中汽協(xié)：若要“三包”不如先完善召回制度
近日國家質(zhì)檢總局出臺了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定(征求意見稿)》引起了社會各界的極大關注。中汽協(xié)也對汽車“三包”規(guī)定(草案)提出了初步的意見和建議，并在發(fā)布會上發(fā)布。
中汽協(xié)首先表示了對汽車“三包”規(guī)定(草案)的支持和愿意協(xié)助和配合進行調(diào)研，為汽車產(chǎn)品“三包”規(guī)定的科學制定和有效實施做出努力。同時也提出了自己的意見。
中汽協(xié)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在發(fā)言時表示，汽車產(chǎn)品實施“三包”面臨著“舉證難”、“鑒定難”、“索賠難”等諸多問題，認為現(xiàn)階段汽車產(chǎn)品實施“三包”的相關配套體系不健全，全面實施汽車產(chǎn)品“三包”，環(huán)境條件尚不完全具備。如果倉促全面實施汽車“三包”，很可能難以達到有效保護汽車消費者合法權益的初衷。同時提出，過高和過度的汽車“三包”要求，勢必會大大增加汽車企業(yè)售后服務成本和總成本，這無疑也會增加消費者的負擔。
對于汽車“三包”規(guī)定(草案)，中汽協(xié)也給出了自己的建議：在汽車“三包”規(guī)定中，應科學嚴謹?shù)匾?guī)定制造商、銷售商、修理商、鑒定機構(gòu)和消費者等相關方的責任和義務，以避免制造商、銷售商、修理商“扯皮、踢皮球。
并且一再強調(diào)：汽車召回是汽車“三包”服務的前提。因此，我會認為在汽車產(chǎn)品全面實施“三包”規(guī)定前，應進一步完善實施汽車召回為宜。而同時還認為汽車“三包”是否分步實施，首先強化并規(guī)范、完善“包修”，進而逐步探索實施“包退”、“包換”，待各項環(huán)境條件基本成熟后再全面推進實施汽車產(chǎn)品“三包”。