8月1日以來廣東中石化柴油銷售進(jìn)度良好,一方面是因?yàn)樵瓦B漲數(shù)天帶來的投機(jī)需求,另外部分銷量來自于恢復(fù)迅猛的漁業(yè)需求。中石油與中海油內(nèi)部人士亦表示了類似的觀點(diǎn)。

  但漁船作業(yè)同時(shí)給柴油走私現(xiàn)象的抬頭提供了溫床。據(jù)當(dāng)?shù)爻善酚唾Q(mào)易商介紹,由于走私的柴油一般通過漁船運(yùn)輸,休漁期結(jié)束后粵東地區(qū)的下海漁船增加,變相掩護(hù)了走私柴油上岸,使得當(dāng)?shù)氐淖咚讲裼腕E增,并且有可能蔓延至珠三角地區(qū)。

  目前涌入華南地區(qū)的走私油品大致可分三類:一是經(jīng)過惠州大亞灣上岸的當(dāng)?shù)貪O船補(bǔ)貼用油,由于多染為紅色,稱之為“紅油”;二是經(jīng)福建沿海上岸的當(dāng)?shù)貪O船補(bǔ)貼用油,呈現(xiàn)淡藍(lán)色,稱之為“藍(lán)油”;剩下的一類多是從新加坡運(yùn)來的油,只在進(jìn)口有利潤的時(shí)候才進(jìn)行操作。

  “兩大公司報(bào)價(jià)高企并且限供,終端用戶拿油困難,需求的迫切催生了華南地區(qū)走私油品的死灰復(fù)燃。”卓創(chuàng)資訊分析師李倩說道。

  從價(jià)格來看,目前廣東地區(qū)柴油主流價(jià)格在6500元/噸,福建地區(qū)也多在6600元/噸。雖然由于近期兩大公司頻頻推價(jià),走私油品(柴油為主)價(jià)格也水漲船高,但是由于與主營單位存在近300元/噸的價(jià)差,多數(shù)終端用戶更傾向于選擇走私油。

  息旺能源的監(jiān)測也發(fā)現(xiàn),走私柴油在兩大公司高價(jià)的對(duì)比下,送到價(jià)6400元~6450元/噸的低廉優(yōu)勢明顯,受到不少用戶的青睞。

  此外,目前通過正常渠道進(jìn)口的柴油與國內(nèi)價(jià)格出現(xiàn)倒掛。進(jìn)口方面,同取91.53美元/桶作為新加坡0.05%硫含量柴油價(jià)格,考慮運(yùn)費(fèi)、6%的關(guān)稅、消費(fèi)稅 (折合940.8元/噸),17%的增值稅后(按美元與人民幣匯率6.77計(jì)算),新加坡柴油進(jìn)口到華南的成本為6951元/噸,目前珠三角地區(qū)0#柴油批發(fā)均價(jià)約為6875元/噸,理論上華南柴油進(jìn)口虧損76元/噸,而半月前(7月22~28日),其盈利為39元/噸。

  國內(nèi)成品油價(jià)或現(xiàn)回落

  目前,西南、沿江、西北以及華東、華南市場多數(shù)地區(qū)柴油均已推漲至超過最高批發(fā)限價(jià),部分尚未推至最高限價(jià)的市場價(jià)格與最高限價(jià)也不足100元/噸的價(jià)差。

  以華南為例,在短短的一個(gè)月內(nèi),其國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)0#柴油主流成交價(jià)格便由7月初的6650元/噸推漲至目前的6980元/噸,平均上漲了300元/噸。中石化國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)0#柴油也已經(jīng)推漲至最高限價(jià),部分地區(qū)開始限供,對(duì)終端企業(yè)按照直銷價(jià)格進(jìn)行銷售。即便是近幾日國際油價(jià)出現(xiàn)回落,兩大公司報(bào)價(jià)也堅(jiān)守高位。

  李倩認(rèn)為,除去原油這一重大利好,兩大公司汽柴資源的緊張也支撐了市場價(jià)格高企。7月份,國內(nèi)多數(shù)地區(qū)頻降暴雨,部分地區(qū)由于鐵路被沖垮,運(yùn)力有所下降,沿江地區(qū)則由于水位過高,部分路線暫停通航,多數(shù)地區(qū)的資源到位出現(xiàn)延遲。7月中旬,大連港事故嚴(yán)重影響了南方市場中油北油南下資源運(yùn)出,種種突發(fā)事件均大幅降低了市場供應(yīng)。

  從近期資源配置情況來看,中石油船運(yùn)資源雖已逐漸到位,但近期國內(nèi)大型煉廠的年度檢修將大幅縮減汽、柴供應(yīng),石油公司憑借資源緊張這一條件,通過在全國范圍內(nèi)的控銷來進(jìn)一步鞏固目前高價(jià)。但目前正處夏季,各地發(fā)電用油均創(chuàng)高位,限供加重了供電困難,從而使其開始尋求社會(huì)油源補(bǔ)充。

  “不過,兩大公司即便控銷也無法增加出貨,銷售額將出現(xiàn)大幅縮減。”李倩說道。

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