佛山租車公司-北汽上市平臺首次浮出水面 方案有
昨日，隨著股東之一的首鋼股份透露將發(fā)起成立“北汽股份”，國內(nèi)第五大汽車集團北京汽車的上市平臺終于顯山露水了。
北汽控股劍指過半數(shù)股權(quán)
公告稱，首鋼股份擬以其持有的北京汽車投資有限公司(下稱“北汽投”)全部股權(quán)及部分現(xiàn)金投資參與發(fā)起設(shè)立“北京汽車股份有限公司”(暫定名，下稱“北汽股份”)，預(yù)計持股比例為18.31%。
這意味著，北汽控股上市平臺北汽股份正式浮出水面，而北汽投將成為北汽股份的重要資產(chǎn)。
北汽投2008年主營業(yè)務(wù)達234億元，凈利潤4.83億元。為什么要選擇它做突破口呢?昨日，一名消息人士告訴本報，北汽股份成立其實有著雙重目的：“第一是要獲得轎車生產(chǎn)資格，然后才是上市。”
現(xiàn)時北京市大力推動北汽生產(chǎn)自主品牌乘用車、新能源車，北汽為了達成這些目標(biāo)成了“拼命三郎”，之前搶購?fù)ㄓ闷煜滤_博轎車的部分資產(chǎn)，也是為該項目搭好臺。本周，北汽更是收購了增城的寶龍集團存量資產(chǎn)，建設(shè)華南自主品牌乘用車基地，總投資50億元。
“要獲得生產(chǎn)資格，就需要一個有良好利潤的平臺。”上述人士說，北汽投毫無疑問是最合適的，北汽控股還希望日后在北汽股份的股比達到51%以上。
小股東擔(dān)憂上市平臺內(nèi)被削權(quán)
首鋼日后在北汽股份的股權(quán)將遭稀釋超過5%，這意味著其他北汽投的老股東們想要加入上市平臺將面臨同樣命運。
“部分小股東如現(xiàn)代創(chuàng)新，早前就因擔(dān)憂話語權(quán)被削弱而提出異議?！鄙鲜鋈耸孔蛉諏Ρ緢笳f。
平安證券汽車行業(yè)分析師王德安昨日對本報表示，北汽旗下商用車企業(yè)福田汽車(600166)因為一向較為獨立，不會成為北汽日后上市公司的資產(chǎn)。
而據(jù)本報了解，日后還有望進入北汽股份這個平臺的包括了北汽現(xiàn)時和德國戴姆勒合資的北京奔馳。