本田換代CR-V下月洛杉磯車展首發(fā) 變化明顯
本田換代CR-V下月洛杉磯車展首發(fā)
據(jù)最新消息，本田換代CR-V也就是第四代CR-V將在11月16日開幕的美國洛杉磯車展上首發(fā)亮相。而本田已經(jīng)通過前期發(fā)布的CR-V概念車提前為新車預熱，同時也預覽了新一代車型的大致樣貌。
相關人士透露，關于CR-V量產(chǎn)版的外型完全可以參考之前的概念車，因為兩者之間不會有太大的差異，最多只是細節(jié)的處理會有所不同。從CR-V概念車來看，新一代代號2WS的CR-V在外形方面相比現(xiàn)款車型有了較多的變化；總體造型更趨向于CrossOver風格，前臉部分引入了新式的進氣格柵，細條的格柵設計顯得造型更加細膩。熏黑的不規(guī)則前大燈展現(xiàn)了一種新的力量感。而整車的保險杠下沿、側群邊下方、輪拱部分全部采用了黑色硬質(zhì)塑料，目的是為了提升通過能力同時降低更換成本。
本田換代CR-V下月洛杉磯車展首發(fā)
CR-V的車身線條同現(xiàn)款車型還是有所傳承，而主要的變化集中在中后部，D柱部分、側窗造型有較大的變動，一方面是為了迎合新的外觀風格，同時也可以增加運載能力。另據(jù)猜測，除常規(guī)的5座版版車型外，新CR-V還可能增加7座版本以滿足更多樣化的需求。
本田換代CR-V下月洛杉磯車展首發(fā)
換代CR-V將依舊采用前置前驅(qū)設計，可選智能四驅(qū)系統(tǒng)。而動力部分的變化會比較大，現(xiàn)款車型所使用的本田K24Z6發(fā)動機繼續(xù)得到保留，但是輸出功率從180馬力降至175馬力(國內(nèi)版CR-V繼續(xù)沿用K24Z4發(fā)動機，最大功率166馬力)，這樣的變化主要是因為發(fā)動機進行了相關的調(diào)校以降低功耗提升燃油經(jīng)濟性。但是一款型號為K25的發(fā)動機將出現(xiàn)在選裝序列中，這款發(fā)動機的排量達到2.5升，最大功率提升至201馬力，這樣的配置讓CR-V的動力有了一個明顯的提升。在變速箱方面，資料顯示換代CR-V將不會配置令人期待的6速自動變速箱，而是會選擇成本更低，可靠性更高的5速自動變速箱。
轉向國內(nèi)，按照本田引入中國新車的速度一向都緊跟國外市場的做法，預計最快明年年中應該就可以購買到國產(chǎn)的新一代CR-V了。動力部分應該會維持2.0升和2.4升兩種發(fā)動機。全新的201馬力的K25發(fā)動機可能不會出現(xiàn)在國產(chǎn)版CR-V中，原因是成本較高，且無法在短時間內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)。