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佛山旅游包車-中高級車之價值堅守 新天籟創(chuàng)“雙冠王”

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):

  兩年的時間可以寫成一本文學(xué)巨著,可以建成一座摩天大樓,也可以成就一位行業(yè)冠軍。憑借著對技術(shù)和品質(zhì)的堅持,在剛剛過去的6月份東風(fēng)日產(chǎn)新天籟逆市熱銷,一舉勇奪了國內(nèi)中高級車銷量冠軍;同時其所搭載的V6發(fā)動機(jī)累計銷量突破30萬臺,創(chuàng)下國內(nèi)單一發(fā)動機(jī)銷量紀(jì)錄,兩個冠軍榮譽(yù)的巧遇讓新天籟成為了名副其實的“雙冠王”。而當(dāng)我們仔細(xì)回顧新天籟這半年甚至是上市兩年以來一路的市場表現(xiàn),又會發(fā)現(xiàn)今天的成就似乎早有先兆?! ?/p>

 

 

  從穩(wěn)健上升到今天的逆市奇葩

  經(jīng)歷過09年那非同尋常的暴漲后,國內(nèi)整體乘用車市場在踏進(jìn)2010以來開始轉(zhuǎn)趨平穩(wěn)并步入正常軌道,部分細(xì)分市場甚至出現(xiàn)一定程度的調(diào)整,同級車型的實力較量越發(fā)激烈。不妨以作為風(fēng)向標(biāo)之一的中高級車為例,代表車型雅閣在4-6月份的銷量分別為13491臺、9623臺和12415臺,而凱美瑞的相應(yīng)數(shù)據(jù)為13751臺、13252臺和11446臺,再結(jié)合其他多款車型的銷量,中高級車整體出現(xiàn)了明顯下滑趨勢。但我們意外地發(fā)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)新天籟在上半年的銷量異常平穩(wěn),4-6月份分別為12803臺、12406臺、12638臺,并最終在6月份首次問鼎銷量冠軍的寶座,成為了名副其實的逆市奇葩。

  而實際上如果我們回顧新天籟自08年上市以來的銷量表現(xiàn),又會發(fā)現(xiàn)其今天的成功早有“痕跡”。從五千多臺到八千多臺,從一萬多臺到頂峰的13407 臺,新天籟走出了一條穩(wěn)健上升的道路,中間并沒有出現(xiàn)因市場波動或者其他車型的促銷策略而引起的大幅變化,完完全全是車型綜合實力的體現(xiàn)。新天籟的過硬實力也能從另一個側(cè)面得到見證,其所搭載的V6發(fā)動機(jī)在6月份累計銷量突破30萬臺,創(chuàng)下國內(nèi)單一發(fā)動機(jī)銷量紀(jì)錄。值得一提的是,為慶祝這個突破,全國東風(fēng)日產(chǎn)專營店現(xiàn)已全面啟動“新天籟巔峰盛‘惠’”活動。

  創(chuàng)新技術(shù)鑄造銷量神話

  到底新天籟有著怎樣獨(dú)特的能耐可以在高手云集的中高級車市場脫穎而出呢?首先便是其一直堅持下來的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。新天籟在2.5L和3.5L兩大系列車型中全面普及V型6缸發(fā)動機(jī),連續(xù)十四年獲得“世界十佳發(fā)動機(jī)”稱號的VQ系列V6發(fā)動機(jī)本來就具備順暢、靜音和高效的先天優(yōu)勢,再加上一系列創(chuàng)新的技術(shù)改良與精密加工工藝,動力性、平順性、經(jīng)濟(jì)性等各方面都樹立了同級最高標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)絕大部分中高級車型依然以直列四缸發(fā)動機(jī)為主,新天籟率先全面應(yīng)用V6發(fā)動機(jī),不單只是“技術(shù)日產(chǎn)”品牌理念的直接體現(xiàn),更是其精準(zhǔn)產(chǎn)品定位的堅實基礎(chǔ)?! ?/p>

 

 

  在“舒適主義”思路下,應(yīng)用V6發(fā)動機(jī)為新天籟創(chuàng)造了運(yùn)轉(zhuǎn)寧靜、輸出平順的“底子”,而X-Tronic CVT無級變速器的加入,則稱得上是最佳拍檔。無級變速的特性讓V6發(fā)動機(jī)的順暢動力達(dá)到極致,無縫傳遞的動力不再出現(xiàn)任何的頓挫或者中斷,同時讓發(fā)動機(jī)的效能得到更大發(fā)揮,絕非傳統(tǒng)自動變速器可以比擬。V6發(fā)動機(jī)+CVT變速器這一對鉑金動力組合正正就是新天籟能夠“突破重圍”的最大武器,在消費(fèi)者日益關(guān)注車型核心技術(shù)的今天,其市場表現(xiàn)大放異彩也就是順理成章的結(jié)果,所以說“雙冠王”的來歷其實早已有跡可循。

  高端定位洞悉市場演變

  放眼整個乘用車市場,中高級車型的戰(zhàn)場并不僅僅局限于自身區(qū)間內(nèi),還有來自于中級SUV、中級家用轎車等其他車型的進(jìn)攻。出于擴(kuò)大市場份額的考慮,不少中高級車都采用了力推低端低配車型這種降低門檻的手段。而東風(fēng)日產(chǎn)新天籟則反其道而行主打高端車型,其60%左右的銷量都是2.5L及以上排量的高端車型所貢獻(xiàn)的。這充分說明了新一代財智精英人群對新天籟豪華、高端配置的認(rèn)可?! ?/p>

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