順德包車-麥格納的電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展構(gòu)想-佛山禪
記者：麥格納曾多次表示不會(huì)進(jìn)軍整車企業(yè)，但是麥格納最近幾年都會(huì)在車展展示自主設(shè)計(jì)的整車，原因何在?麥格納對(duì)自己在汽車行業(yè)的定位為何?
弗蘭克.歐博恩：我們主要展示的是我們對(duì)整車研發(fā)設(shè)計(jì)的理解和對(duì)未來技術(shù)趨勢(shì)的思考。早在1989年，麥格納就在北美SAE展上展示SUV概念車，當(dāng)時(shí)SUV還不普遍，但我們預(yù)測(cè)它會(huì)成為未來汽車的一大類。我們?cè)谀莻€(gè)SUV上展示了新材料、新技術(shù)，以及SUV的動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)。后來，越來越多的整車企業(yè)推出了SUV車型，我們也因此獲得了很多給SUV車型配套的訂單。
我們一直在思考怎樣在新能源車方面能夠體現(xiàn)出麥格納的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)辂湼窦{主要有三大塊業(yè)務(wù)，首先是核心零部件，其次是工程，還有一個(gè)就是整車的研發(fā)和裝配，我們可以利用我們這些優(yōu)勢(shì)來開發(fā)一個(gè)未來的電動(dòng)車模式。我想解釋一下，現(xiàn)在的車子越造越復(fù)雜，那么在這么復(fù)雜的流程里面，我們?cè)趺礃觾?yōu)化我們的零部件，從而能夠給客戶提供更多的價(jià)值，這也是值得我們思考的問題。因?yàn)辂湼窦{獨(dú)特的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，我們的自身能力決定了我們可以在這些方面幫助客戶解決一些問題。
我們?cè)O(shè)計(jì)米拉電動(dòng)車的時(shí)候，整合了系統(tǒng)里面所有與電動(dòng)車相關(guān)的資源，并且將它們進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，從而我們就可以給客戶提供一輛從內(nèi)飾、外飾到實(shí)際駕駛都可行的電動(dòng)車。
記者：現(xiàn)在有很多企業(yè)自己研發(fā)電動(dòng)車的電池，但是也有很多公司與專業(yè)的供應(yīng)商合作，那么麥格納在這方面是怎么做的?第二個(gè)問題是，從麥格納的角度來看，這部分工作是由米拉這個(gè)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)還是跟供應(yīng)商合作更合理呢?
歐特瑪·帕亞：在電池方面，我非常高興看到有的整車廠自己進(jìn)行研發(fā)，有的廠商是與電池供應(yīng)商合作。我們認(rèn)為電動(dòng)車的電池是非常重要的零件和技術(shù)，在這里，我非常高興地告訴你，我們?nèi)ツ昃屯懂a(chǎn)了批量電池，今年我們還會(huì)為另外一個(gè)客戶提供鋰離子電池的批量生產(chǎn)服務(wù)。
記者：麥格納是否考慮和國(guó)內(nèi)的汽車制造商進(jìn)行米拉電動(dòng)車的技術(shù)方面的合作?
弗蘭克.歐博恩：目前這些合作還在洽談中，你看到我們這么多人跟你們談，就知道我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)抱有多大的期望了。
記者：麥格納在行駛過程中碰到的危險(xiǎn)的可能性比普通車要高一些，這些問題有哪些方案可以保障?
歐特瑪·帕亞：最關(guān)鍵的事情就是碰撞時(shí)的安全性，因?yàn)殡姵卮_實(shí)有這樣一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，我們現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)是電池放在車?yán)锏奶囟ㄎ恢?。我們需要在封裝上做一些工作，以確保碰撞時(shí)電池的安全性，我們一直堅(jiān)持的觀點(diǎn)是，電動(dòng)車的安全性應(yīng)該跟內(nèi)燃車是一樣的。
記者：就是有一個(gè)固定的支架防止它碰到嗎?
弗蘭克.歐博恩：大家對(duì)電池的概念可能有一些混淆，所以我們剛才說到這些問題的時(shí)候，我想稍微澄清一下，我們談到電池有幾個(gè)層面的事情，第一個(gè)是電芯本身在全世界生產(chǎn)的廠家非常多，當(dāng)電芯做成電池組，然后電池組做成電池包，并封裝安全控制，我們做的是后段，而前一段的步驟是誰做呢?剛才提到了有的是整車廠做，有的是供應(yīng)商做，麥格納電池的電芯都是供應(yīng)商提供。電池組有點(diǎn)像這杯水外面的杯子，我們應(yīng)該是說杯子的環(huán)境怎么樣才能夠用在車的概念上，而里面的電池，也就是所謂的電芯是一個(gè)化學(xué)產(chǎn)品，我們真正對(duì)這個(gè)東西的貢獻(xiàn)是很小的，并且全世界有很多更聰明的人在干這個(gè)事情。
記者：是否可以理解成為是一個(gè)包，包里面有蓄電池模塊，包括電池的分子單元，還包括一個(gè)冷卻系統(tǒng)。
弗蘭克.歐博恩：你說的很對(duì)。
記者：有沒有一個(gè)電池的標(biāo)準(zhǔn)呢?
