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2009年，中國成為世界上最大的汽車市場。今年，中國汽車市場繼續(xù)快速增長。Honda十分重視中國這個全球最大的汽車市場，我們的銷售也充分反映了這一點。去年，Honda在中國的汽車銷量達到58萬輛，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。今年，Honda銷售同樣火熱，繼續(xù)保持高速增長。Honda一貫秉承最優(yōu)先考慮顧客滿意度的宗旨，我們也感謝中國消費者對我們產(chǎn)品和服務(wù)的認可與支持，銷量的提升亦是成果的體現(xiàn)之一。
誠如大家所知，Honda的事業(yè)核心是創(chuàng)造個人移動工具。去年，我們向全球約2300萬客戶提供了摩托車、汽車和通用產(chǎn)品。Honda將發(fā)揮同時擁有摩托車、汽車和通用產(chǎn)品的優(yōu)勢，一方面努力降低現(xiàn)有產(chǎn)品的能耗，另一方面積極致力于包括太陽能電池在內(nèi)的各項移動工具電動化技術(shù)的研發(fā)，全方位努力降低CO2的排放，力爭成為“環(huán)保、節(jié)能技術(shù)的領(lǐng)跑者”。
本屆北京車展，Honda帶來了領(lǐng)先時代的環(huán)保車型，包括燃料電池電動車和純電動車。電動技術(shù)的進步，從長遠來看將成為減少CO2排放的關(guān)鍵因素。尤其是燃料電池電動車，由于實現(xiàn)了行駛過程中CO2的零排放，而且具備續(xù)航里程長、燃料加注時間短等優(yōu)勢，我們認為它將是汽車未來發(fā)展的終極方向。Honda燃料電池電動車“FCX Clarity”以氫和氧反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為動力驅(qū)動行駛。Honda自上世紀90年代開始進行燃料電池系統(tǒng)的自主研發(fā)工作，“FCX Clarity”的燃料電池系統(tǒng)在相當程度上實現(xiàn)了輕質(zhì)和小型化，是我們面向量產(chǎn)而設(shè)計的產(chǎn)品。
在電動車方面，Honda自1997年開始在日本和美國租賃銷售“EV Plus”電動車，這使我們對電動車技術(shù)以及顧客們的期待和需求等方面都有了深入的了解。本次展示的電動車“EV-N”，定位為緊湊型城市交通工具，展示了Honda在電動汽車領(lǐng)域的開發(fā)方向?？紤]到現(xiàn)階段的電池性能，我們將電動汽車的開發(fā)方向定位于短距離交通工具。
為了最有效地降低CO2排放，Honda認為目前最應(yīng)該優(yōu)先考慮的是發(fā)展普及混合動力車型。要實現(xiàn)這一目標，最重要的是提供更廣泛、豐富的混合動力車型選擇，讓更多的中國消費者使用環(huán)保性能優(yōu)越的混合動力車。
在中國市場，Honda已經(jīng)投放了混合動力CIVIC Hybrid，今天我要向各位介紹另外兩款優(yōu)秀的混合動力車型。展臺左邊的是INSIGHT，是一款融合了“使用便利性”和“駕駛樂趣”的緊湊型混合動力轎車。 右邊是CR-Z。CR-Z是一款獨特的混合動力轎跑車，不僅為駕駛者提供激情駕馭體驗，更擁有卓越的燃油經(jīng)濟性。Honda計劃在2012年以進口方式向中國投放INSIGHT和CR-Z，通過廣汽本田和東風(fēng)Honda的特約店網(wǎng)絡(luò)進行銷售。我們還計劃在未來三年之內(nèi)，向中國投放Acura品牌混合動力車型。讓中國顧客以環(huán)保動力享受Acura最高駕駛樂趣。
中國的油耗限制法規(guī)正進入一個全新階段。中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，更為可喜的是，在法規(guī)制定方面中國也走到了世界的前列。作為扎根于中國的汽車企業(yè)，Honda將積極履行社會責任，不遺余力地為減排CO2作出貢獻，并在這一領(lǐng)域始終走在行業(yè)前列。
Honda自上世紀90年代正式在中國開展汽車事業(yè)以來，一貫堅持走在行業(yè)的領(lǐng)先地位。我們的領(lǐng)先體現(xiàn)在對最高品質(zhì)的不懈追求，體現(xiàn)在不斷將世界最新、最高技術(shù)水準的產(chǎn)品呈現(xiàn)給顧客。正因為這些努力，我們得到了顧客的認可，Honda才有了今天的發(fā)展。
此外，Honda還一直堅持挑戰(zhàn)，勇于開拓新市場。去年9月，東風(fēng)Honda推出新作“思鉑睿”，開創(chuàng)了高端運動型轎車這一全新細分市場。今天，我要向大家隆重介紹一款Honda將在中國投放的高端車型——Crosstour，中文名“歌詩圖”。歌詩圖(Crosstour)是一款將轎跑車的外觀和操控性、高級轎車的空間和舒適性以及SUV的高通過性高度融合的轎跑型豪華跨界車。歌詩圖(Crosstour)將在廣汽本田投產(chǎn)，計劃于2010年下半年推出市場。
同時，我們在2008年北京車展上發(fā)布了廣汽本田自主品牌“理念”，這也是合資企業(yè)沒有先例的一次大膽嘗試。“理念”將不使用Honda商標，是一個中國自主創(chuàng)造的、為中國顧客服務(wù)的品牌。“理念”品牌的英文名稱是“EVERUS”。今天在這里展示的是“理念”品牌的新款概念車，它展示了“理念”首款量產(chǎn)車型的設(shè)計方向。大家期待已久的“理念”品牌首款產(chǎn)品將于2010年廣州車展亮相。
此外，合資企業(yè)東風(fēng)Honda也將啟動自主品牌項目。今后，廣汽本田和東風(fēng)Honda將分別擁有各自的自主品牌，Honda的本地化事業(yè)將進一步深化。
迄今為止，Honda一直努力在中國市場成為“與顧客距離最近的企業(yè)”，而我們也十分幸運地遇到了與我們擁有共同價值觀和一致目標的合作伙伴：東風(fēng)汽車和廣汽集團。為此，我想借今天這個機會向我們的合作伙伴表示由衷的感謝。
在今后的日子里，Honda將繼續(xù)與合作伙伴保持統(tǒng)一步調(diào)，攜手共進，向著“與顧客距離最近的企業(yè)”目標大步邁進。再次感謝諸位的蒞臨，也期待諸位給予我們一如既往的大力支持。