佛山包車公司-江淮汽車“汽車金融計劃”擱淺
奇怪的是，上述議案曾在6月29日的董事會上獲得全票通過，但僅僅過了半個月，7月15日江淮汽車的董事會又專門召開了一次會議宣布取消該議案。
“如果真是實施條件不成熟，董事會當時為什么能全票通過呢，怎么會半個月時間就從條件成熟變成了不成熟?”上海一家中型券商的汽車行業(yè)研究員告訴記者。
公開資料顯示，本次議案涉及的合肥江淮汽車擔保有限公司(下稱江汽擔保)成立于2006年7月，作為江汽集團產業(yè)鏈金融服務平臺，江汽擔保的業(yè)務范圍被定義為與銀行合作為江汽集團汽車業(yè)務提供金融支持和服務。
記者獲悉，江汽擔保曾與徽商銀行簽訂《汽車金融擔保業(yè)務合作協(xié)議》，由徽商銀行對江汽擔保推薦并符合其貸款條件的，江汽集團旗下公司生產的車輛提供個人或法人汽車按揭貸款、經銷商開票業(yè)務和配套廠商信貸業(yè)務。
正因為如此，江淮汽車此次增資江汽擔保被業(yè)內人士認為是江淮汽車構建汽車金融業(yè)務的一次嘗試。然而，本次議案的臨時取消意味著江淮汽車的汽車金融業(yè)務將面臨擱淺。
“不是終止，只是暫停實施，因為公司感覺實施條件目前還不成熟?！苯雌囎C券事務代表馮良森告訴本報記者，但具體是哪些條件馮良森并未給予進一步回答。
事實上，江淮汽車在構建汽車金融業(yè)務平臺的過程中坎坷頗多。
早在2006年底，江淮汽車就曾宣布與江汽集團和中國東方資產管理公司共同投資設立一家汽車金融公司，擬注冊資本為5億元，江淮汽車擬占20%股份。
但上述事項在通過董事會批準后，一直未能取得進展。江淮汽車的汽車金融業(yè)務也因此而擱淺至今。
“主要是股東資質方面銀監(jiān)會不認可，我們目前還在尋找合適的合作方，未來還要繼續(xù)推進。”江淮汽車金融業(yè)務的一位相關負責人士告訴本報記者。
盡管東方資產管理公司的資質未能獲得監(jiān)管機構認可，但江淮汽車一直未能尋找到適合的合作伙伴。
“大一點的銀行對汽車金融業(yè)務并不太熱心，本地的徽商銀行已經與奇瑞(配置 圖庫 口碑論壇)合作成立了汽車金融公司，江淮現(xiàn)在想要找一個合適的合作對象也不是那么容易。”上述券商分析師認為。
“金融公司一直也沒什么進展，我們股份公司一直是參股，尋找股東、報批等等都是集團公司有專門的工作組在做，所以對具體情況也不是很清楚?！瘪T良森向本報記者坦言。
在前述分析師看來，江淮汽車此次投資并控股江汽擔保，與江淮汽車參股的汽車金融公司的難產不無關系，“應該是作為一種替代”。但是江淮汽車高層人士對于這一判斷并不認同。
“擔保公司各大汽車公司都有，它跟金融公司在業(yè)務上是一種互補的關系，不存在互相替代的關系，擔保公司下一步也要進一步做大?！鼻笆鼋雌嚫吖鼙硎尽?/P>
然而，無論二者關系究竟如何，通用、豐田等跨國車企在華均有汽車金融公司，而國內各大車企亦紛紛籌劃成立自己的汽車金融公司，甚至與江淮汽車同在安徽并屢傳緋聞的奇瑞汽車也已經成立了首家內資車企汽車金融公司。
在汽車金融業(yè)務這一汽車行業(yè)未來的橋頭堡上，未來致力于乘用車業(yè)務的江淮汽車無疑已經落后了一步。