南海租車-汽車業(yè)500強(qiáng)跨國(guó)公司及其在華投資加大
在18家汽車業(yè)500強(qiáng)中，來(lái)自日本的有5家，豐田汽車排名第五，德國(guó)3家，美國(guó)兩家，法國(guó)兩家，韓國(guó)、意大利和瑞典各1家。
一、汽車業(yè)500強(qiáng)的國(guó)際化發(fā)展
近年來(lái)500強(qiáng)汽車業(yè)跨國(guó)公司有以下特征：
(一)國(guó)際化擴(kuò)張步伐加快
衡量跨國(guó)公司國(guó)際化水平的重要指標(biāo)是在全球范圍內(nèi)建立的分支機(jī)構(gòu)數(shù)量，大型的跨國(guó)公司現(xiàn)在都是全球布局，跨國(guó)界經(jīng)營(yíng)，在母公司之外建立自己的海外分支機(jī)構(gòu)。在人力、資本最富裕的地區(qū)進(jìn)行要素投入，在技術(shù)最發(fā)達(dá)的地區(qū)開(kāi)展研究開(kāi)發(fā)，在生產(chǎn)成本最低的企業(yè)安排生產(chǎn)，在市場(chǎng)規(guī)模最龐大的地區(qū)加以銷售，從而達(dá)到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條基于比較優(yōu)勢(shì)的國(guó)際最優(yōu)配置。與此同時(shí)，聚集核心業(yè)務(wù)，摒棄非主流環(huán)節(jié)，實(shí)施全球范圍內(nèi)的并購(gòu)重組，也成為汽車業(yè)跨國(guó)公司提升全球競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略。
截至目前，汽車業(yè)500強(qiáng)中，戴姆勒共建立分支機(jī)構(gòu)761家，豐田675家，通用481家，菲亞特461家，大眾418家，標(biāo)致339家，福特316家，本田297家，寶馬183家，日產(chǎn)156家。
(二)更加重視國(guó)外市場(chǎng)
汽車業(yè)500強(qiáng)的發(fā)展壯大，都離不開(kāi)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的拓展。本田公司2000年國(guó)外市場(chǎng)銷售占58%，2009年增加到82%。豐田公司從40%提高到54%，福特公司從28%提升到近60%。寶馬、大眾的國(guó)外市場(chǎng)一直占據(jù)75%以上的比例。通用公司2000年國(guó)外市場(chǎng)僅為23%，2009年上升到50%。戴姆勒公司長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)外市場(chǎng)占80%以上，近年來(lái)國(guó)外市場(chǎng)份額略有下降。標(biāo)致公司立足于本國(guó)市場(chǎng)，國(guó)際市場(chǎng)比例約為20%，近年來(lái)有所提高。
與之相比，三家中國(guó)的500強(qiáng)企業(yè)，主要依靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的支撐，面對(duì)世界汽車業(yè)巨頭咄咄逼人的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭，如果不積極應(yīng)對(duì)，拓展國(guó)際空間，未來(lái)發(fā)展?jié)摿⑹艿骄薮筇魬?zhàn)。近年來(lái)，三家企業(yè)的利潤(rùn)率大幅下降，就顯示了這種危機(jī)的信號(hào)。
(三)利潤(rùn)率不斷下降
11家500強(qiáng)企業(yè)，平均利潤(rùn)率從2000年的6%，下降到2009年的0.4%。福特、菲亞特、標(biāo)致和戴姆勒都出現(xiàn)了不同程度的虧損。利潤(rùn)率保持較好的500強(qiáng)汽車企業(yè)有本田和國(guó)內(nèi)的三家企業(yè)。世界最大的豐田公司多年以來(lái)保持了汽車業(yè)最高的凈利潤(rùn)率，2009年以來(lái)受到“質(zhì)量門”和“罷工門”事件的困擾，利潤(rùn)率急劇下滑，現(xiàn)在凈利潤(rùn)率保持在大約1%的水平上。
二、汽車業(yè)500強(qiáng)跨國(guó)公司對(duì)華直接投資
中國(guó)的汽車業(yè)現(xiàn)有市場(chǎng)規(guī)模和未來(lái)潛力巨大，增長(zhǎng)速度較快。2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1379.1萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量位居世界第一，這是任何一個(gè)跨國(guó)公司不可忽視的市場(chǎng)。500強(qiáng)紛紛在華建立分支機(jī)構(gòu)，1998年為18家，2002年達(dá)到30家，2005年增加到51家，目前，除了雷諾沒(méi)有在華投資設(shè)廠之外，15家500強(qiáng)汽車企業(yè)累計(jì)在華建立69家分支機(jī)構(gòu)(不包括國(guó)內(nèi)3家)，其中：本田14家，豐田9家，大眾8家，菲亞特7家，通用6家，現(xiàn)代5家，日產(chǎn)4家，福特3家。
在69家汽車業(yè)500強(qiáng)對(duì)華投資項(xiàng)目中，分布于國(guó)內(nèi)20個(gè)省市。其中，上海13家，廣東12家，天津7家，重慶6家，山東5家，江蘇4家，北京、吉林和沈陽(yáng)各3家，浙江兩家。
從工業(yè)總產(chǎn)值來(lái)看，500強(qiáng)的投資生產(chǎn)區(qū)位集中，其中，廣東占22.8%，吉林占17%，上海占13.7%，天津占9.7%，重慶占9.2%，北京占6.5%，湖北占4.6%，沈陽(yáng)占3.5%，廣西占3.3%，山東占3.1%。
汽車業(yè)500強(qiáng)在華投資提供了18.3萬(wàn)人的就業(yè)，主要集中在上海(占15.9%)、廣東(14.6%)、重慶(14.2%)、江西(11.4%)、天津(11.3%)、吉林(5.9%)、廣西(5.9%)、北京(4.9%)、江蘇(4.2%)、山東(3.9%)。
500強(qiáng)在華發(fā)展，大都獲得了良好的回報(bào)。15家跨國(guó)公司平均資產(chǎn)利潤(rùn)率達(dá)到11.2%。各地區(qū)的利潤(rùn)回報(bào)率有所不同，其中，四川39.9%(規(guī)模偏小)、天津18.9%、廣東18%、吉林14.3%、湖北11%、上海8.9%、山東8.6%、沈陽(yáng)和重慶7.6%、北京5%。由此可見(jiàn)，四川、天津和廣東是對(duì)500強(qiáng)汽車業(yè)項(xiàng)目投資利潤(rùn)回報(bào)率最高，吸引力最強(qiáng)的地區(qū)。
500強(qiáng)對(duì)華投資其主要?jiǎng)訖C(jī)是占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在其生產(chǎn)的所有產(chǎn)品中，僅僅2.3%用于出口。在這個(gè)方面，與電子信息產(chǎn)業(yè)極為不同。電子信息產(chǎn)業(yè)的500強(qiáng)大都在華投資生產(chǎn)，但其投資的主要?jiǎng)訖C(jī)是將中國(guó)作為全球的生產(chǎn)加工基地，然后出口。而汽車業(yè)的500強(qiáng)，并沒(méi)有將中國(guó)作為世界重要的生產(chǎn)基地，僅僅是市場(chǎng)的吸引力導(dǎo)致其在華投資，如何將市場(chǎng)吸引轉(zhuǎn)化為效率吸引和成本吸引，是中國(guó)汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展所面臨的重要問(wèn)題。