奇瑞斯巴魯合資車型展望森林人或先國(guó)產(chǎn)-佛山租
如今，奇瑞與斯巴魯的合資被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然雙方行事低調(diào)，尚未發(fā)布官方聲明，遠(yuǎn)沒有"華泰-薩博"那么張揚(yáng)，不過似乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝恕Ｗ鳛樽灾髌放破鞄?，奇瑞最終走向了合資的道路，雖然不能說是晚節(jié)不保，但還是讓很多人唏噓不已。
斯巴魯之前曾與有軍工背景的貴航合作，唯一的國(guó)產(chǎn)車型"云雀"可以說是"怎么飛也飛不高"，有點(diǎn)為他人做嫁衣裳的味道，成就了當(dāng)年的鈴木奧拓。而如今卷土重來，借助奇瑞之力，斯巴魯勢(shì)必會(huì)再度推出國(guó)產(chǎn)車型，而銷量不錯(cuò)的森林人似乎是首選。下面我們對(duì)奇瑞斯巴魯合資簡(jiǎn)要介紹，并分析一下有望國(guó)產(chǎn)的車型，關(guān)注的網(wǎng)友不妨看一下。
● 奇瑞與斯巴魯合資介紹：
奇瑞與斯巴魯合資介紹
奇瑞汽車已與斯巴魯汽車的母公司富士重工就在大連合資生產(chǎn)斯巴魯汽車一事達(dá)成協(xié)議，目前該項(xiàng)目只待有關(guān)部門審批。
奇瑞斯巴魯合資
日本富士重工與奇瑞將共同投資300億日元 （約合24億元人民幣），在大連建廠生產(chǎn)斯巴魯汽車。首期項(xiàng)目計(jì)劃在2011年竣工，將形成年產(chǎn)5萬輛整車的規(guī)模，其最終產(chǎn)能目標(biāo)為15萬輛。中國(guó)也將成為繼美國(guó)之后，斯巴魯?shù)诙蠛Ｍ馍a(chǎn)基地。
截圖為路透社報(bào)道
奇瑞斯巴魯合資新廠將包括沖壓廠、焊裝、涂裝、總裝、樹脂件以及底盤件廠房等，設(shè)備大多數(shù)為進(jìn)口采購(gòu)，自動(dòng)化水平達(dá)到國(guó)內(nèi)汽車工廠中的最先進(jìn)水平。
圖為美國(guó)斯巴魯工廠車間
在銷售方面，奇瑞與斯巴魯將組建新的銷售網(wǎng)絡(luò)，會(huì)選擇有實(shí)力的奇瑞經(jīng)銷商加盟新網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行雙品牌經(jīng)營(yíng)。
★ 雖"兩情相悅"，但尚未"領(lǐng)證"
奇瑞借助合資，除了傳統(tǒng)的"以市場(chǎng)換技術(shù)"外，對(duì)其品牌形象的提升也會(huì)產(chǎn)生一定的促進(jìn)作用；而斯巴魯借助國(guó)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，降低成本之后，其銷量將得到一定程度的提升?？梢哉f是兩情相悅，不過目前尚未獲得發(fā)改委和工信部的批準(zhǔn)，合資計(jì)劃仍有不小變數(shù)