歐特瑪·帕亞：你提的這個(gè)問題很重要，我們有自己的電池標(biāo)準(zhǔn)，并且我們?cè)诟噺S合作的時(shí)候，我們有一個(gè)理念，那就是我們認(rèn)為電池的特征、性能和安全性都是可以有待提高的。
記者：就是這個(gè)電池管理系統(tǒng)完全由你們自己開發(fā)還是由其他供應(yīng)商為你們提供或者與你們合作?
弗蘭克.歐博恩：我們開發(fā)的時(shí)候，我們自己有自己的電池控制系統(tǒng)，我們可以自行生產(chǎn)，也可以和整車廠合作開發(fā)生產(chǎn)這類產(chǎn)品，而這兩種情況我們都可以實(shí)現(xiàn)。
記者：我們知道如果將來消費(fèi)者都購買電動(dòng)車的話，最主要的問題就是充電，剛才您提到政府要建立一些充電站，那么你們是否打算與政府有充電站建設(shè)方面的合作?
歐特瑪·帕亞：你這個(gè)問題提的很好，電動(dòng)車最主要是依賴電，大家都需要去充電，而充電的基礎(chǔ)設(shè)施就是要充電站，所以我們把我們?cè)谌虻慕?jīng)驗(yàn)跟中國(guó)政府進(jìn)行交流，使得他們?cè)谌蚋鞣N充電模式的選擇上能夠得到一些經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)閷?shí)際情況可能并不是像大家所想的只要把插頭插進(jìn)墻上的插頭就可以了。
記者：如果大家都使用電動(dòng)車，比如說我住的這個(gè)小區(qū)一棟樓有十層高，每層都有幾輛車，那么一個(gè)小區(qū)就有很多輛車了，如果到時(shí)候大家都要充電，豈不是滿地都是電線和插座，那這樣會(huì)不會(huì)存在安全隱患?
弗蘭克.歐博恩：我可以給你一個(gè)比較確切的信息，我們公司的總部設(shè)在加拿大，加拿大非常的冷，所以在加拿大的停車場(chǎng)是專門有一個(gè)插電的地方，專供電池加熱，否則第二天早上零下40度，車輛無法發(fā)動(dòng)。政府了解大家會(huì)將車停在哪里，所以也會(huì)將動(dòng)力電傳送到合適的地方去。電池實(shí)際上是一個(gè)高壓的裝置，高壓本身都非常危險(xiǎn)，在安全性方面要考慮得非常周全，因此我建議你去問一下相關(guān)的政府官員，他們肯定比我們更了解中國(guó)國(guó)情。
記者：我想了解一下在加拿大這個(gè)充電樁，比如說我買了一輛電動(dòng)車，我就可以申請(qǐng)?jiān)O(shè)立充電設(shè)施，還是說由車庫統(tǒng)一供給?剛才說了，這個(gè)充電設(shè)施是不是也由生產(chǎn)電動(dòng)車的公司去解決?
歐特瑪·帕亞：實(shí)際上，大家不能在電動(dòng)車大批量投入市場(chǎng)以后，回家都往墻上插，電網(wǎng)是沒有這個(gè)承受能力的，只有智能電網(wǎng)才能完成這個(gè)事情：就是你插到墻上，它并不充電，只是在那個(gè)電網(wǎng)使用低谷的時(shí)候，你才能把能量存進(jìn)去。這個(gè)想法也很好，你可以注意一下我們跟新加坡人談的很多，因?yàn)樾录悠率且粋€(gè)島國(guó)，它直線的距離很短，你不會(huì)問這個(gè)電動(dòng)車能開多遠(yuǎn)，因?yàn)樗男旭偫锍套銐蛄?。那么在這樣的國(guó)家，把整個(gè)做成電動(dòng)化，是非常容易實(shí)施的，在世界上這種小國(guó)是一定是充電的領(lǐng)先者，而它的充電經(jīng)驗(yàn)可以幫助其他的國(guó)家，比如說它的一個(gè)國(guó)家就相當(dāng)于我們這里的一個(gè)城市，這種經(jīng)驗(yàn)會(huì)把這個(gè)事情非常迅速地推上一個(gè)層面。 佛山汽車租賃信息,佛山旅游租車,佛山汽車租賃專業(yè)公司,佛山商務(wù)租車,佛山會(huì)議租車,佛山包車服務(wù),佛山租車服務(wù)公司,佛山豪華婚車租賃,13679817412