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相比去年發(fā)布的多品牌戰(zhàn)略，此次北京車展，奇瑞啟動的2010精耕戰(zhàn)略更像是一場科技革新。
四月份，奇瑞圍繞新技術(shù)頻繁“出招”。先是4月中旬，奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速器在蕪湖下線，由此奇瑞宣告成為國內(nèi)自主品牌企業(yè)中，第一個成功研發(fā)無級變速器，并已成功匹配的企業(yè)。
一個禮拜后，24日下午，奇瑞汽車與電動汽車運作提供基礎(chǔ)設(shè)施者Better Place在京簽署技術(shù)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，奇瑞將與Better Place聯(lián)合開發(fā)量產(chǎn)型可更換電池電動汽車應(yīng)用方案，并研究領(lǐng)先的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)解決方案。
在談到自主品牌下一步的發(fā)展時，奇瑞汽車總經(jīng)理尹同躍表示，“在國際市場汽車企業(yè)受不受同行業(yè)尊敬,銷量是其次,主要是新技術(shù)的占有。規(guī)模不是衡量一個企業(yè)好壞的標(biāo)志,而是企業(yè)本身的基礎(chǔ)和能力。奇瑞強要強在筋骨,而不是外表,這個筋骨就是核心技術(shù)的占有。”
變速器突破
奇瑞自動變速器下線的現(xiàn)場，奇瑞邀請了來自廣汽、江淮、長安等國內(nèi)自主品牌企業(yè)的研發(fā)高層，來到蕪湖。奇瑞汽車副總兼變速器項目總監(jiān)朱新潮告訴記者，奇瑞在澳大利亞，已經(jīng)成立了一個變速器研發(fā)中心，并且奇瑞已經(jīng)制訂了包括6AT、CVT、DTC在內(nèi)代表國際先進水平的自動變速器研發(fā)方案。
根據(jù)計劃，此次下線的無級變速器，將于今年年底或明年初配備在奇瑞CVT車型上。奇瑞是目前國內(nèi)自主品牌企業(yè)中，第一個成功研發(fā)無級變速器，并已成功匹配的企業(yè)，之所以在下線之日，請來自主品牌企業(yè)的研發(fā)高管，奇瑞希望未來自主品牌企業(yè)能普遍采用奇瑞的CVT產(chǎn)品，從而擺脫國內(nèi)自主品牌企業(yè)對進口自動變速器的依賴。
在本屆北京車展上，奇瑞特別辟出“新能源展示區(qū)”，用以展示奇瑞在新能源產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面的成果。共展示了一款I(lǐng)SG強混合動力產(chǎn)品和三款純電動車產(chǎn)品，奇瑞稱，這些產(chǎn)品已經(jīng)具備市場化生產(chǎn)能力和水平。
尹同躍透露，奇瑞希望把核心技術(shù)方面做扎實，2010年奇瑞的研發(fā)投入將達到24億元。今年5月份,一個亞洲最大的汽車實驗室將在安徽蕪湖正式建成并投入使用。在產(chǎn)品開發(fā)上，奇瑞聲稱將形成“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代”的產(chǎn)品創(chuàng)新格局，保證奇瑞在密集上市的同時，后續(xù)車型和新技術(shù)應(yīng)用不斷檔。
名人代言助推多品牌
對于奇瑞多品牌戰(zhàn)略，奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波這樣闡述，“四大品牌就像是奇瑞的四個輪子，哪個輪子氣不足,車子都要跑偏,只有四個輪子步調(diào)保持一致，同時對大品牌形成有力支撐,才能體現(xiàn)出‘大奇瑞’真正的品牌價值。”
奇瑞此前已確定了全年確保70萬輛、力爭達到90萬輛的銷售目標(biāo)，而為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，奇瑞的計劃是在此前比較薄弱的瑞麒、威麟和開瑞品牌上進行提升。
在去年與眾多外資高端品牌一起，角逐紐博格林挑戰(zhàn)賽并奪得不錯的成績后，今年，瑞麒又耗巨資請來體育名星梅西作為品牌代言人。梅西與奇瑞汽車已經(jīng)簽訂合約，將在兩年時間內(nèi)作為瑞麒品牌的商業(yè)形象，在中國、俄羅斯、烏克蘭和智利等四個國家中使用。同時，奇瑞汽車和梅西將在南美洲的三個國家中合作進行社會公益活動。
瑞麒是奇瑞在中高端領(lǐng)域推出的品牌，也是奇瑞作為自主品牌往高端走的標(biāo)志，作為由低端起步的自主品牌企業(yè)，奇瑞大手筆以目前車市最熱門的營銷方式——“名人代言”作為打造品牌的營銷手段。
采用名人代言的還有奇瑞的開瑞品牌。定位于“民生品牌”的開瑞微車，目標(biāo)是借助國家大力拉動內(nèi)需的政策機遇，在3年內(nèi)進入微車市場前三名,并逐步成為國內(nèi)微車領(lǐng)頭羊的市場目標(biāo)。
目前微型車做得最大的是上汽通用五菱，去年銷量超過100萬輛。而開瑞為了在短期內(nèi)躍進百萬輛級門檻，從去年開始，就請來了魔術(shù)師劉謙作為品牌代言人。開瑞微車銷售公司總經(jīng)理李建國告訴記者，開瑞實現(xiàn)目標(biāo)的依托來自于農(nóng)村的消費市場的增長：“去年250萬，乘個四就上千萬了，舉個例子講，現(xiàn)在農(nóng)村是千人只有個位數(shù)，擁有車的，只要上十位數(shù)可能就上千萬了，微型車這么大的市場，就算再有幾個像五菱銷售百萬輛的企業(yè)，開瑞仍然有機會。”
而為了配合農(nóng)村消費市場的增長，李建國透露，還將繼續(xù)將銷售網(wǎng)絡(luò)下延，由現(xiàn)在的地級城市為主，深入到縣級城市為主，通過縣級城市網(wǎng)絡(luò)進一步延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
而奇瑞汽車副總經(jīng)理、開瑞微車公司總經(jīng)理陸建輝告訴記者，迅速成長的開瑞品牌，還有中原建廠的計劃，并透露還在跟當(dāng)?shù)卣套h。