非國Ⅳ標準新車將不能上牌 車商左右為難
由于非國Ⅳ車何時限制上牌日程表未定，許多車商在預訂新車時左右為難。
文/記者羅林
新政：非國Ⅳ標準新車或將不能上牌
記者近日從環(huán)保部門獲悉，根據(jù)省環(huán)保廳的部署，包括佛山在內珠江三角洲地區(qū)將從6月1日起實施機動車國Ⅳ排放標準，這意味著機動車達不到排放標準的車型，將不能進行上牌。
記者從佛山各大車管所獲悉，目前并未正式執(zhí)行機動車國Ⅳ上牌標準，國Ⅲ車型仍可以上牌。
據(jù)悉，為配合國Ⅳ機動車排放標準的實施，廣東省有關部門此前已經頒布了粵Ⅳ車用汽油和車用柴油標準。目前廣東省正在大力推進粵Ⅳ車用成品油的供應，提升油品環(huán)保品質，可以使所有使用粵Ⅳ車用成品油的機動車排放污染都有不同程度的降低。
現(xiàn)狀：部分低端家轎仍達不到國Ⅳ標準
機動車國Ⅳ標準呼之欲來，是否車商已做足準備?記者走訪車市時發(fā)現(xiàn)，雖然絕大多數(shù)家轎的排放標準已經達到國Ⅳ標準，但受制于成本，同樣有低端車型仍達不到國Ⅳ標準，一些售價不到7萬元的小車中，仍有不少低配的車型，排放標準仍為國Ⅲ。
記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，包括鈴木羚羊、夏利、威志、吉利、奇瑞等車型，均有國III版本的車型在佛山銷售。
而售價在3~6萬元的交叉乘用車領域，絕大多數(shù)在售的車型仍為國III排放標準。東風小康銳晟汽貿總經理曾滿洛表示，由于目前佛山暫未限制國Ⅲ車型上牌，當前廠家供應的產品仍為國Ⅲ排放標準的車型。
車商：是否預訂國Ⅲ轎車難定奪
盡管各大車管所目前并未限制國Ⅲ標準車型上牌，但部分商家在下訂單提貨時，也面臨著左右為難的問題。位于南海海八路車城家轎車商梁姓負責人表示，部分低配車型是走量車型，但擔心政策變化會影響上牌，目前開始是否提車而舉棋不定。不提，擔心會完不成任務，提車則面臨著日后處理不能上牌庫存的問題。業(yè)界分析，即使可將新車調往其他區(qū)域，仍可能會產生不菲的物流成本。
據(jù)了解，佛山眾多車商比較關注機動車國Ⅳ具體推進進程，尤其是眾多商用車商家。有不愿具名的負責人表示，商用車如果實施國Ⅳ標準，必然會使商用車市場遭遇重創(chuàng)，希望延遲商用車上推行國Ⅳ標準。
消費者：預訂購車上牌最好交由商家協(xié)辦
記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少購車者并不關注車型的排放標準，而在廠家眾多的宣傳資料上，也甚少看到排放標準的信息。隨著即將禁止非國Ⅳ車上牌，消費者在購車時，尤其是自行上牌的車主，應多留個心眼。
業(yè)界建議，由于禁止未達到國Ⅳ新車上牌時間仍待定，因此，購車尤其是需要預訂購車的消費者，最好由商家負責上牌。此外，從環(huán)保的角度而言，選購國Ⅳ更能減少污染物的排放。